一鍵砍遍全城
購買時間2015年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格9.25萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1888公里
綜合評分
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優(yōu)點:配置豐富。esp, 獨自后懸,天窗,倒車影像,導(dǎo)航,轉(zhuǎn)向自動亮霧燈,一鍵啟動,無匙進(jìn)入,定速巡航。
缺點:油耗不低,1.6排量拉1.4噸重的空車。如果塞車,走走停停,油耗相當(dāng)高,每次從靜止?fàn)顟B(tài)到起動,瞬時油耗20
外觀:大氣,好看,不求令每個人都滿意,但至少個人認(rèn)為挺耐看的。
內(nèi)飾:用料厚道,很少異味。車內(nèi)氛圍較好,簡潔舒適,米內(nèi)內(nèi)飾很溫馨、不壓抑。唯一不足的是中控臺應(yīng)該用點軟皮,這樣會更顯檔次。
空間:2700軸距,空間不敢說最大,但家用絕對足夠,在前排乘員調(diào)整座椅到比較舒適的位置后,后排做3個大人,完全沒壓力。如果單看這個車的長寬高和軸距,數(shù)據(jù)是挺可觀的,但是這個車用料厚道,車門一體式的比較厚,2700軸距,但是由于是獨立懸掛,占了一定空間,所以,車內(nèi)空間并沒有想象中那么大,但是家用也足夠了。
配置:目前跑了近二千公里,選擇艾瑞澤七不后悔。就目前為止,愛妻沒有讓我感到后悔和不滿意,唯一不夠我滿意的,就是品牌不夠響亮,這么好的車,知道的人這么少,真的是可惜了,希望有更多的人關(guān)注一下奇瑞,奇瑞不是某些年的奇瑞,不要老是咬著以前的修車排隊來口號來污蔑自主品牌,奇瑞再也不是當(dāng)年的奇瑞,希望我們每個人都支持國產(chǎn),讓中國品牌走出世界。
動力:市區(qū),不需要跑車般的加速。1.6cvt,起步是慢了點,在高速上后段的加速還是可以的,如果想超車,切換到模擬手動檔位再降一個檔,再踩油門,超車一點問題都沒有。但是1.6的排量配上1.4噸的車重,多少還是有小馬拉大車的感覺,所以這車在高速上速度波動不大的情況下是比較省油,但如果在市區(qū)堵車路段,經(jīng)常走走停停,那油耗是不太樂觀的。
操控:
高速給人很大的信心,官方宣傳80度過彎,我是沒有試過真的開到80度過彎,但相比其他開過的幾款車型,還是覺得艾瑞澤7比較穩(wěn)當(dāng)。過減速帶時,咚咚兩聲悶響就過去了,根本不用刻意去減速低于40km/h,我開過捷達(dá),桑塔納,走同樣的減速帶,不得不降速到40km/h以下再通過。這個車是cvt高配,配備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng),esp只有在底盤好的車上配備才能更體現(xiàn)得出它的作用。就好像好馬配好鞍,好鋼要用在刀刃上。一輛底盤好的車,就算沒有esp,也是在過彎時能提供足夠的抓地力和支撐。還記得當(dāng)年有個視頻,B70天門山賽車。。。。說遠(yuǎn)了。。。。
油耗:行程過短,油耗會很高,用OBD盒子可顯示瞬間油耗可高達(dá)90幾,而原車自帶的只能顯示滿格20。走走停停越多越耗油,怠速過多也是耗油的。在時速60-90間行車最省油,如果走一段行程,最終平均速度能在60-90區(qū)間,油耗會很理想,只是在廣州市區(qū)太難實現(xiàn)了。
舒適:主駕坐起來還好,沒開過豪車,沒法對比,怠速時發(fā)動機(jī)很安靜,舒適性良好,空間夠用,坐起來比較寬松,座椅軟硬適度,坐起來比較舒服,過顛簸路面的時候感覺底盤懸架都很韌,沒有多余的顛簸,很踏實。平時在市區(qū)開中低速段也比朋友的經(jīng)典軒逸靜,車上自帶的音響比較給力,下載一些無損音樂,一邊開車一邊聽音樂也是一種享受。
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