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艾瑞澤7
2014款 1.6L CVT 致享魔力版

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艾瑞澤7車主點(diǎn)評(píng)(3661條)
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):cvt好用,起步再也不用擔(dān)心被嘲笑了!空間很大前后排都可以蹺二郎腿,后備箱很大可以放很多東西,功能配置豐富,用料厚道
缺點(diǎn):奇瑞的品牌,人家問(wèn)你車多少錢,你說(shuō)十來(lái)萬(wàn),人家就會(huì)說(shuō)十來(lái)萬(wàn)買奇瑞?很受鄙視,用料再厚道,安全性再高,配置再豐富,什么ESP,什么正向研發(fā),什么空間都沒(méi)有用。
外觀:耐看,非常耐看。尤其是烈焰紅,大型停車場(chǎng)停車后在隊(duì)列中絕對(duì)出彩,并且紅色是金屬漆更耐用。由于所在小區(qū)停車場(chǎng)車位劃分過(guò)窄,車身側(cè)面被別的車開(kāi)門時(shí)刮蹭過(guò)多次,除了一處力度過(guò)大傷及底漆看到小點(diǎn)外,其他幾處留下的都是對(duì)方車門上的車漆,沾水擦掉后又看到本身的騷紅,竊喜。
內(nèi)飾:儀表板-有異響 中控臺(tái)-有異響 2014年12月24日 發(fā)表了口碑 口碑 《物有所值》
空間:這個(gè)根本不用過(guò)多的描述 2700的軸距 對(duì)于我這種身高171,體重60的人來(lái)說(shuō)前排座椅調(diào)節(jié)好 后排幾乎可以躺下了,也不用說(shuō)幾拳的空間了 反正是大的嚇人 后備箱開(kāi)口略高 但是縱深很大 后排座椅4 6放倒實(shí)用性極強(qiáng) 后排有凸起 但是不是很影響使用 中控點(diǎn)煙器那里有很大儲(chǔ)物格 米三那么大的手機(jī)能放進(jìn)去一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有 門板上杯架夠用 空間夠用 另外還有扶手箱 夠深 夠大 車門拉手處也有儲(chǔ)物格 可以利用。用哥哥的話說(shuō)是A級(jí)車的價(jià)格B級(jí)車的空間
配置:性價(jià)比高。個(gè)人覺(jué)得很多人錯(cuò)誤地理解了性價(jià)比的概念,僅僅把價(jià)格高低作為標(biāo)準(zhǔn)。我認(rèn)為作為奇瑞第二代車系中首推的艾瑞澤7,用料及配置上確實(shí)有很多值得稱道的地方,也是我出手cvt魔力致享的原因。這里不一一表述,相信很多艾7車主有此感受。
動(dòng)力:前面已經(jīng)說(shuō)了,其實(shí)除了起步略顯吃力,艾7動(dòng)力真不差。特別是在國(guó)道或高速上跑起來(lái)后會(huì)非常輕松,曾試過(guò)在首保后拉高轉(zhuǎn)速,從60公里時(shí)速提高到150公里只需要幾秒,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速5000多,聲音頗有幾分跑車的味道。得益于CVT變速箱的先天優(yōu)勢(shì),艾7動(dòng)力輸出非常平順,提速線性,以至于不知不覺(jué)中就會(huì)超速。
操控: 新車沒(méi)怎么敢霍霍,但是指向挺好的 電子助力的沒(méi)怎么使用的習(xí)慣 因?yàn)樽胃?能看見(jiàn)前機(jī)艙蓋子 所以轉(zhuǎn)向什么的沒(méi)有壓力 想走就走 剛才特意開(kāi)出去試了一下子 感覺(jué)電子助力略微有點(diǎn)發(fā)悶 回饋力度偏大 如果是單手握方向的話不怎么順手 但是愛(ài)妻的方向盤手感巨好,正常的坐姿 3點(diǎn)9點(diǎn)方向握方向盤的話 操控一流 感覺(jué)相當(dāng)?shù)耐昝?/span>
油耗:因?yàn)橐幌溆投紱](méi)有用完 實(shí)在沒(méi)什么說(shuō)的 目前表顯7個(gè),加了330元的93號(hào) 行駛350公里 油表還有一半不到。
舒適:開(kāi)過(guò)奇瑞A3 福瑞迪 賽拉圖 凱越 悅動(dòng) 寶來(lái) 昕動(dòng) 座椅的舒適性沒(méi)得說(shuō) 包裹性超好,另外艾瑞澤7的座椅偏硬,剛開(kāi)始坐上可能不是很爽 但是長(zhǎng)時(shí)間乘坐駕駛的話 座椅感覺(jué)很好。座椅貌似是仿皮質(zhì)的 手感縫線都不錯(cuò)的。底盤懸掛還是不錯(cuò)的 沒(méi)有A3底盤的松散的感覺(jué),特別是過(guò)減速帶的時(shí)候 干脆 爽快 沒(méi)有多余的彈跳 質(zhì)感不錯(cuò)。油門踏板輕盈,可能是我開(kāi)手動(dòng)擋的時(shí)間比較長(zhǎng) 感覺(jué)自己踩剎車完全沒(méi)有力道 經(jīng)常大力抱死。。ㄟ@是沒(méi)有習(xí)慣右腳下崗的緣故 經(jīng)常一著急右腳剎車,右腳踩離合踩慣了 力度掌握不好 現(xiàn)在右腳下崗感覺(jué)好多了)
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