一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
艾瑞澤7
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺(tái)很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格7.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀造型耐看，大氣，大燈有神，而且還是遠(yuǎn)近一體透鏡大燈，空間大，縱向還是橫向都挺大的，空調(diào)哇涼哇涼的的，音響音質(zhì)挺好的，當(dāng)然10萬以內(nèi)的車來向比較音質(zhì)，座椅舒服，包裹性好，長(zhǎng)途開車不會(huì)感到很累，操控好，駕駛感受嘿嘿！杠杠的，內(nèi)飾環(huán)保無異味，有小孩的可以放心了，儲(chǔ)物空間多，非常實(shí)用，最重要的是安全性高，熱成型高強(qiáng)度鋼，牢籠式車身，開著心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到中線時(shí)，聲音難聽，急加速聲音有待改進(jìn)，沒有Esp，日行燈
外觀：大方得體的外觀
內(nèi)飾：可以說中規(guī)中矩吧~還是一句老話，比奇瑞之前的車型內(nèi)飾要細(xì)膩高檔很多！但是和中高檔合資車還是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的差距~其中艾瑞澤7的中控是個(gè)亮點(diǎn)~好看的不是一點(diǎn)點(diǎn)喲~配合上雙炮筒型的儀表盤~杠杠滴呀！另外扶手部位的雙縫合線也是個(gè)非常不錯(cuò)的亮點(diǎn)。
空間：夠大！五個(gè)成年人坐上去不會(huì)感到擁擠。前排頭部頂棚再高幾公分就更舒服了。
配置：這個(gè)怎么說呢 看購入價(jià)吧 如果是官方原價(jià)的話我感覺性價(jià)不高 如果優(yōu)惠5000那這性價(jià)沒說的
動(dòng)力：家用足夠，起步稍慢，可能是因?yàn)檐囕^重的原因吧，但后勁十足，特別是上了80碼，高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該都是這樣吧
操控：
方向盤很輕，單手掉頭不是問題，山路OK
油耗：現(xiàn)在還沒出磨合。我只上下班開，而且路況不是很好。油耗在7.7我感覺還會(huì)低的
舒適：由于懸架偏硬，行駛在坑洼路段有很明顯的路感，座椅有點(diǎn)偏硬，但是在自己的期望范圍內(nèi)。別人所說的異響，在我的車子里只是再過搓板路時(shí)，儀表盤有點(diǎn)細(xì)微的震動(dòng)聲響，其他的異響沒有；車子隔音很好，歌曲音量在1的時(shí)候，除了胎噪外，很少聽到其他的聲音。
|
|
購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2458公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀接縫緊密，做工出眾
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)個(gè)人認(rèn)為有三點(diǎn)，1 起步，真是硬傷，轉(zhuǎn)數(shù)超過2000轉(zhuǎn)還是會(huì)被超，或者喇叭催。2.無ESP，中配的車，又不能選裝。救命的設(shè)施��！3.感覺最大的不滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)咚咚咚的響，雖然被告知不影響壽命，但是別的車沒有，我的有心里總會(huì)這么不爽，還希望奇瑞能給個(gè)解釋，
外觀：大氣，個(gè)人非常喜歡，比奇瑞以前的車型好的沒譜。
內(nèi)飾：和外觀、空間、操控等亮點(diǎn)比較的話，艾七的內(nèi)飾就沒有優(yōu)勢(shì)可言了，大部分位置采用了塑料包裹。值得一提的是新車到手真沒有啥氣味，朋友的某威比我早買兩月，各種除味，仍然有點(diǎn)嗆。
空間：空間大贊一個(gè)，我全家都很滿意，后排放倒這個(gè)絕對(duì)是不錯(cuò)的設(shè)計(jì)，上次幫親戚拉個(gè)大圓桌子回去，沒問題
配置：現(xiàn)在掉價(jià)了，性價(jià)比比以前強(qiáng)了不少，花這錢買這車還是值了。雖然車只開了一年多點(diǎn)，現(xiàn)在沒事也在想著換車，有時(shí)候開玩笑說開過這車再換車就不能從A級(jí)車?yán)镌倏紤]了，至少要考慮一輛軸距超過2700mm的車，否則還真不如現(xiàn)在的，呵呵。
動(dòng)力：起步特別肉，但是三檔以上還是很不錯(cuò)的動(dòng)力輸出。強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)，夏天開空調(diào)后車子動(dòng)力顯得很不足。這跟車重還是很有關(guān)系的。畢竟1.35T的車重加上幾個(gè)成年人，車子1.6的動(dòng)力能強(qiáng)那才奇怪。
操控：
很滿意，三檔后后勁不錯(cuò)，跑高速很有信心，很穩(wěn)定。
油耗：提車當(dāng)就跑高速回家，從安徽跑到常州，全程開空調(diào)，油耗顯示為：5.4L（看上圖）�？氨纫允∮椭Q日系車。1.4T的噸位車身，油耗能達(dá)到5.4，這是一個(gè)非常棒的成績(jī)。如果你買車側(cè)重油耗，個(gè)人建議日系車可以不用考慮了。
舒適：乘坐舒適，座椅軟硬適中，包裹性好
|
|
購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格8.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的不是一點(diǎn)是很多點(diǎn)點(diǎn)哈哈！外觀超級(jí)好看人見人愛，停車、洗車總是有人問你這是什么車？鈑金是整個(gè)國(guó)產(chǎn)車同級(jí)別里最好的；用料厚道各種世界大廠的配件；底盤很棒；車身感覺比較安全等等吧
缺點(diǎn)：動(dòng)力 車窗鍵沒有燈動(dòng)力要是1.8就好了
外觀：穩(wěn)重耐看
內(nèi)飾：還行。
空間：2700的軸距，必須給力啊！看過很多車了，如朋友的逸動(dòng)、帝豪啊什么的，比起來那空間是相當(dāng)?shù)膶挸ò�，尤其是后排，很多人看過后都說不錯(cuò)。
配置：感覺是很值的。愛7各方面的表現(xiàn)都很讓人滿意，有些地方絕對(duì)超越了合資車，非常厚道。很多小細(xì)節(jié)都可以看到奇瑞的用心之處�？傊介_越喜歡，真的可以說是愛妻了。
動(dòng)力：感覺每次起步有點(diǎn)慢，也可能是自己每次不舍得給油吧，加上己也是新手，以后使用的過程待觀察。本人的是手動(dòng)的，不知道CVT如何，動(dòng)力是不是比手動(dòng)的強(qiáng)。
操控：
平穩(wěn)，準(zhǔn)確。與別克君威、老款帕沙特相當(dāng)
油耗：車子剛買回家時(shí)油耗很大，達(dá)到14.2升/100千米，隨著駕駛的感覺和技術(shù)越來越好，油耗越來越低。到現(xiàn)在油耗已經(jīng)降到了5.9L/100km，實(shí)際計(jì)算后應(yīng)為6.1-6.2升/100千米。其中有10%的高速，約30%的城市道路，40%的鄉(xiāng)村公路還有20%的鄉(xiāng)村水泥道路�？偟膩碚f，本人對(duì)此油耗還是滿意的。本人單位有位同事買的是別克英朗，正常油耗都達(dá)到8升/100千米，而車重僅比艾7多30千克，也是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，裸車價(jià)13w多。這一對(duì)比你有數(shù)了嗎？當(dāng)然也有一個(gè)鄰居開的是新桑特納，油耗只有5升/100千米，不過自重只有1120千克，比艾7輕了230千克。
舒適：不錯(cuò)，皮座椅太硬了點(diǎn)
|
|
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2621公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：不止一點(diǎn)吧！1.外觀：艾7是最后看的車，但是家人一看見就要她了；2.做工：都一致認(rèn)為艾7的鈑金做的最地道最符合預(yù)期，甚至有點(diǎn)竊喜，漆面也是一樣，光滑細(xì)膩；3.內(nèi)飾：雖然不是最好看的，但是符合人家的審美，按鍵手感也可以；4.配置：雖然不是最多的，日常的實(shí)用配置也都有了，但是還是缺少幾樣，后面說，后排4/6放到挺好；5.隔音：前后隔音棉，四個(gè)車輪都有隔音措施，發(fā)動(dòng)機(jī)艙里有；6.空間，這是實(shí)實(shí)在在的福利，沒有天窗反而頭部空間得到了優(yōu)化，后排更是越級(jí)的享受，儲(chǔ)物空間也是完全夠用。
缺點(diǎn)：左大燈似乎有問題，亮度和右大燈對(duì)比明顯弱很多，而且照射寬度不足，左轉(zhuǎn)時(shí)有死角，經(jīng)過4S調(diào)式之后照射寬度問題已經(jīng)解決，但是亮度問題仍然存在，懷疑燈泡有問題。
外觀：奇瑞終于造了一個(gè)大眾能接受的車了。滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾我還是比較滿意的。中控那塊看著不錯(cuò)，而且操作也是非常方便的。但是那個(gè)地圖有點(diǎn)那個(gè)啥了，要是能夠自己按照自己喜歡的就好了。里面的地圖還是比較老的，自己還不能更新，到4S店更新?lián)f還收費(fèi)，有點(diǎn)郁悶！
空間：不錯(cuò)，坐里面比在外面看要寬大，外面看凸現(xiàn)不出2700軸距，也許是水元素表現(xiàn)出來的效果吧。
配置：性價(jià)比總體還可以，體別是安全性能方面，堪稱是奇瑞的精品之中的精品！
動(dòng)力：家用沒有問題，追求動(dòng)力澎湃的，是不會(huì)滿足的，對(duì)我而言，夠了！
操控：
很好，靈活，方向盤和剎車配合相當(dāng)好，新手也很快會(huì)上手，開過這個(gè)車再去開別品牌同位車型定不適應(yīng)。
油耗：油耗還是比較滿意的 我一般都大油門 上下班彎道比較多 油耗7.2 還是不錯(cuò)的
舒適：座椅還不錯(cuò)！就是胎噪風(fēng)燥有點(diǎn)大！
|
|
購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格8.29萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程20020公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間很不錯(cuò)，無論是后備箱，還是座椅的空間，讓人坐進(jìn)去感覺很寬敞，后備箱比較大，嬰兒車，各種生活用品放進(jìn)去都不擁擠。由于本人常年在自己家和丈母娘家來回住，所以大的后備箱顯得非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)，怎么說呢，還是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，我家老爺子買的是13款的手動(dòng)致尚，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在怠速時(shí)那是非常之優(yōu)秀，比我公司的奧迪A6 2.0T都安靜，但是加速時(shí)的噪音，有些大，但是吧，我把公司的車都聽了一下，奧迪A6 2.0T的加速噪音也很大^_^，當(dāng)然，跟公司的其他車寶馬728，奔馳s350、s500，奧迪A7等等那是不能比的，都不是一個(gè)等級(jí)的，其實(shí)跟A6比都屬于拔高等級(jí)了。另外，據(jù)說15款的艾7，噪音問題已經(jīng)完美解決了，不錯(cuò)，值得表揚(yáng)。
內(nèi)飾：總體不錯(cuò)，做工精致。淺色內(nèi)飾感覺很溫馨。最值得稱道的是新車在太陽底下曬，基本上沒有味，很環(huán)保。各方面設(shè)計(jì)也很人性化，儲(chǔ)物空間很多而且很適用。還有專門的卡槽。門扶手位置用皮革包裹，很有手感。頭頂?shù)睦侄紟ё枘岬摹Ｒ绘I啟動(dòng)、中控大屏很高大上有沒有。不好一點(diǎn)就是中控硬塑料，內(nèi)飾有異響，尤其到冬天，響的地方更多。但這個(gè)問題可忽略，不影響使用。
空間：空間是非常的大，比同級(jí)別的其他車輛空間大多了，非常滿意！
配置：性價(jià)比 沒的說 10萬左右的車 絕對(duì)算上檔次的了
動(dòng)力：手動(dòng)擋低檔位高轉(zhuǎn)速，動(dòng)力輸出還算可以，就是夏天開空調(diào)后動(dòng)力明顯減弱。
操控：
方向盤指向明確 車身很穩(wěn) 過彎60碼沒問題
油耗：6-7.5的油耗，蠻不錯(cuò)！
舒適：懸掛柔韌舒適，我個(gè)人是非常喜歡這種軟軟的懸掛的，尤其是過減速帶干脆利索，沒有多余彈跳
|
|
購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格8.00萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全（四輪獨(dú)立懸掛 近1.4噸的車重 2700的軸距 同類車型中出類拔萃） 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：起步的時(shí)候動(dòng)力有點(diǎn)弱， 等到2檔加速到30以后動(dòng)力才會(huì)有反饋，3檔后超車還是可以的。
外觀：艾瑞澤7應(yīng)該是奇瑞目前顏值最高的一款車了，中庸大氣，沒有明顯的亮點(diǎn)也沒有明顯的短板，大燈給點(diǎn)個(gè)贊，大燈非常簡(jiǎn)潔，遠(yuǎn)近光一體大燈還帶透鏡。后面示寬燈是LED的，高端大氣上檔次，省電也省油。還有奇瑞新?lián)Q的車標(biāo)，許多人都不認(rèn)識(shí)，行駛在路上回頭率超高，當(dāng)有人問起這是什么車時(shí)，他們都不相信這是奇瑞的。普通大眾還停留在奇瑞QQ時(shí)代對(duì)奇瑞的認(rèn)識(shí)，奇瑞還要加大宣傳。奇瑞目前正在艱難的轉(zhuǎn)型，艾瑞澤7 瑞虎5 艾瑞澤3 艾瑞澤5都是重新設(shè)計(jì)的，顏值都不錯(cuò)，配置、做工都很用心，奇瑞現(xiàn)在急需一款像吉利帝豪EC7 廣汽GS4一樣走量的車型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體做工滿意，縫隙什么額都挺均勻的。但是上面的眼鏡盒經(jīng)�？ㄗ⊙b眼鏡的盒子，建議廠家把眼鏡盒做大點(diǎn)，還有就是有一次差點(diǎn)把眼鏡盒拽掉，感覺比較龍?zhí)�。主駕在下車的時(shí)候，屁股坐在邊緣，能聽到咯咯的聲音，感覺有點(diǎn)松散，建議廠家修改一下。
空間：很大，完全夠用。
配置：現(xiàn)在掉價(jià)了，性價(jià)比比以前強(qiáng)了不少，花這錢買這車還是值了。雖然車只開了一年多點(diǎn)，現(xiàn)在沒事也在想著換車，有時(shí)候開玩笑說開過這車再換車就不能從A級(jí)車?yán)镌倏紤]了，至少要考慮一輛軸距超過2700mm的車，否則還真不如現(xiàn)在的，呵呵。
動(dòng)力：夠用了，日常用，又不去賽車，只要肯給油，動(dòng)力還是挺強(qiáng)的，推背感還是能感受到的。
操控：
方向盤很輕，單手掉頭不是問題，山路OK
油耗：目前還滿意吧
舒適：比較滿意
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格7.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9302公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)要說起來還真不止一點(diǎn)，比如外觀、懸掛、舒適性以及空間都非常滿意，個(gè)人感覺10萬以內(nèi)的車，已經(jīng)非常非常不錯(cuò)了。
缺點(diǎn)：儀表有異響 - -，
外觀：空間很滿意 老爸剛看到這個(gè)車的時(shí)候說空間不是很大呀 然后晚上去接叔叔和嬸嬸的時(shí)候吃飯的時(shí)候 總共有6個(gè)人 帶有一個(gè)小孩 沒辦法 后面坐4個(gè) 前面2個(gè) 回來我爸一看 后面這么大 坐4個(gè)人呀 后來的后來 我老爸就刮目相看了
內(nèi)飾：一開始新車時(shí)不舍得加油起步，有點(diǎn)肉。現(xiàn)在起步都是2000轉(zhuǎn)以上，手動(dòng)1.6dvvt很給力，竄的很快，不說秒別的車，至少不會(huì)被別的車秒，包括出租車。時(shí)速到60以后動(dòng)力更為強(qiáng)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)出來了。
空間：轉(zhuǎn)向敏捷，定位準(zhǔn)確。
配置：表顯約7L/100km, 主要用來上下班代步和周末偶爾出去耍耍。上班8km左右，6個(gè)紅綠燈，路況一般。是否省油，請(qǐng)各位自己評(píng)判。
動(dòng)力：開著不累！座椅6向調(diào)節(jié)，不錯(cuò)哦,不過沒有天籟做的舒服，呵呵！
操控：
不錯(cuò)。不看車標(biāo)，只看外觀，那叫一個(gè)高大上。
油耗：內(nèi)飾不錯(cuò)，只是裝配工藝還有待提升��！
舒適：我這價(jià)位買這車挺值，如果是原價(jià)的話就不值
|
|
購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格7.90萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：操控和油耗都挺滿意的，外觀內(nèi)飾也不錯(cuò)，性價(jià)比還是很高的，動(dòng)力做為家用車來說，夠用了。
缺點(diǎn)：一鍵啟動(dòng)，踩離合必須踏到底，才有綠燈。在剛買時(shí)發(fā)動(dòng)不著，還以為電瓶沒電呢。適應(yīng)后就好了，對(duì)初開者有點(diǎn)不適應(yīng)。在4S店也沒有人提示
外觀：空間很寬敞，五個(gè)成年人外加一個(gè)5歲小孩，毫無壓力。
內(nèi)飾：代步車感覺夠用，多給油就OK啦
空間：艾七底盤表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位可以說用完美來形容�？偨Y(jié)為底盤扎實(shí)，懸架有力，轉(zhuǎn)向回饋力度大。個(gè)人不喜歡激烈駕駛，艾七底盤的表現(xiàn)讓我走在路上很有信心，車身整體感覺還是很緊湊的，懸掛的調(diào)校軟硬適中，能清晰的傳遞路感信息。同時(shí)，還會(huì)稍微過濾掉路面的顛簸感。這一前一后兩種表現(xiàn)都有所兼顧，也并沒有哪種特別突出。整體表現(xiàn)依然很偏重于日常家用，艾瑞澤7在這方面做的很平衡。艾七的方向回饋力度有點(diǎn)大，LP開的時(shí)候總是說打死的時(shí)候總是跟她“較勁”，不過方向盤還是很輕的。個(gè)人對(duì)艾七的操控評(píng)價(jià)是滿分。
配置：目前七個(gè)油，一般都上下班20分鐘的路程，車還沒熱就到公司了。
動(dòng)力：很舒服
操控：
穩(wěn)重耐看
油耗：中控搪塑就更好了
舒適：上下左右！這個(gè)價(jià)位！這個(gè)品質(zhì)！這個(gè)服務(wù)！沒有之一！
|
|
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：安全 操控好。外觀漂亮 開關(guān)門很高級(jí)
缺點(diǎn)：動(dòng)力不行，開空調(diào)感覺起步吃力。
外觀：2700的軸距，必須給力�。】催^很多車了，如朋友的逸動(dòng)、帝豪啊什么的，比起來那空間是相當(dāng)?shù)膶挸ò�，尤其是后排，很多人看過后都說不錯(cuò)。
內(nèi)飾：起步有點(diǎn)肉 上了3000轉(zhuǎn)感覺還可以 家用應(yīng)該沒什么問題
空間：操控性還是很不錯(cuò)的，基本指哪打哪，開起來很舒服。不過啟動(dòng)的時(shí)候要將車子離合器踩到底，不然車子打不著。剛提車的時(shí)候不知道，還以為有問題呢。
配置：油耗還算滿意，市區(qū)跑8個(gè)左右，高速90公里5.5左右，120公里6.5左右。
動(dòng)力：我認(rèn)為舒適性很好！空間大是一方面，噪音控制也比較好。網(wǎng)上有人說加速噪聲大，我真的沒感覺大！
操控：
很漂亮
油耗：10萬塊錢的車都這樣子 不評(píng)價(jià)
舒適：性價(jià)比一直以來是奇瑞車最大的賣點(diǎn)，無論是當(dāng)年起家的風(fēng)云，還是后來的瑞虎，現(xiàn)在的艾7同樣具有優(yōu)越的性價(jià)比，10萬元左右的車輛，同樣的性能水平配置相當(dāng)豐富。目前奇瑞所缺的就是品質(zhì)的美譽(yù)度，希望通過艾7等一批新產(chǎn)品能夠扭轉(zhuǎn)國(guó)人對(duì)奇瑞產(chǎn)品的全新認(rèn)識(shí)和認(rèn)可。本人覺得在這個(gè)價(jià)格區(qū)間段，艾7絕對(duì)是值得購買的一輛好車！
|
|
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格8.99萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程2050公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：高速非常穩(wěn)，底盤感覺非常整，有種貼地飛行的感覺！操控很棒
缺點(diǎn)：手動(dòng)擋不好掛檔 挫車 水溫升的太慢，令人發(fā)指，不知道為什么,內(nèi)飾也有異響，
外觀：空間很大，非常不錯(cuò)。
內(nèi)飾：只要不怕發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，油耗高。低檔高專還是跑的起來。
空間：操控挺好的，轉(zhuǎn)彎方向盤回饋真舒適
配置：6:8的油耗，對(duì)于1.3噸的車算低了吧
動(dòng)力：舒適性還可以的一些路面的輕微顛簸啊或者壓到馬路上的石子啊都能過濾掉，就是座椅設(shè)計(jì)的比較硬些咯 前排座椅腰部支撐的比較到位的跑長(zhǎng)途還是比較舒適的
操控：
外觀也是見仁見智。之前奇瑞的車沒有幾個(gè)好看的。這個(gè)也就中等吧。但是我聽喜歡的，而且外觀只要過得去我就不跳了。
油耗：內(nèi)飾比較符合年輕人的口味，各種儀表按鍵布局都比較時(shí)尚，手感也比較適中，色彩搭配也很符合家用車的定位。
舒適：性價(jià)比方面，個(gè)人覺得非常高！許多網(wǎng)友說艾瑞澤7這款車最大不足就是性價(jià)比不高，售價(jià)偏高。我覺得這種說法有點(diǎn)太片面。當(dāng)你了解艾瑞澤7這款車的配件以及寶馬，保時(shí)捷，福特國(guó)際大師的正向研發(fā)技術(shù)，進(jìn)口熱成型鋼板技術(shù)，四連獨(dú)立懸架，博士雨刷，寶馬避震配件商。這些都是自主和合資車型都沒有的。
|
逸動(dòng)經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
�？怂�
馬自達(dá)3 昂克賽拉
