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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 常州
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體均衡，車身高強度鋼使用比率高，安全，空間大，外觀漂亮，車內用料環(huán)保無異味。
缺點：低配的配置少的可憐，，
外觀：看過的人都說外觀漂亮
內飾：塑料感還是有點重了，這個還是有很大的改進的必要的，中控反應靈敏，就是分辨率低了點，其他還是不錯的。
空間：大、舒適
配置：一部高質量的優(yōu)秀車型，性價比非常高，強烈推薦購買。
動力：平常上下班動力足夠
操控：
很好.................................................
油耗：目前是市區(qū)+高架的組合，表顯8.3，自己軟件統(tǒng)計下來9.1吧，還是相當滿意的，應為自己上班的地方是全市最堵的地方，有時候能堵上一個多小時才過得去，連出租車司機都是聽了鬼見愁啊，哈哈。所以這樣的車重加這樣的油耗還是很滿意的
舒適：因為多連桿底盤和cvt變速箱，車身行駛穩(wěn)重，走爛路后排起伏控制得體，換擋順暢沒有頓挫，開起來和做起來都很愜意，并且沒有一絲氣味。一分扣在發(fā)動機噪音和底盤調教，急加速發(fā)動機動靜還是比較大的，底盤彈跳對比稍微多點，但影響不大。
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購買時間2014年01月
購買地點海南 �？�
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，乘坐舒適，安全性強，操控方便靈活。
缺點：剛買回來時起步噪音大，不過已經更換發(fā)動機右懸置解決，目前很滿意
外觀：耐看
內飾：喜歡中控 也喜歡方向盤 年輕 時尚特別是出風口 時間長了 感覺不大
空間：基本是我接觸過的這個級別三廂轎車里空間最大的了，最多連同開車的我一次拉九個人
配置：高，這個價位，買到這樣的車真心不錯，這車如果換成大眾或者現代標，我想貴個3萬都有人要
動力：1、動力起步較弱，若深踩一下油門，反應越半秒，速度馬上就來，高轉速動力儲備充足，超車性能好，只是發(fā)動機聲音會突然增大不少。 2、CVT變速箱非常順滑，很滿意。
操控：
：滿意，指向精準》
油耗：目前還處在磨合期，而且行駛里程還比較短，暫時的平均油耗為7.8升�？紤]到1.4噸的車中這個油耗還是相當的滿意的，希望過了磨合期能再降一些。
舒適：如果是平路，舒適性非常好，噪音各方面都很小，但是走爛路，發(fā)覺輪胎和底盤發(fā)出的噪音就多些，對舒適性有比較大的影響。在這給舒適性打分就只能給4分了，如果底盤的噪音處理更好些，5分沒問題。
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購買時間2015年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格8.09萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和空間，側面看起來有種大氣和修長并存的美感，后排座3個人無壓力，腿再長也有地方放啦
缺點：我的是去年11月的車，副駕駛漏水。
外觀：尾部造型不夠厚重
內飾：內飾不錯，這個價位，不強求軟性材料了，整體做工在自主車里應該是領先的，也比有些合資車強。
空間：空間同級別最大了，軸距2700，后排坐4個成年人沒有問題
配置：略貴，要是這個配置能8萬就好了
動力：比一般1.6的好些，不像有些車，起步竄的很快，也就那兩秒鐘的勁兒，這個后勁還是有的
操控：
愛妻的操控對于我這個新手來說，很不錯��！轉向很精準，過彎道、會車轉向都很給力，指哪打哪，方向回的也準！本來看中致尚的，后來感覺電子助力技術還不是很成熟，有時候還是需要升級程序來解決BUG，作為一個IT人，感覺還是需要發(fā)展一段時間，最后就選了致領的液壓轉向，在機械的某些關鍵方面，我還是相信傳統(tǒng)方式的！
油耗：純市區(qū)市區(qū)9-11個左右，非常堵得那種很多紅綠燈，車速經常30/40那種。高速5-7個油。
舒適：一般................................
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購買時間2014年10月
購買地點四川 成都
裸車價格8.00萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合表現突出，除了品牌不強勢外，沒有明顯短板。
缺點：熄火后,不能自動關窗.
外觀：：滿意
內飾：內飾精致，漂亮，科技感強。
空間：2700的軸距為大空間提供了保證，以前世嘉坐的多，買車后，再坐世嘉就覺得太擠了。買車時為了孩子，去看車時世嘉、愛麗舍、C50、帝豪、昂科塞拉等，老婆覺得艾瑞澤7和昂科塞拉坐上去最舒服，昂科塞拉最低配還11.6起，直接傷不起。我同事坐我車都是翹二郎腿的。。。但是后備箱開口略小，和寶來比差點事，夠用了。
配置：給4星半吧，因為中低配無ESP
動力：以前一直開手動擋的，換上CVT感覺很舒服，只要舍得給油，加速還是很爽的
操控：
指向非常精確，指哪打哪，過彎表現特佳，有人車合一的感覺哦。以前開我的小Q,方向盤間隙大，轉個小彎掰起方向盤來特夸張，動作忒大。現在呢，用我女兒的評論：“爸爸現在開車好偷懶哦，動都不動一樣”。呵呵，總算可以偷下懶了！
油耗：自動擋+全程空調，目前用小熊統(tǒng)計8.5L左右。不開空調要低一些，5毛/公里還是有保證的。
舒適：開過的朋友都說隔音還不錯，坐著也很安逸，將來換了輪胎估計會更好些
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購買時間2015年01月
購買地點安徽 合肥
裸車價格7.79萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程810公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀和空間，側面看起來有種大氣和修長并存的美感，后排座3個人無壓力，腿再長也有地方放啦
缺點：致領版雖然配了個7寸大屏，但沒有倒車影像（預留有線，后來自己購置攝像頭裝上了），更沒有導航，導致這個中控大屏實用性差了很多。
外觀：滿意
內飾：硬塑料用得有點多，不過可以理解，成本在那管著。問題不是很大。做工還是不錯的，比相當多的國產車做工要好，甚至可以說不比大多數合資車差！甚至有的地方要做得比合資車更好！
空間：不錯 家用絕對足夠
配置：口袋里米不多，預算比較緊張的人最合適家轎，絕對無其他車出其左右，我是參加團購的，優(yōu)惠幅度較大，車是14年9月份。
動力：動力是唯一軟肋，但家用還是足夠的
操控：
相當優(yōu)秀，超越A3的感受。a3的操控還是大家都比較認可的，這也是為什么自己同時保留a3的原因，偶爾開下a3體會體會還是不錯滴……
油耗：高速、二級路絕對的省油，非常��！不過市區(qū)表現一般，尤其是擁堵路段，受制于較小的排量較大的車重，頻繁起步或低速加速瞬時油耗經常爆表，比較無耐。
舒適：懸掛太硬，每次過坎或坑都是哐鐺震得心慌，再一個座椅填充物過硬，
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格9.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程160000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤扎實，舒適且支撐力強。
缺點：起步時候加速噪音，買的是展車，便宜幾千塊，但是顏色沒得遠，只能黑色。
外觀：這個確實不好說，審美觀的問題，但基本大部分人見了很驚艷的感覺，沒人見了說丑的。車子的設計必須要中庸一點，才能耐看，看的長久�，F在奇瑞的鈑金，縫隙，漆面，已經很不錯了。很多人見了不曉得是奇瑞之前，都不相信我說的車價。
內飾：喜歡中控 也喜歡方向盤 年輕 時尚特別是出風口 時間長了 感覺不大
空間：空間不過，在同級里算比較大的，1825的車寬，可以輕松坐下四個人。儲物間空較多，夠用。后備箱的空間足夠 ，好幾個人看到后，都說你后備箱怎么這么深。
配置：一般
動力：不開空調還行，開空調或滿載差點
操控：
方向盤有點重 但是可以接受 操作起來很穩(wěn)
油耗：加了120升油，跑了1500公里，磨合期這個油耗算中等水平，不低，但絕對不高
舒適：很好，中控大屏不錯，藍牙電話好用，不用擔心打電話被拍扣分罰款了，每次開車前都要連上藍牙。多功能方向盤不論是定速巡航還是使用多媒體功能，都很好用，開車時操作這些功能不用分心，而且方向盤手感也好。乘坐也很舒適
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購買時間2014年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格8.29萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，這個沒得說，曾經試過（除駕駛員外）+5個成年人+2個小孩跑了60公里去看大海。這個價格的找不到更大的了！
缺點：熄火后,不能自動關窗.
外觀：真心漂亮，不愧是寶馬首席設計師設計的。
內飾：低配不是真皮座椅，這點比較遺憾，其他的都滿意，想包個皮的，感覺會二次污染就放棄了
空間：這車空間還是很不錯的，不管是前排還是后排，我1.7米高，160斤，坐起來感覺很舒服，后排一點也不擠，朋友結婚我?guī)屠撕笈抛?人都裝得下。車身這樣的長度也顯大氣。
配置：真心對不起這價，對不起消費的勞動人民。
動力：一般，車太重，發(fā)動機不夠先進；
操控：
獨立懸掛，很舒服，CVT的變速箱也很平順。特別是過一些小坑小洼的時候，那質感真心比板車好多了。上星期坐了下我朋友的老款卡羅拉，沒艾七舒服，平路不明顯，但走爛路，差距就出來了，艾七真心做得比老卡好！這也是我最滿意的一點！
油耗：油耗目前還是稍微高了點，不過還能接受，希望磨合過完能慢慢降下來
舒適：座椅軟硬剛好，腰部支撐到位，高速120公里時候，胎噪有點大，主要是用了佳通輪胎，在換了米其林輪胎后，胎噪小很多，現在很滿意了
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購買時間2014年04月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，空間大，變速箱平順，舒適性不錯
缺點：動力一般，不適合加急油，內飾中控部分是硬塑，質感稍差。
外觀：外觀符合我的審美，除了屁股！
內飾：還不錯，中控臺希望廠家更換考慮軟點的材質，中央扶手箱太短了，在長一點就好了，
空間：軸距達到了2700MM， 空間足夠大，特別是車寬，后座坐4人沒有啥壓力。完勝我開過的雪鐵空世嘉、現代悅動、科魯茲。
配置：非常非常的不錯 比起來通級別的合資品牌一點都不差
動力：1.6+cvt的組合肯定不適合急加速，但愛7的提速確實像YYP說的那樣，輕快~~~ ，不知不覺就到了70 80公里了，不過急加速確實不是愛7的強項~由于車車還沒有出磨合期不敢猛踩油門，不過就我的用車習慣來說，動力完全夠用了，轉速上了2500加速還是挺給力的。貌似起步的油門廠家故意調過，稍微踩重點還有點竄出去的感覺~ 說實話這個感覺不太喜歡。
操控：
駕車經驗不是很豐富 沒感覺操控跟其他車比有什么太大區(qū)別
油耗：表顯8.5，估計實際9個左右，我每次加油都記錄以下，路況嘛平時上下班略堵，偶爾跑城郊，估計磨合期之后能再少點
舒適：沒做過后排，反映不錯。
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購買時間2013年10月
購買地點河南 濮陽
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6111公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣,空間很大,后排腿部空間很充裕,怠速很安靜,車上預留接口,非常方便低配用戶增配.
缺點：胎噪大
外觀：百看不厭，高端大氣上檔次；如果大燈燈眉加上日行燈會更美觀、安全；尾燈如果做成概念車的樣式會更拉風。
內飾：個人感覺很好，溫馨，舒適，干凈
空間：超大，同事直接說是B級車的標準了。
配置：一般
動力：之前自己沒開過什么車，覺得這個車動力很好的，紅燈起步除非我不想快的，否則起步還是很麻利的，快過大部分的車，我的車是自動擋，起步之后在四十碼內感覺比較平穩(wěn)，速度是慢慢增加的，可能很多人說肉是這個原因吧，超過了四十碼速度上升很快，加點油門立刻就竄上去了，有時候不知不覺就到八十了，高速上超車很迅速方便，而且家用的，考慮安全，還是自吸的保險，不要帶T的。
操控：
對于操控來說，本人只開過單位的韓國車，還有朋友的眾泰，感覺愛妻的操控還是能體會得到的。我的是液壓助力，指哪打哪，非常得心應手，很滿意
油耗：現在有1111公里了，還好吧，市區(qū)里開，油耗一直降，提車時是19,現在跑到9.1了，每次開都能降，我挺高興的
舒適：除了嘎吱嘎吱的聲音，胎噪、風噪其他都還行
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購買時間2013年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格9.19萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1163公里
綜合評分
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優(yōu)點：大氣
缺點：龐大的車身導致車重 1.6的排量有點低了 起步太慢 跑起來沒什么問題
外觀：大氣。漂亮
內飾：內飾做工精細，接縫整齊而且均勻，功能區(qū)搭配合理，按鈕手感適當，整車內飾檔次完全可以和合資車PK，（除了方向盤顯得塑料氣有點重、而且硬）這個價位上奇瑞已經是下了很大的功夫了。
空間：2700的軸距，滿意的橫向空間！
配置：剛開始要買奇瑞，家人一致反對，待我把車開回去，就光剩下稱贊了，大爺夸鈑金好，輪胎寬。同事夸大氣，有質感，空間爽。一個同學不識奇瑞新標志，還以為是什么豪車，感覺很是高大上。當然也有人一聽八萬多買奇瑞，很是不解，待見新車，釋然。外觀驚艷、做工精湛，操控不輸、堪比昂科塞拉的舒適性，三大件經用，再看同樣是八萬的合資車，基本是軸距2600以內的A級小車，無法滿足三口之家的需求了，而且毛病也不少。同國產車比較，感覺上略貴，但是仔細比較質感，做工，還是TB性價比最高吶。
動力：有點小肉 基本可以接受 咱不是開賽車的
操控：
優(yōu)秀
油耗：目前表顯7.8.前一段時間跑長途比較多，油耗接近6了都。后來清零后跑市區(qū)多，所以油耗高點。
舒適：舒適度高，家用合適。
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