一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.99萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):我也算是個(gè)后獨(dú)黨吧,艾七操控性不錯(cuò),行車品質(zhì)很好,走爛路底盤整實(shí),路感清晰,高速穩(wěn)定性好,整車做工細(xì)節(jié)不錯(cuò),接縫均勻。駕駛位視野很好,操控靈活,離合器高度適中,拿車到現(xiàn)在基本沒熄過火。空間夠大。從奇瑞以往車型來看,以及艾七的熱成型鋼籠式車身,我相信艾七的安全性應(yīng)該不錯(cuò),當(dāng)然我希望這輩子都別讓我考驗(yàn)一輛車的安全性。
缺點(diǎn):15款致尚1.6MT沒有座椅高低調(diào)節(jié),本人175感覺坐姿稍低,不過也不影響,其實(shí)艾七的坐姿還是偏高的。方向盤只有兩向調(diào)節(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音沒合資車動(dòng)聽,4檔檔把抖動(dòng),15款1.6全系沒有黑內(nèi),米內(nèi)飾已適應(yīng),當(dāng)然還是更喜歡黑內(nèi)。四檔加速聲有點(diǎn)難聽,冬天來臨,異響問題出現(xiàn)了,駕駛室內(nèi)有一點(diǎn)漏風(fēng)的聲音,空調(diào)聲音變大。換擋質(zhì)感一般,金屬感強(qiáng)烈。后排中間兩點(diǎn)式安全帶,奇瑞能用點(diǎn)心嗎?好吧,雖說有些缺點(diǎn),但選擇艾七依然不后悔。最后一定要強(qiáng)調(diào),4S的服務(wù)超級爛,答應(yīng)客戶的要求都當(dāng)自己放屁。
外觀:外觀中庸耐看,第一眼看上去沒什么特點(diǎn),但卻是越看越喜歡的那種,尾部其實(shí)實(shí)車還是不錯(cuò)的,中庸。就個(gè)人觀點(diǎn)而言,逸動(dòng)外觀確實(shí)不錯(cuò),但是不耐看,時(shí)間長了視覺疲勞,包括CS75也一樣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工滿意,接縫均勻,用料也符合它的價(jià)位,平時(shí)接觸到的地方都是軟的。實(shí)話說,米內(nèi)飾還是有些遺憾,選擇了米內(nèi)就要勤打理啊。中控造型以及儀表臺(tái)都很滿意。
空間:空間很大,但是來到副駕后才知道什么是真正的寬敞。后排寬敞,舒適性不錯(cuò),其實(shí)我很喜歡后排,坐過3個(gè)胖子沒有任何壓力,中間位置也不感到難受,后備箱很滿意。
配置:性價(jià)比高,雖然配置表上的配置一般,但是底盤操控性以及整車安全性,我看在眼里。如果中配能配備側(cè)氣囊就好了。說起ESP,好吧,是我手頭緊,不然就上了手動(dòng)高配了,說多了都是淚。希望一個(gè)車的基本安全配置能全系標(biāo)配,不要以基本的安全配置作為籌碼來區(qū)分車型的不同配置。
動(dòng)力:1.6動(dòng)力稍弱,我有點(diǎn)急性子,一檔只適合起步和爬陡坡,二檔加速動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng)勁,三檔超車絕對給力,四檔60碼以下行駛最合適,至于五檔,高速不降檔超車無壓力,動(dòng)力后期儲(chǔ)備夠用。
操控:
指向精準(zhǔn),液壓助力是我選車時(shí)候最糾結(jié)的一點(diǎn),剛開始很擔(dān)心液壓助力在高速上會(huì)很輕,但實(shí)際下來我的擔(dān)心是多余的,液壓助力調(diào)教不錯(cuò),高速上也偏重,給人信心。路感清晰,變道過彎信心十足,底盤行車感受十分滿意,就像胖哥所說的那樣,好像涂滿了粘粘的膠水一般。
油耗:油耗滿意,不能說非常省油,1.35噸車重配1.6L油耗確實(shí)比1.2噸+1.6L朗逸高。剛提車的時(shí)候很耐心地開過6.9的油耗,到后來我就沒有耐心了,現(xiàn)在也無所謂油耗了,開著舒心就行,目前平均油耗7.6上下波動(dòng)(基本純市區(qū))。
舒適:乘坐舒適,駕駛座坐姿高非常滿意,視野開闊。座椅軟硬適中,加了一個(gè)頸枕后長途駕駛無壓力,自己坐過一次副駕和后排,實(shí)話說坐車的舒適性確實(shí)比開車爽。整車噪音控制不錯(cuò),當(dāng)然除了胎噪,感覺后排噪音比前排控制要好,高速上120時(shí),胎噪風(fēng)噪明顯。剛才提了漏風(fēng)的問題,后排車窗高速有漏風(fēng)的聲音,目前沒解決,改天去四兒子店看看。
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