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購買時間2015年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格7.45萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2186公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:三大件以及實用性配置用料厚道。
缺點:外觀整體設計不出色。
外觀:老婆喜歡白色車,確實顯得時尚大氣,鈑金接縫均勻,從發(fā)動機蓋看好過大部分國產(chǎn)車,與合資車比也絲毫不差。側面是艾7設計得最棒的部分,尤其C柱那個微微上翹的一筆,非常靈動;但是視角對準正面與尾部,近看還可以,只要站遠些看,整臺車看上去會很別扭,類似于一個橢圓的視覺效果,而不是上窄下寬的視覺效果,如果以后能改進就再好不過了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾布局規(guī)整,接縫均勻細膩,米黑色搭配很居家,該硬的地方硬,該軟的地方軟,儲物空間合理,手套箱帶阻尼,很喜歡。
空間:很滿意,坐過的人都說空間大,自己對比坐過艾7與菲翔的后排,艾7不頂頭,寬敞不壓抑;菲翔直接頂頭,真的很壓抑,不能給人一種很舒服的乘坐感覺。
配置:無論是安全、用料、實用性配置、整車質(zhì)量穩(wěn)定性,操控都符合自己的選車需求,最重要的是價格在自己的預期內(nèi),性價比真的很高了。
動力:起步提速較慢,而且起步急加速時發(fā)動機的聲音不大好聽,不是那種低沉有力的感覺,3擋40KM/H以后加速有推背感,發(fā)動機聲音也會比之前好聽。
操控: 油門踏板不輕不重,腳能控制自如;離合器接合點不高,不累腳,但踩的腳感確實不如大眾做的好(對比考試車捷達);剎車線性,踩著舒服也很好控制;轉向液壓助力,輕重合適有質(zhì)感,個人不喜歡太輕的方向盤,非常喜歡它過彎后自動回正的力度,指向精準,給人以穩(wěn)重之感。
油耗:經(jīng)常市區(qū)上下班+接送小孩的單程5公里以內(nèi)的短途行駛,表顯8.6L/百公里,油耗能接受,目前發(fā)現(xiàn)有降低的趨勢,起步也并不溫柔,巡航經(jīng)常2000轉以上,必須根據(jù)路況盡快提速到經(jīng)濟時速才能有效節(jié)油。
舒適:座椅偏硬,必須加腰靠來彌補腰部的支撐,否則開車坐車都會累,不過這點很容易解決,得益于艾7的隔音效果不錯(岳父坐過很多的車,坐在副駕直夸艾7的隔音好),至今更沒有發(fā)生過共振異響,老婆喜歡的天窗透氣,減震略偏硬但有韌性,整體舒適性很棒。
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