一鍵砍遍全城
購買時間2016年07月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格7.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):入手艾7有半個月了,行駛1500公里了;其中有一大半是跑過高速,感受最深的就是高速表現(xiàn)了,指向精確,高速穩(wěn)重,100km再提速動力也令人滿意,再配合上定速巡航,感覺開得很舒服。
缺點(diǎn):中控有一點(diǎn)點(diǎn)異響,走爛路時能明顯聽到儀表盤異響,更無解的還有,雨刮器一檔的時候能很明顯的聽到繼電器的噠噠聲,對行駛感受影響蠻大的;另外就是檔位偶爾會卡檔,換擋感受不流暢。
外觀:外觀每個人看法都不一樣,我個人是挺喜歡的,就老爹說外觀不好看,太老成了,棕色的外觀中庸的造型。后備箱液壓桿,還有質(zhì)感的關(guān)門聲,都給這車子的加了不少分,發(fā)動機(jī)蓋也有厚厚的隔音棉,咋就不給加個發(fā)動機(jī)罩額。
內(nèi)飾:低配只有米色內(nèi)飾,做工馬馬虎虎,中控的扶手箱稍微下壓就會吱吱響哦;雖然沒有真皮方向盤,但是握感真心覺得的很不錯,很喜歡;4s店還給我換了套米色皮座椅,比起原來織物的感覺好很多,前排包裹性不錯,就是不能調(diào)節(jié)腰部支撐哦。
空間:空間已經(jīng)算是很充裕,空間同級別處于偏上的水準(zhǔn),這價格已經(jīng)挺值了;后排中央有稍微的隆起了,但不影響后排的乘坐,后排坐下四個165cm的妹紙,感受說,能并肩坐著還有一定活動空間。
配置:落地8w多的車子,性價比還是很高的,就是沖著性價比來的;肉眼感覺鐵皮都比艾5厚,四輪獨(dú)立懸掛,有種安全感,腦子一熱,ESP什么都浮云了,就果斷提了艾7;
動力:1.5t的動力拉這1.4噸的車總體感覺是挺從容的,就是起步肉肉的,一檔多踩油門的話很難受,車子走起就要立馬換二擋了;1800轉(zhuǎn)渦輪介入后整車就變得很輕盈了,速度隨傳隨到,有不錯的推背感;只是低速滿載開空調(diào)的話,動力就有點(diǎn)捉急了。
操控:
家用車也沒想追求操控啦,但艾7的表現(xiàn)還是很令我滿意的,電子助力轉(zhuǎn)向輕盈,指向精準(zhǔn),路面回饋感不強(qiáng),但開著還是挺有樂趣的一輛車子。
油耗:不知道儀表油耗指示是否準(zhǔn)確,磨合期初期綜合油耗是9L,大部分都跑高速了。定速巡航90km,儀表盤先是瞬時油耗大概是6L左右;取車時加滿了油箱290元,大概跑了600km,走高速320km,山路滿載爬坡60km,還剩了一點(diǎn)油,具體計(jì)算實(shí)際平均油耗是8l多;
舒適:舒適性上最想說的就是噪音,胎噪挺明顯的,尤其是跑普通省道或國道;高速噪音表現(xiàn)還好,不影響交流,當(dāng)然可能是因?yàn)槲疫沒跑上120km/h;低速或者怠速的感受最深的是,好像沒打著火的樣子;還要提到一點(diǎn)的是坐墊長度感覺有點(diǎn)短,我身高178,感覺只坐了屁股,前后排都一樣;音響兩個,usb插卡可以用,aux接口不能用,聽歌啥的還是馬虎吧,反正耳朵也不犀利;還有雖然說是四輪獨(dú)立懸掛,但爛路走起來搖擺的厲害額。
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