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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年10月
購買地點山東 聊城
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1589公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.怠速車內很安靜，車熱起來發(fā)動機聲音很好聽。正常開，幾乎聽不到發(fā)動機聲音。2.后排空間真的很大，2700的軸距不是蓋的。3.變速箱很不錯，真的如絲般順滑。摸透它的脾氣，油門力度控制好，超車也不費力。
缺點：隔音效果不怎么好，加速時有點吵
外觀：五口之家日常使用足夠
內飾：沒有別人說的肉，反正油門踩到底加速還是能感覺到推背感的。
空間：滿意
配置：一年以來跑的7800公里其中最多1500公里高速，多數(shù)時間都是在市區(qū)里跑。現(xiàn)在濟南的路況越來越糟，堵車是天天天天，開車走走停停那是常有的事。這種情況下表顯總的平均油耗是9個，實際應該要多點，算了一下平均費用0.8元/公里，可以接受。
動力：舒服，很舒服，寬敞，很寬敞。2700軸距不是吹的，我去旬邑來回260公里一點也不覺得累，之前有車友說座椅有點硬，灑家倒是沒有感覺，后備箱也很大很規(guī)整，可以在里面睡覺（朋友試過）。導航也很好用，我下載了很多音樂.電影.視頻，和老婆一起在車里聽音樂非常羅曼蒂克，伴我回家功能也很好，無鑰匙進入.無鑰匙啟動也很棒，友邦都詫異了（竊笑）個人還配備了行車記錄儀（質量一般能用就行）。大贊
操控：
倩
油耗：簡單，大方。沒有明顯特色
舒適：在新疆這邊任何車都毫無性價比而言！內的那些優(yōu)惠在新疆你是享受不到的。
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮的外觀，一鍵啟動，獨立懸掛，地盤穩(wěn)，操控不錯，ESP，厚重，總之呢車無完車人無完人，愛妻對的起我，我買它就要愛它。
缺點：動力偏小,特別夏天開空調影響更大；另外就是低速時加油發(fā)動機燥音偏大，雖說在可接的范圍內，但給人的感覺還是有點不太好。
外觀：空間沒得說，緊湊車里面的大家伙，本人170,150斤，駕駛起來很舒服。寬度緊湊車里面的佼佼者了，和坐在副駕駛的人，同時拄著中央扶手，很舒服。后排坐人比較寬敞，但是乘坐感覺不清楚，因為自己沒坐過。
內飾：1.6的排量拉1.35噸的車，確實有點力不從心，特別是高速上要想超車必須油門到底。
空間：不知道怎么評價，天天開貨車，再開這個當然不錯
配置：磨合期9.1升市區(qū)已經(jīng)基本滿意；
動力：為了追求安全性和舒適性才買的艾七，如果有疑問建議自己去試駕，會帶給你直觀的感受
操控：
很大氣，很時尚，很漂亮，很耐看。
油耗：裝配完美，做工精湛。雖前中控為塑料，但紋理處理的沒有廉價的感覺。還有新車內，肯定也有味道，但比其他車，小了很多，不會熏得頭疼，但也要經(jīng)常通風，一點味道也不要！過了幾天就沒有什么味道了，倒是自己后來買的腳墊上當了 有味道，其他內飾布局很符合自己的心意，用起來，很舒服貼心。
舒適：目前綜合優(yōu)惠一萬可以考慮入手，上市初期價格虛高
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購買時間2013年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格11.39萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：跑高速很穩(wěn)，CVT 開著很順滑舒服。
外觀：只開過旗云1.5，尼桑驪威、桑塔納，艾瑞澤7的空間閉著三款車強。包括駕駛者、后座和儲物空間。當然，后備箱比起旗云轎貨還是差的很遠。
內飾：市內，高速，都覺得夠用。
空間：轉向偏重，別的都還好
配置：剛提車前幾個月，沒怎么開，就附近買菜，周末出去轉轉，油耗表顯從十點幾降到9點幾就不怎么降了，實際更高，一度懷疑這車有問題，與網(wǎng)友反饋的低油耗差距蠻大啊。首保后加的4S加的長城288黑桶，從春節(jié)回家前清零，春節(jié)期間高速路程多，共開了近3000公里，到現(xiàn)在油耗一直顯示6點多，高速上正常行駛不堵車最低顯示甚至到5.9，按實際加油（廣東加的95+湖南加97）計算0.42元左右/公里，現(xiàn)在終于放心了，車沒問題，一樣省油！
動力：沒跑過長途，感受不出來長時間的話，舒適性會不會下降。
操控：
個人感覺艾七的外觀不張揚，有些中庸，很耐看
油耗：沒得選，買的時候只有米黃色。實際上我喜歡黑色，當然如果有雙拼色更好。奇瑞總是在這方面做的很慢，沒有很好的根據(jù)市場變化。13款，米黃。14款就是換個黑色而已，15款才推出1.5T。這種效率會失去一部分客戶的。
舒適：性價比還算較高，在國產(chǎn)車中確實挺好的，光一個后獨立懸架和1.4噸的重量就足以秒殺很多同級別的車。
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購買時間2014年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格10.39萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置和做工都比較均衡，算得上國產(chǎn)車里不錯的。主要看中獨立懸掛和ESP，奇瑞一向在安全及用料方面的厚道。
缺點：門板上沒有按鍵背光燈，門上好像開門還沒有示寬燈
外觀：空間絕對沒問題，一般家用不管是上下班還是 全家出游都沒問題。
內飾：沒有肉車，只有肉人，對我來說夠用了，但是感覺在減速松油門后，再踩油門加速上有點動力滯后，有種試不出來勁的感覺
空間：吸取了大家的經(jīng)驗，停車回好方向盤，點火前自檢，沒出來過跑偏，指向很準確，回力很有感覺，多功能方向盤非常好用，定速導航試過一次，開啟方便，跑高速很喜歡。剎車很靈敏，坡道起步很方便，比以前開手動車好太多了，好的讓人不習慣，，俺也TB
配置：目前平均油耗7.3L/100KM，是將近4000公里的平均值，高速60%，市區(qū)40%，比較滿意。
動力：駕乘舒適性很好，美中不足是起步時加速發(fā)動機噪音略大。
操控：
自主車中，我認為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
油耗：現(xiàn)在天冷了偶爾會出現(xiàn)異響，應該是接縫出有瑕疵，不過不影響，內飾感覺一般，沒有用軟性材質很不爽
舒適：還是很高的，發(fā)動機，底盤，車身，這些主要的部分沒有偷工減料。
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格11.39萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3888公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先外型相當?shù)臐M意，近幾年國產(chǎn)車不是模仿，就是像奇瑞以前的車那樣外型古怪，難得在自主品牌能有一款正向研發(fā)，而且相當耐看的外型設計，在我買愛7之前，新款福美來M5正好上市，但是基于那模仿度極高的前臉，果斷的PASS了；其次空間寬敞，我1.83米的身高，對后排基本不影響正常的坐人；第三，內飾能摸到的地方都是軟軟的，很舒服；第四，我喜歡駕駛席高高的感覺，好像只有奇瑞是這么設計的，視野很好，有點像SUV的感覺
缺點：加速要深踩油門才有動力 不知道MT的會不會這樣
外觀：空間比較大，比弟妹們買的英朗、速騰空間都要大，后面坐著很寬敞
內飾：還是不錯的，只是在起步時，反應比較慢而已，反而有利于安全。在跑起來時，油門的控制相當細膩，一點就有。
空間：還得說說方向盤 就是重了 不知道是什么原因 要是女生開的話 估計 手會酸
動力：可以111111111111111111111111111111111111
操控：
尾部設計有些欠缺，當初好顏值是我選擇的重要原因之一，總體來說中規(guī)中矩
油耗：用著還行，就是前面是硬塑料，摸著手感差，門把手旁邊的二塊深色真皮還是很實用，全米色內飾，看著整潔干凈，沒有黑內的壓抑感，上路13萬的車也知足了。
舒適：同樣的配置，比自主高不少，也比合資低不少，如果你喜歡那就買。
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格10.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13800公里
綜合評分
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優(yōu)點：大且穩(wěn)加安全
缺點：偶爾會有點跑偏
外觀：空間很不錯的，前 后排空間都足夠大。
內飾：家用車還行，如果商務用車，不建議。溫馨提示！這個車很多車友都感覺很肉（50以內，特別是起步時候），我的也一樣。目前我是這樣操作的，起步掛手動擋，2000轉換擋，和以前手動車一樣。3當50以上切換回D當，開起來還是比較爽的!動力足夠了！再爽一點直接掛L檔，那都是4000以上換擋，秒殺周圍一切車（本人只用過一次，心疼�。≡撥嚌M載過一次，5個人，都不輕，國省道，動力一般吧。高速上，三個人（共500斤）跑過160+，很穩(wěn)，動力怎么說，還是稍差了點，但是180肯定能跑上去，穩(wěn)啊！同價位車，無論合資，自主，一概后面做，這個應該是one!個人認為，請輕輕的噴。
空間：指向精準，高速穩(wěn)重。上次春節(jié)回揚州在安徽境內雨雪交加，車速不減，沒覺得給人信心不足的地方。
配置：7.5個綜合油耗真的很滿意了，跑高速也不多，能達到這個油耗還要啥自行車。過陣子跑跑高速肯定還會更好。
動力：很好很舒服，真心不錯！
操控：
自主車中，我認為是最中庸大氣的一款，很耐看，尤其是紅色。奇瑞的漆水是比肩豪華車的。這回請的國際知名設計師真的非常值回票價，對于老百姓來說，外觀出色，性價比高，沒有理由不選艾瑞澤7
油耗：還行,就是硬朔料不顯檔次
舒適：還行
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購買時間2014年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格10.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：輪胎可以同好一點的
外觀：空間非常滿意，后排坐四個大人都不擠�？臻g第一贊
內飾：不像大家說的那么慢，起步提速稍微弱點，但是速度提上來以后后勁十足
空間：指向精準，剎車和油門線性勻稱。
配置：目前700KM，純市區(qū)跑出來的油耗加上還在磨合期，10L/100KM的油耗，還是可以接受，還在逐步下降。
動力：舒適性很好，座椅軟硬適中，懸掛偏德系的感覺，偏硬但整體感很強，常開老婆公司的老帕薩特，感覺類似，現(xiàn)在老婆開了艾7都不想開她的帕薩特了（車也太老了，一堆小毛�。�。怠速噪音控制不錯，急加速噪音確實不好聽，聽說原車胎胎噪大，提車后就換了倍耐力新P7，輪胎上說的后輪異響、風噪什么的沒有碰到，CVT嘯叫倒是有點，在80km時關窗關音樂仔細聽可以聽見，平時基本無視。
操控：
相對比較滿意，不比合資車差，遠近光燈好，近光燈有切線，不會影響對方駕駛員視線，比較貼心。
油耗：很簡潔大方，沒說特別好看，但也說的過去，如果有評分的話70分吧，就是前臺硬塑有點。。。，但紋路處理的又顯得高檔了點，其他的像按鍵阻尼等方面做的還是不錯的，手套箱、兩側拉手等都是帶阻尼的，而且內門上的扶手采用了黑色皮質包裹，又高檔又能夠防止時間用久了臟了之后難看！
舒適：如果把牌子拋開，絕對性價比高。但加上了牌子，就沒有性價比可言。
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購買時間2014年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格10.30萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程90公里
綜合評分
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優(yōu)點：:駕駛位置舒適，視野開闊。
缺點：急加速噪音大，1900-2000轉之間的時候聲音難聽。一體機不錯但是導航太爛。中控臺爛路異響
外觀：2700的軸距對于艾瑞澤7來說空間相當好，比不了B級車，但在緊湊車里算是空間很大的了
內飾：這個也算滿意，試駕車操過加速還是可以的，只是自已的不舍得，還是慢慢開2000轉吧。
空間：在操控性上沒的說，我高速跑過180，超車還相當穩(wěn)。低速入彎、超車也是一流的感覺。
配置：城里特別是很堵的話，這車真心沒優(yōu)勢，估計得10個油往上，省道高速或者是暢通路的話，我跑過最低5.3，平時大部分時間顯示在6-7.5，通過之家的油耗計算，表顯和實際應該是相差1個油左右。
動力：座椅硬度剛剛好，比較適合我。新車味道不大，測甲醛只有0.05-0.1毫克/立方米，遠遠高于國家安全標準�？臻g夠大，很多少細節(jié)還是做的到位。就是所謂的NVH方面太需要改進了，門有異響，DIY解決。
操控：
外觀霸氣，特別前臉和側面，屁股我覺得還算可以，只是對比概念版的尾燈就差了一截，希望后面的改款換成概念版的尾燈，這樣外觀就沒有什么可以挑剔的了。
油耗：看起來總體比較干凈整潔。有些部位都采用硬塑料，出于車價考慮也可以理解，淺色內飾坐在車里比較溫馨。
舒適：如果能降價就更好了，當然我買過就不希望降了哈，擠公交車原理
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購買時間2013年10月
購買地點四川 成都
裸車價格11.39萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1080公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，空間足夠大，新車幾乎沒什么味道。
缺點：車型匹配的只有1.6自吸的動力，車重1.4T，可以想到的就是動力，雖然沒有不足但是沒有酣暢淋漓的駕車體驗實在很遺憾，對不住這么好的懸掛。
外觀：好
內飾：起步比較滿，真正跑起來，那也是一個快
空間：：艾7底盤上了高速真的就覺得踏實。轉向準確相應快，但確定就是高速行駛條件下略微沉重。第一次跑高速的時候多少有些緊張，端著方向盤肩膀都酸了。在以后走高速，都是兩只手交替把方向盤。還有號稱自主里相當牛掰的后輪獨立懸掛，不過沒怎么體驗高速過彎的刺激。多數(shù)時間孩子都在車上哈，還是規(guī)規(guī)矩矩開車最安全。不過，高速過搓板路面的時候，車身有些晃動，不知道別的車是不是都這樣。
配置：跑長途很省油，短途和市內油耗高，有車重在那里放著。總體還行
動力：座椅稍微偏硬，初始坐著不怎么舒服；不過支撐較好，長途跑起來比那種軟綿綿的座椅好得多。空調比較給力(目前只是用過制熱，見諒)，風較為均勻和舒適，制冷只是試了一下，大冷天的感覺不明顯，有待夏天測試。
操控：
大氣沉穩(wěn)，不驚艷，耐看型。
油耗：艾7的內飾整體的感覺不錯，米色的內飾讓人感覺很溫馨，這里說一下我感覺的不足，中控臺的用料或者是表面處理不好，直接導致在前檔上面有倒影，有時候會影響到駕駛視野的感覺，希望廠家能夠注意改進
舒適：超值
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購買時間2013年10月
購買地點山西 大同
裸車價格11.40萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：平順性
缺點：動力稍差，車重和動力不匹配！1.6的動力，要拉1.4噸的車子，確實有點小牛拉大車了，但是如果開車不猛，慢慢來的話倒也算還可以了。畢竟1.8的機頭油耗又上去了。
外觀：空間夠大，前排駕駛位調到比較靠后的位置，后排1.75米的乘客也不頂腳。后排座椅寬度也不錯，冬天坐3個成年男子感覺不到很擁擠。頭部空間也可以，不壓抑。
內飾：起步時感覺有些乏力，加大油門后動力充沛，中途加速，提速較快。
空間：電子助力方向盤指向精準，輕盈，操控得心應手。
配置：現(xiàn)在8個油
動力：開起來，直呼不像奇瑞。聲音安逸，雖然有些聲音呼嚕呼嚕的，但是真心不大比一般的10萬左右的合資車小多了。底盤獨立懸掛優(yōu)勢顯現(xiàn)真心舒適。本身買這車，就奔著這個去的。近期走顛簸路發(fā)現(xiàn)了個毛病，B柱子有異響，中控臺異響的話要很爛的路才有異響，這個價位這種異響直接忽視了。但是希望愛妻達到完美。
操控：
沉穩(wěn)大氣不失簡約時尚，前臉時尚，腰線動感，尾部明快，整體感覺很贊，朋友們都夸車好看，每次我聽了都想補充以下，不光好看啊，這車是秀外慧中，表里如一，好看好開的平民車；
油耗：環(huán)保比什么都重要。車內無異味。豪車的享受。
舒適：目前國產(chǎn)車中最好，11.39萬這款安全配置、實用配置等最齊全，個人認為性價比最高。可完全替代10-14萬之間部分合資車。值得擁有。
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