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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格10.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意外觀和安全性能，外觀很大氣，底盤很穩(wěn)，開著放心。內(nèi)飾做工精細(xì)，細(xì)節(jié)處理得很到位。
外觀：很大、很寬敞，特點(diǎn)是主駕駛的位置非常好，視野寬闊，看到車頭沒壓力！
內(nèi)飾：1.6的排量家用足亦，雖說有點(diǎn)肉，車重擺在那，舍得給油，動力也是杠杠得。
空間：感覺還是很不錯的。能夠滿足我的操作。轉(zhuǎn)彎時都能40碼以上。自動頭燈反應(yīng)不夠靈敏，反正我還是用手動開吧，是不是我不會用自動頭燈呢？
配置：總體滿意，因我主要在小鎮(zhèn)上開，速度上不來，只走過兩次高速（總共約150公里），目前平均油耗8.5，磨合期過后應(yīng)該還會下來一些。
動力：加油時發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大。座子有點(diǎn)硬。其它的感覺還好。
操控：
漂亮！
油耗：實(shí)用，大方，做工精良，協(xié)調(diào)，無山寨感，常碰的地方都是皮的，基本不碰的地方比如前面板，是塑料的，我覺得很合理啊，真的那些軟性材料誰會去摸呢，方向盤也沒有皮，自己包一個，手感會好一點(diǎn)，中控清晰實(shí)用，多好。做工接縫也很不錯，達(dá)到并超越合資車水準(zhǔn)，和同價位大眾是一個檔次的，比福特高一大截。
舒適：較好
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：全面的主被動安全配置
缺點(diǎn)：聽說漏水，我的車還沒看，怕中招。唉，細(xì)節(jié)再用心點(diǎn)就好。
外觀：軸距和寬度都挺好，家用足夠了。
內(nèi)飾：起步動力一般還噪音大，速度上升后動力還可以。
空間：吸取了大家的經(jīng)驗(yàn)，停車回好方向盤，點(diǎn)火前自檢，沒出來過跑偏，指向很準(zhǔn)確，回力很有感覺，多功能方向盤非常好用，定速導(dǎo)航試過一次，開啟方便，跑高速很喜歡。剎車很靈敏，坡道起步很方便，比以前開手動車好太多了，好的讓人不習(xí)慣，，俺也TB
配置：低
操控：
外觀比較中庸，大氣，百看不厭，比較耐看。車身寬度要比同級別的要大很多，但是長度小了點(diǎn)，要是在長一些就更好了。
油耗：個人感覺中控設(shè)計比較顯年輕，盡管是硬塑料，但中控臺的材料紋路處理不錯，不會顯得很廉價。
舒適：我覺得性價比還是處在中上游的水平，雖然同級別的自主品牌的車要貴出1萬左右，但是有些表面看不出來的實(shí)在，比如前發(fā)動機(jī)蓋相當(dāng)?shù)某�，隔熱棉也是一整塊，相比某些神車，都已經(jīng)10W多的車了還前盤后鼓，沒有后防撞鋼梁，真是太實(shí)在了，所以我覺得性價比還是可以接受的
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 日照
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀,奇瑞終于推出了一臺真正用心造的車,車門細(xì)節(jié)的用料及工藝都很厚道.車門細(xì)節(jié)的用料及工藝都很厚道
外觀：空間很滿意，再緊湊型里應(yīng)該算大的了
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，1.6的發(fā)動機(jī)拖1.4T的車子，比1.6的科魯茲感覺好。超車時深踩油門，轉(zhuǎn)速在5000轉(zhuǎn)左右時，高速超車沒壓力。
空間：非常好，無論是轉(zhuǎn)彎還是并線，都非常流暢，方向準(zhǔn)確，讓人信心十足。剎車一觸就有，急剎車時也沒有那種猛點(diǎn)頭的感覺。但剎車太好也要注意防追尾，我的車有一次被人輕輕追了一下，還好只是掉了一點(diǎn)漆。
配置：目前平均油耗7.3L/100KM，是將近4000公里的平均值，高速60%，市區(qū)40%，比較滿意。
動力：后排滿意，前排頭枕覺得不太舒服，有點(diǎn)頂著頭，要是能調(diào)節(jié)頭枕前后高矮就更好了（特別是駕駛座位的）。
操控：
沒這樣的外觀當(dāng)初我也不會看上小7的，雖然每個人的審美觀不一樣，但是小7耐看，比較中庸，沒絢麗的外表也不失前衛(wèi)，符合個人喜好。顏色我選擇了棕色，比較穩(wěn)重、大氣。
油耗：還是很可以的；比一般車看著舒服些
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整車的質(zhì)量非常好，開起來的感受比之前的奇瑞A3好很多，跑到高速上噪音比我家的標(biāo)志408還要小，CVT油耗做過二保后很低，市區(qū)8個油。
缺點(diǎn)：也沒什么最不滿意的，油耗稍高，但可以接受！
外觀：比較滿意，后排乘坐感覺不錯；后備箱每次回家都是塞的滿滿的。
內(nèi)飾：起步慢了點(diǎn)，畢竟車身重，跑起來就好了
空間：很好。
配置：8.8L/100km @ 3788km，中間借給同事朋友開過不少次，如果全是我自己開，這個數(shù)目估計會在8.5左右吧。自動擋可以接受，估計以后還能降一些吧。
動力：很多人反映愛妻的座椅偏硬，我反而不覺的偏硬不好，因?yàn)槿绻L時間開車的話座椅偏硬相比較偏軟來講對腰部的支撐要好很多，就好比床墊一樣，為什么醫(yī)生會讓腰不好的人睡硬板床而不睡軟床。
操控：
外觀大氣，符合大眾審美觀點(diǎn)
油耗：內(nèi)飾很好，至少對我來說科技感和做工都夠了
舒適：性價比非常不錯。表面上看，與國產(chǎn)同價位同類型車比，艾7配置差了，與合資同價位車比，艾7品牌差了。其實(shí)，仔細(xì)研究，艾7售價完全對得起其采用的技術(shù)、配置了。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：奇瑞的車子在骨架上用料厚道，車子安全
缺點(diǎn)：0-20KM加速發(fā)動機(jī)聲音不好聽。加速特別是急加速，任何車都有聲音或者說噪音，但這款車聲音輸出感覺有點(diǎn)破。過了這個區(qū)間，就感覺沒什么噪音了或者說聲音好聽了。
外觀：比較大
內(nèi)飾：有點(diǎn)肉，啟動時嘯叫嚴(yán)重
空間：方向盤指向精準(zhǔn)，自動回向很均勻，拐彎或變道決不拖泥帶水。
配置：油耗基本滿意吧，跑了2700多公里，平均百公里不到8個油，比表顯要高0.5~0.8個油，估計磨合過了會降一些。主要上下班開，來回30公里，其中10公里是比較堵的。大部分時候加的97的油，如果換93的話應(yīng)該要高一點(diǎn)點(diǎn)。推薦一個安卓應(yīng)用：小熊油耗，可以很方便的計算油耗。
動力：座椅硬度剛剛好，比較適合我。新車味道不大，測甲醛只有0.05-0.1毫克/立方米，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國家安全標(biāo)準(zhǔn)�？臻g夠大，很多少細(xì)節(jié)還是做的到位。就是所謂的NVH方面太需要改進(jìn)了，門有異響，DIY解決。
操控：
非常出色
油耗：做工均勻細(xì)致，接縫處處理的相當(dāng)?shù)轿�。�?nèi)飾顏色米色家用很溫馨不會覺得厭煩。
舒適：良好
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購買時間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車身厚重，行駛感覺安全！配置都比較實(shí)用，應(yīng)該說比較實(shí)用的功能都有（ABS、ESP、導(dǎo)航、巡航、、6氣囊、音響也不錯），當(dāng)然還可以更多點(diǎn)（如座椅加熱）。功能性強(qiáng)，不花哨，實(shí)用！
缺點(diǎn)：CVT+ESP只能選擇11.39款，售價稍微那么超了點(diǎn)預(yù)期哈，而且首批車主說是5000名額享受7重禮的，結(jié)果看車訂車10分鐘搞定，然后的然后就是等了40多天，再然后就是7重禮被延期了，讓真正首批的等了一個多月的、頂住花13W多買奇瑞的、忍受小毛病的小白鼠們情何以堪啊，并且事后沒有任何說法。。。。。。
外觀：比大眾好多好。
內(nèi)飾：夠用，想激情一把的時候動力也能通過咔吧模式召之即來。
空間：操控性能不錯
配置：磨合期間8.0還算不錯，因?yàn)橐话阈谐瘫容^短
動力：在這個價格，我覺得能比得上的車子不多，總之舒適性是個很主觀的東西，個人感覺和參照物不同，結(jié)論也完全不同，所以只能以自己看車的感覺為準(zhǔn)。
操控：
外觀很漂亮，側(cè)面線條也很美，看上去很大氣。眼睛很有神，整體很協(xié)調(diào)。
油耗：內(nèi)飾用料很環(huán)保，沒異味。
舒適：高
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控舒適，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)有輕微的嘯叫
外觀：空間較大，后排乘坐不壓抑，前排沒有刻意向前調(diào)，后排成人乘坐者的膝蓋離前排也尚有較大的空余。
內(nèi)飾：不像大家說的那么慢，起步提速稍微弱點(diǎn)，但是速度提上來以后后勁十足
空間：底盤穩(wěn)帶來的好處就是操控有信心，EPS電子助力轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)，不拖泥帶水
配置：磨合期，不評論
動力：好
操控：
我雖然不是外貌協(xié)會的，但是不可否認(rèn)，我是有一次去SSSS做保養(yǎng)的時候休息瞎逛看到愛7的，結(jié)果第一眼就覺得眼前一亮，從沒想到奇瑞會有外型這么好看的車，老婆也更是對棕色的一見鐘情，所以外觀確實(shí)是吸引我的第一元素
油耗：用著還行，就是前面是硬塑料，摸著手感差，門把手旁邊的二塊深色真皮還是很實(shí)用，全米色內(nèi)飾，看著整潔干凈，沒有黑內(nèi)的壓抑感，上路13萬的車也知足了。
舒適：我覺得這個價位，對我個人而言很滿意了，合資車?yán)锖茈y買到這樣配置的車，其實(shí)最關(guān)鍵的還是看個人喜歡不喜歡，喜歡就買，再怎么樣也是覺得合算的，不喜歡，送給你都覺得不好。所以買車關(guān)鍵看自己~
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格11.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價比，我說最滿意性價比肯定會被很多人噴，但是經(jīng)過八個月的駕駛我認(rèn)為艾瑞澤7的對手是緊湊級主流合資車型，在這個范疇內(nèi)艾瑞澤7已經(jīng)能達(dá)到他們90%的水準(zhǔn)且價格遠(yuǎn)低于他們。這就是我說的性價比。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖太差，胎噪稍大
外觀：空間非常滿意了，說實(shí)話，一般的家用車，長期都不會滿載五人的，滿載五人的機(jī)會真的不是很多。昨天我和父母帶上小侄女去游樂場玩，父親坐在副駕，母親和小侄女坐在后排，玩累了小侄女還能在后面睡上一覺。我們一家人的體型都比較胖，父母坐后排中間都還剩下很寬大的空間。這是艾7最出色的地方。
內(nèi)飾：對于1.6的車，如果不去強(qiáng)調(diào)所謂的推背感，這款車的動力對家用來說足夠了。實(shí)際上，我本人也不喜歡開快車，所以對它的動力還是很滿意的。
空間：得益于獨(dú)立懸掛，還是不錯的
配置：一般般，實(shí)際油耗比電腦顯示高0.7--1.0升，我的表顯為8.4升，5000+公里。
操控：
夠大氣，現(xiàn)在還是怎么看怎么漂亮！
油耗：差點(diǎn)，塑料感覺比較廉價
舒適：我的是頂配，配置較豐富，性價比很高。
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購買時間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價格10.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的....外觀大氣、空間大。我開回家洗車別人問我這是什么車..我大x笑三聲 這是奇瑞車....艾瑞澤7新款新上市 哈哈哈 aok了 啊
缺點(diǎn)：車子有點(diǎn)大，剛買回來前臉就被自己蹭花了。
外觀：空間很大，很不錯。
內(nèi)飾：市區(qū)開還不錯。都是20公里時速的多，高速不錯。
空間：操控精準(zhǔn)，后獨(dú)立懸掛不是吹的.
配置：四位大人加上我家大老虎共5位乘客，沒走高速，全程空調(diào)，自惠東港口鎮(zhèn)海邊返回惠州家時的單程真實(shí)油耗7.4，低于我的預(yù)期；車在工作日是老婆開，她上下班的路幾乎是惠州最堵的路段。車開到現(xiàn)在810公里，沒跑過高速，綜合油耗8.6，很滿意了。
動力：車身穩(wěn)，座椅偏硬也適合本人。
操控：
中庸大氣，我買的紅色，很騷氣，哈哈！個人感覺整車外觀有點(diǎn)A4L的味道，不信大家可以對比下，單單就外觀啊，其他就不要比了，免得自取其辱，呵呵！周圍的人都覺得好看，國產(chǎn)車的一大進(jìn)步��！
油耗：不喜歡
舒適：不錯，雖然當(dāng)時提車一點(diǎn)優(yōu)惠沒有，但從車安全，配件都是品牌的來說此車性價比不錯。
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購買時間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價格10.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗高速才6L/100KM，是相當(dāng)滿意，車內(nèi)無異味，前后排空間都比較大，速度起來后，提速還可以，目前950公里，跑高速很穩(wěn)，目前無任何異響。
缺點(diǎn)：加速聲音太大，不敢深踩油門，碼表，油箱蓋附近偶有異響，懶得去搞，沒有鎖車升窗，比較麻煩。
外觀：好
內(nèi)飾：家用夠用了。
空間：方向盤比較精準(zhǔn)、剎車也很不錯。
配置：提車時顯示油耗20+。。。從4S開到家有大概30多公里的路程，到家以后表顯7.3，因?yàn)槭莿偺岬男萝嚕�處于磨合階段，油耗方面就不多說了，等行駛一段時間以后油耗穩(wěn)定了再來補(bǔ)充。
動力：我坐駕駛位感覺還是挺舒服的。
操控：
外觀霸氣，特別前臉和側(cè)面，屁股我覺得還算可以，只是對比概念版的尾燈就差了一截，希望后面的改款換成概念版的尾燈，這樣外觀就沒有什么可以挑剔的了。
油耗：科技感較強(qiáng)，顯示清晰，操作方便，不足之處有三點(diǎn)：一是行車電腦里沒有平均車速，有點(diǎn)遺憾；二是車窗控制及方向盤應(yīng)配夜光，不僅氛圍降低了，確實(shí)還不太方便；三是方向盤真該用真皮的，E3都是真皮啊。
舒適：突出
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