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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格8.45萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子過坎比較好。60時速過彎也有信心
缺點：動力一般，起步有點慢，另外發(fā)動機聲音稍有點大，輪胎噪音也有點大，前期車子無背光
外觀：滿意
內(nèi)飾：摸得到的地方皮質(zhì)包裹，上檔次，方向盤不是真皮的比較不爽，想著過段時間手縫真皮方向盤。按鍵手感挺好，空調(diào)按鈕阻尼不錯，有高檔感，不像307咔咔咔，嘿嘿，座椅包裹性尚可。
空間：夠大，夠用。一家人出行不用再擠了。
配置：高，畢竟才10W出頭就能搞定，現(xiàn)在還有5000油卡送，值 得出手！
動力：1.6L自然吸氣拉1.4t車重，初段急加速聲音不怎么好聽，和307比差不多，急加速都這熊樣，就釋然了，過了40km/h，動力源源不斷。但是做同事的寶來，覺得聲音沒有那么難聽，發(fā)動機還有優(yōu)化空間吧。
操控：
很好開，剎車穩(wěn)
油耗：家用級別
舒適：空間足，座椅舒適，家人很滿意。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程180公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，安全性強，操控方便靈活。
缺點：底盤有點低，曲軸油封滲油，遙控鑰匙不靈敏。
外觀：漆水很好，左后門關(guān)閉后高出車身5mm,質(zhì)檢是死穴
內(nèi)飾：好看 用料不錯 味道不大
空間：空間很大，2700的軸距不用說同級領(lǐng)先，坐在車里完全不覺得壓抑不舒服，后排坐好，前腿離前座有很大距離，空間完全滿意，后備箱空間真大，加上能座椅放倒，放一些東西很輕松加愉快，這么大的空間，比同學(xué)的科魯茲還要大。
配置：一般
動力：有點弱，這與車重有關(guān)，CVT發(fā)動機算不錯了；急加速有較小的嘯叫；
操控：
操控不錯，方向很準(zhǔn)，底盤很穩(wěn)，過彎、超車很流暢，有時覺得開艾7是一種享受。車速120沒任何飄的感覺。
油耗：加了120升油，跑了1500公里，磨合期這個油耗算中等水平，不低，但絕對不高
舒適：座椅舒適，面料好，空間大。
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程843公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，好看，操控很好，地盤很出色，空間很大，新車氣味小，完全適合家用
缺點：起步發(fā)動機噪音比較大，聲線不好聽。
外觀：如果尾燈改改，上個概念車尾燈。前臉視覺上再加高一些，可以在引擎蓋上位置加一亮條。那就非常完美了。銷量也會大漲啊，TB你在想什么呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配合理，黑白分明，中控臺很漂亮，很喜歡
空間：滿意
配置：緊湊型車中最值得購買了，綜合實力超越絕大多數(shù)合資車。
動力：動力一般， 國道上超車時半天提不起來速度，發(fā)動機聲音也巨大
操控：
相當(dāng)優(yōu)秀，超越A3的感受。a3的操控還是大家都比較認可的，這也是為什么自己同時保留a3的原因，偶爾開下a3體會體會還是不錯滴……
油耗：地面真心高啊，車子重的原因，但是高速上面時速保持在100碼的時候能開到5升以內(nèi)的有沒有？
舒適：底盤整體性強，穩(wěn)，很舒適
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購買時間2014年03月
購買地點廣西 梧州
裸車價格8.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3921公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，安全性能好
缺點：有點肉，但可以接受，畢竟車重1.4噸，只有1.6的動力，不過做為一買菜車，完全夠用了
外觀：側(cè)面線條大愛，其他的也好看，不過最喜歡的還是側(cè)面的線條
內(nèi)飾：很喜歡，中控簡單易上手，很快就懂了，手套箱和眼鏡盒還帶阻尼的。
空間：滿意
配置：絕對杠杠的，自動擋，2700軸距，無論是外觀質(zhì)感和操控質(zhì)感都很好，絕對不輸同價位盒子車。10W以下的還真找不到第二輛。。。
動力：家庭用足夠用了，聲音還小
操控：
操控很完美，指向精準(zhǔn)。
油耗：市內(nèi)堵車有點高，車重1.4頓，1.6L的發(fā)動機，怎么也不夠啊啊
舒適：座椅包裹性良好，硬度適中，扶手位置合理，車內(nèi)隔音及裝飾材料用料過關(guān)無異味（車內(nèi)異味大的，都是用料不過關(guān)造成的，不要說什么那是“新車”的味道，那是自欺欺人），儲物空間足夠用，長途出行感受良好
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購買時間2014年11月
購買地點福建 福州
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，穩(wěn)重，基本看過這車的都說漂亮，操控好底盤扎實，在同級車中空間大。
缺點：內(nèi)飾，太垃圾太低檔了，塑料感實在太強了，顯得很掉價！
外觀：外觀很漂亮，選的棕色，本人30歲，估計開十年都合適。
內(nèi)飾：中規(guī)中矩，儀表臺硬塑的，要是軟的就更好了，7寸屏正好，太大了傻，小了看不清。
空間：大，真的大，家人、同事、親戚、朋友看過都說大，自己的乘座體會也是，一個字大。
配置：這個見仁見智了。在我使用看來，這個車的性價比偏上吧。
動力：目前開了800公里感覺動力家用絕對夠了，本人不彪車，上下班和全家出行使用，足以~！~
操控：
操控感覺和同事的經(jīng)典�？怂共畈欢�，在轉(zhuǎn)道上非常爽
油耗：油耗還行，從蕪湖開回家一路高速5.6個油，平常上下班也就8，9個左右
舒適：如果是真皮座椅就更好了。前后獨立懸掛還是比較舒適的，過減速帶基本不用帶剎。
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購買時間2014年03月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控好，舒適性很好，外觀很喜歡��！
缺點：動力太弱，cvt發(fā)動機在60-90碼間有一種耳鳴的聲音。
外觀：側(cè)面線條大愛，其他的也好看，不過最喜歡的還是側(cè)面的線條
內(nèi)飾：中控簡單易用，坐墊自己弄個全包圍，買的庫存車所以新車沒異味
空間：乘坐空間足夠大，后備箱也夠用
配置：跟國產(chǎn)車比起來沒有優(yōu)勢，但是一分價錢一分貨啊！用料在哪里擺著！
動力：動力輸出受到整車重量影響（本車1.395噸，其它同級別車重1.15-1.35噸），1.6的排量稍嫌不夠，要舍得給油才行
操控：
很好.................................................
油耗：目前磨合期百公里7.7升油，高速占40%左右，其余是市區(qū)和國道。感覺油耗令人滿意。
舒適：還行沒跑過長途,連續(xù)開了2小時還行坐不累,座椅米色內(nèi)飾不耐臟;
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購買時間2014年05月
購買地點四川 成都
裸車價格8.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子過坎比較好。60時速過彎也有信心
缺點：油門踏板偏重，女生操作不易控制，ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)沒有全系標(biāo)配。
外觀：如果尾燈改改，上個概念車尾燈。前臉視覺上再加高一些，可以在引擎蓋上位置加一亮條。那就非常完美了。銷量也會大漲啊，TB你在想什么呢？
內(nèi)飾：中控贏塑料，初始感覺不錯。在操控太附近塑料感覺較差，立馬拉低檔次感。
空間：我1.82米、178公斤，完美無壓力。
配置：可以說很高，買了后我表示不后悔。雖然是國產(chǎn)，但很值得擁有的一輛車。國產(chǎn)加油！也希望國產(chǎn)車的品質(zhì)能越來越好！
動力：家用車來說已經(jīng)足夠了。提速是有點慢，完全可以接受。手動擋提速應(yīng)該還可以，尤其是1.5t的。
操控：
操控性能很強，方向指哪打哪
油耗：自動擋+全程空調(diào)，目前用小熊統(tǒng)計8.5L左右。不開空調(diào)要低一些，5毛/公里還是有保證的。
舒適：座椅不軟不硬正好，尤其是跑長途不累
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購買時間2014年01月
購買地點山東 青島
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣、用料厚道、內(nèi)部空間大、性價比高、新車味道很小、空調(diào)給力，在10W元的這個級別上，除了品牌與合資車稍有差距，別的真心不差。
缺點：價格稍高~~
外觀：只能用大氣來形容
內(nèi)飾：一般，內(nèi)飾用的都是硬塑料，容易造成異響，質(zhì)感也不強。
空間：大，真的大，家人、同事、親戚、朋友看過都說大，自己的乘座體會也是，一個字大。
配置：比下不足，比上有余。最討厭那種拿合資乞丐來比的，愛妻的乞丐非你們那種乞丐能比的。合資的乞丐真惡心，設(shè)計出來就是拿來趕路用的，只要能開就行。作為悲催的12月份車主，其實也就郁悶了那么幾天，只要我車子沒問題就好。
動力：上2000轉(zhuǎn)動力輸出還是很充沛的，非常滿意！
操控：
沒怎么開過其它的車，但是我感覺方向盤指向很準(zhǔn)，沒有多少虛位，過彎側(cè)傾真的很小。
油耗：油耗可以接受，正常省道，郊區(qū)，市區(qū)綜合油耗7.9
舒適：很好，沒有感覺座椅硬
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購買時間2014年08月
購買地點江西 宜春
裸車價格8.70萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤
缺點：儀表 跟 門 有異響 經(jīng)過自己處理 已經(jīng)解決
外觀：大方,非常滿意，別人說尾部不好看，我認為是我的菜，
內(nèi)飾：一般水準(zhǔn)，做工比較精細，但造型比較平庸，材質(zhì)也一般
空間：絕對的大空間！和我們單位的雅閣不相上下
配置：這車的性價比有點不好評價，首先廠家指導(dǎo)價不但沒有性價比可言，更是導(dǎo)致大量潛在買家遠離奇瑞，可是好多地方的4S就是這個價在賣，還沒有優(yōu)惠，當(dāng)然基本賣不出去。其次一二線城市的4S優(yōu)惠幅度較大，基本在10000+，這樣反倒相當(dāng)有性價比，奇瑞，你索性就指導(dǎo)價下浮1萬，凸顯性價比，這樣銷量也會大幅上升的。
動力：夠用。可能是CVT的特性吧，急加速時，總是不緊不慢的。但上高速速度起來后，提速速還是很給力的。高速爬坡，還有出地庫時不用擔(dān)心動力不足。
操控：
家用車 不需要操控
油耗：經(jīng)濟性一般，再能省一個油就好了
舒適：右后有異響，但是不影響駕駛。
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購買時間2014年01月
購買地點四川 成都
裸車價格8.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用料，做工不錯
缺點：起步時1.6~2千轉(zhuǎn)左右加速聲有點大
外觀：適合我這個70后
內(nèi)飾：一般，內(nèi)飾用的都是硬塑料，容易造成異響，質(zhì)感也不強。
空間：很大，很滿意，買艾瑞澤有一點就是考慮空間，后期等小孩大了，還要上安全座椅，空間足矣。
動力：Cvt艾7的動力中規(guī)中矩，不管是市區(qū)代步還是高速遠行，艾7都能應(yīng)付自如。但如果你是起步必爭第一，見車必超的猛人，那你就得習(xí)慣急提速時發(fā)動機猛然增大的聲音，確實不小。這個聲音在艾7高速行駛上坡時偶爾也會出現(xiàn)。
操控：
一般，新手感覺不出操控性，覺得車子很穩(wěn)。
油耗：因為本人上下班路途短，每天一個來回還不到15公里，單趟路程的紅綠燈10個左右，特別是下班晚高峰，經(jīng)常一個紅燈要等三個周期。每個月也偶爾跑來回200公里的高速，這樣情況下，油耗在8個左右。
舒適：這個還可以，座椅比日本車要硬，沒有其他網(wǎng)友所說的太硬，坐起來還可以。
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