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艾瑞澤7
2015款 1.6L 手動(dòng) 致享版

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艾瑞澤7車主點(diǎn)評(píng)(3661條)
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格7.72萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程330公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀大氣,耐看。空間真的沒的說,后備箱寬敞平整,后排座椅還能放倒。底盤扎實(shí)穩(wěn)定,同時(shí)又兼顧舒適性。剎車給力。無鑰匙進(jìn)入,4門車窗一鍵升降,鎖車自動(dòng)升窗都很實(shí)用。
缺點(diǎn):沒有側(cè)氣囊和頭部氣簾,后排中間沒有三點(diǎn)式安全帶和頭枕。
外觀:外觀大氣耐看,前大燈我非常喜歡。后視鏡的造型我也非常喜歡,整個(gè)車的側(cè)面我最喜歡。奇瑞的新標(biāo)我覺得比老標(biāo)要好看多了。第一次看到這車的時(shí)候由于我不知道奇瑞已經(jīng)換標(biāo)了所以我并不知道這是一輛奇瑞車,當(dāng)時(shí)只覺得這個(gè)車很上檔次很好看;丶乙院蟛殡娔X才知道是艾瑞澤七。我第一次把這個(gè)車的照片給老婆看的時(shí)候,老婆也很滿意;旧衔覀円谎劬涂粗辛诉@個(gè)車。
內(nèi)飾:對(duì)于內(nèi)飾其實(shí)我并不是怎么特別在乎。我只是喜歡多功能方向盤,對(duì)于桑塔納那種方向盤我覺得太難看了。艾瑞澤七的內(nèi)飾我覺得算是正常水平吧,說不上多好但也不算差。內(nèi)飾做工還可以,手經(jīng)常觸摸。的地方都有真皮包裹,方向盤也是真皮的,而且方向盤的樣式我還覺得也挺好的。儀表盤雖然不是最好看的,但是很精致而且清晰易讀。要說的就是倒車影像很清楚,另外晚上最晚雖然只有一個(gè)倒車燈但是可以把后面照的很亮,倒車的時(shí)候很有信心。
空間:本人凈身高172cm,駕駛位調(diào)到合適后,后排腿部有3拳空間,而且艾瑞澤7的后排座椅長(zhǎng)度也夠,不想有些車看著腿部空間大,其實(shí)是把座椅縮小了。至于橫向空間,1825mm的車寬,這個(gè)價(jià)位包括更高一點(diǎn)價(jià)位的車?yán)铮?dāng)之無愧的第一。具體后面有圖片。
配置:性價(jià)比這個(gè)東西看你怎么認(rèn)為了,如果你覺得就是配置除以價(jià)格的話那比亞迪是當(dāng)之無愧的第一。一開始我也是這么看車的,后來發(fā)現(xiàn)還要看地盤調(diào)校轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剎車系統(tǒng)噪音異響等各方面的性能。綜合來說這臺(tái)車這個(gè)價(jià)位我覺得我是挺滿意的。雖然明面上的配置可能沒有逸動(dòng)比亞迪那么高。但是以奇瑞也有些地方是比較厚道的,比如后備箱的氣壓撐桿,發(fā)動(dòng)機(jī)自帶護(hù)板。4門門車窗一鍵升降鎖車自動(dòng)升窗三段式鉸鏈車門。
動(dòng)力:我是一個(gè)新手剛開始的時(shí)候路口起步總是容易熄火,就更談不上體驗(yàn)動(dòng)力了。開了幾百公里過后發(fā)現(xiàn)和大家說的一樣一二檔動(dòng)力有些不足。三檔以后提速還是很快的。艾瑞澤七的車身太重了配上1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)只能是這樣的水平。另外五擋的齒比設(shè)定有點(diǎn)高,100km/h的時(shí)候轉(zhuǎn)速在三千轉(zhuǎn)左右不利于省油。奇瑞的這款1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)看工況圖扭矩非常厲害,但我感覺兩千轉(zhuǎn)以后動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)?偟膩碚f家用足夠,別的品牌也都在這個(gè)水平。
操控: 由于是新手,對(duì)操控方面沒有太多體驗(yàn)。提車時(shí)找代駕開的,他說這個(gè)車穩(wěn),比卡羅拉好,說卡羅拉在高架上邊上有貨車時(shí)不穩(wěn)。當(dāng)然,這是他說的。我自己跑了一回高架,感覺也是穩(wěn)的很。平時(shí)一般道路過濾震動(dòng)也挺不錯(cuò),底盤也沒什么噪音。方向盤路感明顯,畢竟是機(jī)械液壓的助力。至于指向性我這個(gè)新手確實(shí)說不清,感轉(zhuǎn)彎感覺挺好。
油耗:由于是新手不知道怎么節(jié)油。加上車子太重油耗表現(xiàn)不太理想。目前表顯8L,經(jīng)過我的計(jì)算應(yīng)該在九升以上。我這邊紅綠燈比較多但不堵車,我在高峰期不出去,一般都是上午或下午轉(zhuǎn)一圈。希望過了磨合期油耗能夠下降。上次在高架上我跑的最的表顯5.3L
舒適:反正前排駕駛位的座椅包裹性我覺得挺好。我沒開過長(zhǎng)途也沒有感覺到大家所說的座椅偏硬。后排由于空間大反正我坐了幾次感覺挺舒服的,上次在高架上八十公里每小時(shí),關(guān)閉窗戶基本沒什么噪音。我都沒有開音樂,車內(nèi)說話聽得很清楚。當(dāng)然我是新手沒有格外的關(guān)注噪音。要說一點(diǎn)的是這個(gè)新車氣味比較小或者說非常小,我去看過比亞迪的g5,那個(gè)車是展車,但氣味大得不得了。
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