一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格8.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀大氣耐看,空間大,動(dòng)力平順,行駛品質(zhì)很好,安全性好,內(nèi)飾環(huán)保,各項(xiàng)功能用起來都很順手
缺點(diǎn):氣囊簡(jiǎn)配,后排中間位置兩點(diǎn)式安全帶加沒有頭枕,中控偶有異響
外觀:艾七的外觀不會(huì)讓人覺得驚艷,但是各個(gè)部位都很協(xié)調(diào),線條流暢,看久了也不會(huì)讓人覺得厭煩,而是越來越耐看。車子停在路邊,經(jīng)常會(huì)有不認(rèn)識(shí)的人過來問這是什么車,并且對(duì)外觀贊不絕口,可見艾七的外觀還是比較符合國人的審美觀的。漆面很好,隨便洗一下就有流光溢彩的感覺,看上去相當(dāng)漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾的做工很滿意,雖然用料一般,但是相對(duì)于售價(jià)來說也算是合理的,中控的各個(gè)接縫都很均勻,旋鈕手感很好,而且空調(diào)面板中間的人型按鍵很人性化,即使沒用過的人也可以隨意調(diào)整,值得夸獎(jiǎng)
空間:無論橫向還是縱向空間都很充裕,駕駛位置的坐姿比較高,視線很好,可以輕松坐5個(gè)成人毫無壓力,儲(chǔ)物空間也是足夠的,各種雜物都能找到順手的存放位置,后備箱空間也是足夠大而且很平整,一般家庭使用綽綽有余
配置:相對(duì)于價(jià)格來說,這款車真的可以算是超值了。10萬元以下能買到相當(dāng)于合資15萬水平的車,而且各方面比較均衡,沒有明顯短板。連續(xù)兩年的新車質(zhì)量報(bào)告也證明了艾七的質(zhì)量穩(wěn)定性并不輸于同級(jí)合資車。 2013年上市的車型,至今仍然很有競(jìng)爭(zhēng)力,希望我們的中國品牌多出幾款艾七這樣的精品車型,讓中國品牌在國際車市上也能占有一席之地,奇瑞通過正向研發(fā)提升自己品牌的路還很遠(yuǎn),希望能夠一直堅(jiān)持走下去。
動(dòng)力:理論上對(duì)于1.4噸的車身來說,動(dòng)力只能說是夠用,由于我是新手,目前最快也沒超過100,所以對(duì)動(dòng)力還是很滿意的,尤其是CVT的平順性,無論是開的人還是坐的人都覺得很舒適,沒有一點(diǎn)頓挫。由于油門初段調(diào)校的比較靈敏,所以轉(zhuǎn)速提升很快,起步總體感覺很輕快,中段速度的動(dòng)力充沛,一直到100加速都很輕松,由于磨合期沒再提速。
操控:
轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),沒有太多曠量,方向盤回中力適中,路感反饋很清晰,但又不會(huì)讓人覺得過于顛簸,懸掛的濾震動(dòng)作很干脆,尤其是快速通過溝坎的時(shí)候,通常就是咚咚兩聲過去,車?yán)锔杏X不到太多震動(dòng),可能這就是獨(dú)立懸掛的好處吧。剎車很線性,踩多少有多少,作為一個(gè)新手踩在這樣的剎車上都覺得信心十足,可以很好的控制車速,非常值得稱贊。
油耗:剛提車的時(shí)候10.8L油耗,目前已經(jīng)降到9.2L了,而且還在平穩(wěn)下降中,大部分都是城市道路中開,而且是新手加磨合,對(duì)這個(gè)油耗還是比較符合預(yù)期的,但是希望過了磨合期的油耗能再低一些
舒適:很多人都說艾七座椅偏硬,我覺得還好,坐上去以后不像某些車會(huì)完全陷進(jìn)去,而是覺得座椅有一定的支撐力,同時(shí)也能很好的承托身體的各個(gè)部位,舒適度還是挺好的,而且我的是高配的皮座椅,手感柔軟有質(zhì)感,新座椅也沒有什么氣味,舒適性還是相當(dāng)不錯(cuò)的。隔音相對(duì)于上一代奇瑞A3來說簡(jiǎn)直是質(zhì)的飛越,基本不會(huì)輸于同級(jí)別的任何合資車。看過艾七各個(gè)部位的拆解,所見之處都是厚厚的隔音棉,雙層隔音條,這是靜音的保障
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