一鍵砍遍全城
購買時間2015年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.29萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程4739公里
綜合評分
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優(yōu)點:艾瑞澤的外觀沒得說,從側(cè)邊和后尾看整個車,真的眼前一亮的感覺,很舒服。
缺點:由于經(jīng)常跑高速,告訴120KM,轉(zhuǎn)速表始終在3500左右,我跑了4700KM 其中4500KM 都在高速上面,原本認(rèn)為買個手動擋可以省油點,可是這么高的轉(zhuǎn)速確實看著很糾結(jié)。
外觀:外觀沒得說,我想大概喲相當(dāng)一部車主是沖著艾瑞澤7的外觀去的吧。所以就不說了:啰嗦兩句:外觀流向相當(dāng)大氣,車身很長,很有感覺,后尾設(shè)計很到位,晚上的后尾燈光,大贊特贊!要說的一點是,前臉能不能再設(shè)計一下,感覺有種凸嘴的感覺。其他的度亮條什么的很高檔,窗腰線很好看。能加上迎賓亮條就完美了,速騰有,新帝豪有。
內(nèi)飾:1.6沒有全黑,最起碼我買的時候沒有,所以就不說了,我喜歡全黑內(nèi)飾。。。
空間:空間就不用說了,肯定是同級別里面無出其右的?臻g很大,里面很寬敞。儲物間也夠用。但是有兩點,1,中控下面的大儲物間和點煙器融合在了一起,裝上行車記錄儀之后,電源取電器占了很大部分,放東西都不方便了。2,手扶箱,拉起來就是很深的設(shè)計,沒有中間夾層,如果放東西咋里面,會顯得很亂,取東西不是太方便,,手扶箱,也沒有自由的開合,可以改變手扶箱抬起的高度。駕駛室空間很不錯,方向盤不能調(diào)節(jié),對于我來說,離合相對于腿,方向盤對于胳臂來說,找不到一個很好的零界點(本條只對于本人自己來說)
配置:不足,同等價格帝豪勝出,同等配置,帝豪更有價格優(yōu)勢。這也就是為什么帝豪賣賣就萬為單位。中低配ESP,硬傷中的硬傷。中低配的導(dǎo)航問題,奇瑞能否真的能做一款調(diào)研市場之后的產(chǎn)品,外觀油耗內(nèi)飾所有都很好,為什么在配置上作死,真的是無解。(很抱歉)?纯吹团滟u的那么好久知道了。自己都說中配致尚是主力產(chǎn)品,為什么ESP不加?客戶與人民幣,最終你選擇后者?墒悄銢]感覺你因小失大了嗎?
動力:動力,好了不說了,如果說論壇上面說動力偏弱,前面我都不信的,都我真的有了艾瑞澤7之后,我可以告訴你,動力真的偏弱。舉個例子:70KM/H,5擋上坡,好了你上1/5的時候油耗開始增加,一直都是,直到你上坡結(jié)束。好了,重點在于,你不加油門,那么速度回一直往下降,一般情況下,20度的斜坡,你必須降檔,不然你就等著聽高檔低速的聲音吧?偨Y(jié)一句:低速上坡,油耗上升幅度大,一般情況下必須降檔。高速上坡,慣性的緣由,油耗上升的少,無需降檔,但是半途中油門穩(wěn)定的情況,速度降得很快!總之,動力確實有點弱。家用1-2人,可以,滿載,你就要光顧加油站多幾次了。
操控:
操控沒得說,雖然是液壓助力的,但是我感覺沒有不一樣的,如果確實要說的,那么只能說,電子助力確實比液壓的輕松點。好了,操控很精準(zhǔn)。
油耗:目前沒有做首保4700KM,電腦顯示綜合油耗6.6.(由于本人跑高速多),實際的大概在7.8左右。不是一個太省油的燈。100以內(nèi)行駛超省油。上高速120KM/H,轉(zhuǎn)速3500轉(zhuǎn),你自己想想就可以了。(120KM,瞬間油耗在6.8-7.2之間,或者上坡什,加速什么的能到7.5-8.2)
舒適:很好,比韓系車好的不知道多少倍,韓系車就是板車,我同事是朗動。比德系車,偏軟,我朋友是速騰。比新帝豪偏軟,更有高檔感,我哥開的是帝豪。還有很多車就不對比了,總之,艾瑞澤7是參照速騰的品質(zhì)做車的,所以,舒適性還是很不錯的,整體性相當(dāng)不錯,比速騰偏軟。(速騰減震比較厚實,感覺總體的整體感偏好,舉例:在忽高忽低的起伏路面的時候,艾瑞澤的整體性給人一種不太安全的感覺,怎么說了,就是有種人車分離的感覺,而速騰,能讓整個人和車輛幾乎保持整體的忽高忽低,個人感覺,不喜見諒)。下面我來說說,駕駛感受:1,行車風(fēng)燥,逆天的感覺,兩邊風(fēng)燥真的讓人很煩,音響開到9,才能勉強蓋過,但是這是音響已經(jīng)偏大了。所以風(fēng)燥控制10分我只能打6分,算是面前及格吧,因為總體還是很好的,發(fā)動機聲音優(yōu)秀水瓶,加速聲音良好?傮w來說,噪音控制都可以,就是兩邊風(fēng)燥,就有點那個了。還有就是打開天窗40KM/H朝上,噪音就不能忍受了,貌似,只是貌似,我朋友的速騰60KM/H的時候,還是比較安靜的。(請原諒我一直拿速騰對比,因為我知道,艾瑞澤7是全面參考速騰的,貌似是),天窗打開噪音不如帝豪安靜!(這個大家看懂了吧)
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