一鍵砍遍全城
購買時間2015年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格9.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點:油耗低,高速一滿箱油可以從江西信豐跑到安徽安慶還沒到紅線。
缺點:暫時沒發(fā)現(xiàn)呢。可能因為是人生第一輛車,感覺這車子全都讓人滿意。如果一定要說,那就是起步確實有點肉,1.6L拉近1.4噸,起步到40公里時速段比較費力,不過,咱是文藝青年,不玩彈射起步,也不跟別人賽車,輕踩油門能順滑前行就OK。但過了40公里后車子一下子變得“輕快”起來,輕點油門,速度隨叫隨到。
外觀:耐看,非常耐看。尤其是烈焰紅,大型停車場停車后在隊列中絕對出彩,并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場車位劃分過窄,車身側面被別的車開門時刮蹭過多次,除了一處力度過大傷及底漆看到小點外,其他幾處留下的都是對方車門上的車漆,沾水擦掉后又看到本身的騷紅,竊喜。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 中控臺-有異響 2014年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《物有所值》
配置:性價比高。個人覺得很多人錯誤地理解了性價比的概念,僅僅把價格高低作為標準。我認為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7,用料及配置上確實有很多值得稱道的地方,也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述,相信很多艾7車主有此感受。
動力:起步適宜油門一踩一松緩加油,如果深踩油門急加速發(fā)動機聲音明顯增大,也不能更快提速,40時速是個節(jié)點,時速過40后提速明顯加快,有勁,感覺動力源源不斷,那種感覺一個字:爽。
操控:
在高速跑比較扎實,國貨當自強
油耗:剛提車時LP常練入庫,油耗表顯一度高達18.3(圖已上傳),200公里后清零至今又跑了1800公里,市區(qū)(新區(qū),紅綠燈多但不堵車)、2級公路各半,表顯7.5,期間LP仍時不時練倒車,實際油耗要在表顯基礎上加0.6,跑過路況好的環(huán)城路段,表顯可低至5.2(最高時速80公里/小時)。1.6排量拉1.4噸的車有這樣的油耗表現(xiàn),真心覺得滿意。這里需要贊一下油耗表,可切換幾個油耗窗口,顯示里程、綜合油耗、油耗小計、瞬時油耗等,也可看續(xù)航里程——實用!知道剩余油量車子還能跑多少公里。
舒適:開過奇瑞A3 福瑞迪 賽拉圖 凱越 悅動 寶來 昕動 座椅的舒適性沒得說 包裹性超好,另外艾瑞澤7的座椅偏硬,剛開始坐上可能不是很爽 但是長時間乘坐駕駛的話 座椅感覺很好。座椅貌似是仿皮質(zhì)的 手感縫線都不錯的。底盤懸掛還是不錯的 沒有A3底盤的松散的感覺,特別是過減速帶的時候 干脆 爽快 沒有多余的彈跳 質(zhì)感不錯。油門踏板輕盈,可能是我開手動擋的時間比較長 感覺自己踩剎車完全沒有力道 經(jīng)常大力抱死。。ㄟ@是沒有習慣右腳下崗的緣故 經(jīng)常一著急右腳剎車,右腳踩離合踩慣了 力度掌握不好 現(xiàn)在右腳下崗感覺好多了)
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