一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
配置豐富(373)+1 空間很充足(228)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(192)+1 外型時(shí)尚(158)+1 性能很強(qiáng)悍(139)+1 用料很足(104)+1 動(dòng)力很充足(70)+1 中控臺(tái)很漂亮(36)+1缺點(diǎn):
配置寒酸了些(366)+1 舒適性一般(241)+1 安全配置低(175)+1 尾燈不好看(105)+1 前臉不夠大氣(65)+1 售價(jià)過高(65)+1 + 添加印象最新印象:
購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,車身安全系數(shù)高,空間大,配置高(獨(dú)立懸掛+ESP、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、7檔CVT、熱成型鋼、坡道輔助...)
缺點(diǎn):為什么導(dǎo)航不搞成凱立德,為何不支持無損音樂(搞的我只能將以前下載的幾十G的無損音樂轉(zhuǎn)換為320K的MP3格式),為何門把那沒有背光燈(E3都有,為何愛妻沒呢,晚上時(shí)不時(shí)搞錯(cuò)。。。)
外觀:很寬敞,腿部空間很不錯(cuò),橫向的空間也很好,后排坐三個(gè)成年人不擁擠(后排的隆起不高也是一個(gè)重要因素)
內(nèi)飾:1.6排量的夠用了,當(dāng)然能出渦輪增壓的更好。
空間:真心好有大眾范兒。
配置:自動(dòng)檔能接受。
動(dòng)力:胎噪還是比較大,車內(nèi)異響
操控:
這個(gè)要表揚(yáng),沒有模仿,沒有山寨,比以前的奇瑞車進(jìn)步很明顯,特別是漆水,真的相當(dāng)不錯(cuò),紅色在陽光下反出金色的光,均勻,漂亮!小區(qū)門衛(wèi)還問是奇瑞和外國(guó)哪家合資的。。。看來國(guó)情就是國(guó)產(chǎn)車的設(shè)計(jì)丑。。希望再接再勵(lì)。
油耗:簡(jiǎn)單,大方。沒有明顯特色
舒適:除去品牌因素,物超所值,但奇瑞的質(zhì)量管理體系存在很大問題,漏水事件之類的質(zhì)量問題,我相信奇瑞還是會(huì)再次出現(xiàn),國(guó)企嘛
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)::安全,空間足夠!
缺點(diǎn):急加速聲音大了點(diǎn)
外觀:比較滿意,后排乘坐感覺不錯(cuò);后備箱每次回家都是塞的滿滿的。
內(nèi)飾:動(dòng)力方面因?yàn)槲抑饕怯迷诩依铮饕园踩孢m為主,所以對(duì)于家用還是夠用的,目前我處于在磨合期的車子,在縣城一般也是跑40公里的時(shí)速,超車什么的感覺還可以,油耗大概在10L左右。 在高速我最高跑到了95公里/H,超車也可以隨便超,畢竟別人也不和你搶時(shí)間,在高速跑了大概280公里,油耗跑到過5.5L下面有圖片為證。
空間:沒怎么開過其他車,沒法比較,感覺開起來很穩(wěn),高速超車無壓力,穩(wěn)穩(wěn)超越,操控方面感覺很好,應(yīng)該算得是艾7的強(qiáng)項(xiàng)。
配置:魔都的路況目前手算8.3L,還能要求啥呢。
動(dòng)力:還不錯(cuò),駕駛感覺良好,駕駛坐包裹性比較強(qiáng),這個(gè)是比較滿意的地方,就是米色皮革座椅很容易臟,呵呵、、、我是不是有點(diǎn)懶。
操控:
:較好
油耗:用料環(huán)保,無味,淺顏色適合家用。
舒適:可能好多人都覺得不如逸動(dòng)或者EC7性價(jià)比高,不過在了解過整車制造工藝和用料之后,你會(huì)有重新的認(rèn)識(shí),個(gè)人認(rèn)為此車性價(jià)比很高。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):空間大,配置豐富 很多合資車都比不了 還有就是提車真TM熱情啊 什么銷售老總 售后老總都來了 反正就是最大的官都要到現(xiàn)場(chǎng)
缺點(diǎn):胎壓監(jiān)測(cè)是間接式的,基本不起什么效果,另外就是路噪和發(fā)動(dòng)機(jī)急加速的噪音偏大。
外觀:寬敞
內(nèi)飾:家用夠用,當(dāng)然如果1.5T早出來的話我肯定會(huì)選1.5T。選CVT主要是因?yàn)殚_著省心。只是感覺在CVT調(diào)教方面,當(dāng)車起步時(shí),變速箱模擬的一檔換二擋的契機(jī)有些滯后或者有些慢,所以在起步時(shí)猛踩油門也不怎么快的感覺是有的,不知道廠商是為了安全考慮還是別的什么。雖說平常駕駛夠用。
空間:轉(zhuǎn)向清晰,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎穩(wěn)不散架。
配置:滿意。
動(dòng)力:四輪獨(dú)立懸掛,一鍵啟動(dòng),座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)等等具有良好的舒適性。
操控:
漂亮,不輸合資車的外觀,接縫均勻,外觀大氣
油耗:米色內(nèi)飾比較容易臟,不好清洗。我車加了座套,所以座椅不怎么臟,但是門板被上下車踢的可是滿滿的腳印呀。不過聽說今年黑內(nèi)就要上市了,喜歡黑內(nèi)的TX可以鼓掌了。
舒適:同價(jià)位車有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但看價(jià)格有點(diǎn)高,實(shí)際配置和整車做工是其它同價(jià)位車沒法比的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安全性 ,籠式車身, 高強(qiáng)度鋼 ,外觀漂亮 ,車身穩(wěn)重 ,操控感好
缺點(diǎn):起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)提速聲音大,儀表異響
外觀:非常好,2700mm的軸距,后排腿部空間非常充裕,車體寬度也很不錯(cuò),參數(shù)與邁騰、帕薩特基本一致。因?yàn)榧依锶硕,所以買個(gè)相對(duì)大的一點(diǎn)車,價(jià)格也合理,控制在10萬以內(nèi)了。
內(nèi)飾:動(dòng)力只能說夠用,沒有特別的感覺,急性子不用考慮它,當(dāng)然,追求動(dòng)力性能的話,也不是這個(gè)級(jí)別車能滿足的吧,后出的T動(dòng)力可能會(huì)改善不少。
空間:操控非常滿意,之前開過不少車型,也試駕過瑞麒G5,跟G5有一拼,過彎沒有那種甩出去的感覺,過顛簸路面的時(shí)候會(huì)過濾掉一部分,所以坐在車?yán)锩嬗懈杏X,但是不像有的車那樣顛簸。我的是CVT致享版,單手操作非常方便,我經(jīng)常一個(gè)手扶方向盤一手抓著檔把子,以前開手動(dòng)檔比較多,在北京尤其是上下班高峰期開手動(dòng)檔開的腳抽筋,好不夸張,但是這款車在上下班高峰期毫無壓力。
配置:很滿意
動(dòng)力:不錯(cuò)~~空間大擺在那里
操控:
較好,但要是有量產(chǎn)概念車更好看
油耗:還算不可以
舒適:在10萬塊內(nèi),相對(duì)自主和合資均值
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)四川 樂山
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):輪胎比較寬,剎車距離不錯(cuò),ABS和ESP的配合默契度非常好,對(duì)于暴力駕駛的我,多虧艾瑞澤的這些安全配置,還有就是音效不錯(cuò),但是我還是換了喇叭,加了功放,個(gè)人追求的效果不同
缺點(diǎn):沒有esp
外觀:2700mm軸距提供了超大的后排座空間,國(guó)慶期間家人乘坐非常滿意。而且后排座椅可4//6以折疊,折疊后幾乎與后備箱平齊,大大擴(kuò)展了后備箱的存儲(chǔ)空間。
內(nèi)飾:夠用,車重排量又不大,加之CVT緣故,起步溫和,不過只要操縱得法,還不至于讓人心急。車速至40公里后,中段提速快捷,并且提速線性無頓挫,舒適感好。想追求推背啊,起步彈射啊還是別奢望,這是家用車,也不是競(jìng)速風(fēng)格。
空間:原車的方向盤的手感還是不錯(cuò)的,打滿是圈半,操控精準(zhǔn),想那到那,轉(zhuǎn)彎變道很到位,沒有感覺到冗余遲緩。
配置:國(guó)道、不擁堵路居多,油耗6.5左右,非常滿意。
動(dòng)力:座椅偏硬,又包了一套真皮,感覺還挺好,我喜歡稍微硬點(diǎn)的,所以感覺座椅不錯(cuò),個(gè)人愛好而已,可能長(zhǎng)途有點(diǎn)累!
操控:
設(shè)計(jì)不算很搶眼,但是耐看。
油耗:平均水準(zhǔn)以上,個(gè)人非常喜歡中控布局
舒適:相當(dāng)高
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5216公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):1。剎車舒服,線性。2。車身緊湊,過彎、過坑都有信心!
缺點(diǎn):靜音。奇瑞所謂的NVH數(shù)值絕對(duì)是吹出來的。
外觀:2.7米的軸距,后排空間很大,車寬1米8多,在A級(jí)車?yán)锼闶呛艽罅恕:髠湎浜艽,但開口有點(diǎn)小。
內(nèi)飾:CVT+1.6在市區(qū)動(dòng)力足夠,高速超車也毫無壓力
空間:很精準(zhǔn)
配置:高速和快速路不堵車6點(diǎn)幾不到7。平時(shí)上下班單程7公里要開1個(gè)多小時(shí),油耗可達(dá)11-12。
動(dòng)力:乘坐很舒適,減震軟硬適中,偏舒適,空間夠大,不壓抑;內(nèi)飾無異味,這點(diǎn)比合資車強(qiáng)太多了。新車閉窗跑了150公里高速,一點(diǎn)不適也沒有。要說不足之處,還是噪音問題沒有控制好,每個(gè)速度段似乎都不有干凈的聲音,低速時(shí)胎噪顯得比較大,提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲雙比較大,高速時(shí)風(fēng)噪比較大(其實(shí)十幾萬的車?yán)镆策算過得去),過減速杠時(shí)減震聲音不大干凈,過爛路時(shí)偶有異響嗡嗡聲。個(gè)人感覺這是本車最大的毛病,有點(diǎn)降低檔次了,還沒有達(dá)到好車的水平。
操控:
屬于耐看型,比較有特色(不像某些東抄西拼的車,沒自己的特色)
油耗:比較一般,但達(dá)到合資車水準(zhǔn)
舒適:超高,該有的配置都有
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.50萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程306公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):看起來比較大氣,很耐看,我今天早上開出去吃早餐有個(gè)人問我車要不要16萬,我心里暗喜啊,他開的花冠看起沒我車大
缺點(diǎn):輪胎噪聲有些大,不過在高速上比市內(nèi)感覺小多了。導(dǎo)航不好用。
外觀:空間夠大,同事坐我的車都說空間夠大的。
內(nèi)飾:說實(shí)話,1.6的自然吸氣里面奇瑞這個(gè)動(dòng)力總成算是不錯(cuò)的了,很多人都說這個(gè)車起步比較肉什么的,我覺得還是因人而異,大馬力,高扭矩的車起步是很快,但是別忘了,這是一臺(tái)家用車,這不是賽車,反正這幾天我等紅綠燈都是第一個(gè)出去的,借用顏宇鵬說的一句話,起步不需要踩很大的油門,輕點(diǎn)油門車子就能輕快的沖出去。
空間:這個(gè)沒得說,絕對(duì)一流,拐彎都懶得減速了,高速160左右很穩(wěn);跑山路非常爽,70==80碼過彎也不響胎,側(cè)傾也不大。
配置:新車剛提不及,主要上下班,在市里跑,開空調(diào),9到10個(gè)油左右。
動(dòng)力:剛開始感覺座椅有點(diǎn)硬,但是習(xí)慣就好了,感覺還是比較舒服的。就像睡軟床不解乏,硬床解乏的感覺。
操控:
時(shí)尚、大氣、有面子啊
油耗:看著比較舒服,中控各類按鍵設(shè)計(jì)很符合中國(guó)人的使用習(xí)慣。
舒適:超高,沒的說
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7777公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):很穩(wěn),很扎實(shí)
缺點(diǎn):中控臺(tái)異響比較煩心,胎躁較大;唯一出現(xiàn)的問題是炭罐壞2次了,已經(jīng)索賠。
外觀:對(duì)于國(guó)人普遍的身高來說是絕對(duì)夠用的
內(nèi)飾:很多人說動(dòng)力不行,很肉,不知道他們以前開的是什么車,用什么標(biāo)準(zhǔn)來衡量,我倒是覺得動(dòng)力非?梢粤,1.39T的車重加上兩個(gè)成年人總重有1.5T,加速超車一點(diǎn)不費(fèi)力,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速從來沒有超過2000的,開起來已經(jīng)很舒服了,車很輕快,爬坡爬車庫什么的一點(diǎn)費(fèi)勁的感覺都沒有,TB把這臺(tái)DVVT的發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的確實(shí)不錯(cuò),也可能是我對(duì)動(dòng)力要求不太高的緣故,反正比起我原來開的長(zhǎng)安車已經(jīng)好太多了,這項(xiàng)非常滿意.
空間:操控非常好。這東西我形容不出來,就是開著感覺好。
配置:表顯最低油耗5.4,純高速,純市區(qū)9
動(dòng)力:主駕駛6向電動(dòng)調(diào)節(jié) 還是挺好的額 比我爸的寶典好了n·····
操控:
拉風(fēng),大氣,個(gè)人感覺除了屁股欠缺點(diǎn),外觀是相當(dāng)不錯(cuò)的
油耗:較滿意
舒適:就性價(jià)比而言,可以說是超高。價(jià)格比傳統(tǒng)自主車的價(jià)格略高1W,但是做工,用料在那里擺著,厚道自不用說。車身籠式設(shè)計(jì),高強(qiáng)度熱成型鋼材,安全感沒的說。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意外觀和安全性能,外觀很大氣,底盤很穩(wěn),開著放心。內(nèi)飾做工精細(xì),細(xì)節(jié)處理得很到位。
缺點(diǎn):跑高速拉一車人,跑140有點(diǎn)吃力
外觀:前排后排空間比較大,我100KG,178CM的大胖子,也不覺得擁擠。后備箱空間很大,里面很深,以后改氣背個(gè)氣罐,還有儲(chǔ)物空間。
內(nèi)飾:在磨合期,最快也就約100,起步-20km不算什么,但中段只要踩油門,還是有推背加速感的,比起我的旗云來說,比她穩(wěn)重,高速更有信心。
空間:沒怎么開過其他車,沒法比較,感覺開起來很穩(wěn),高速超車無壓力,穩(wěn)穩(wěn)超越,操控方面感覺很好,應(yīng)該算得是艾7的強(qiáng)項(xiàng)。
配置:高速非常省油,市區(qū)不太省油
動(dòng)力:其他方面都可以比較滿意,主要是輪胎噪音大,國(guó)慶開到了深圳,感覺比較吵,特別是有些路面特吵,有些路面又比較安靜。
操控:
漂亮,回頭率高。
油耗:還行,就是硬朔料不顯檔次
舒適:如果對(duì)這部車真心深入的了解,了解他的地盤、整車的做工、板筋工藝,一些看不到的地方那它的性價(jià)比是很高的,如果只是單看表面數(shù)據(jù)和其他同類車型對(duì)比它的性價(jià)比就沒那么高了,比起國(guó)內(nèi)友商品牌性價(jià)比可能還要低。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):安全配置高,ESP、胎壓、高強(qiáng)度車身、10氣囊等,并且該有配置有了,省去了后期加裝對(duì)原車的損壞,完全符合我對(duì)家用車“安全第一”的定位。而且我這樣的老照新手開CVT,也只有8.5的油耗。
缺點(diǎn):出了太多的質(zhì)量問題。
外觀:中級(jí)車的車身,170偏瘦的我坐在車?yán)锔杏X太空曠了。
內(nèi)飾:100時(shí)速以內(nèi),動(dòng)力絕對(duì)足夠,基本1500-2000轉(zhuǎn)就已足夠應(yīng)付,超車、啟動(dòng)等等絕對(duì)沒有問題,不存在肉的感覺(喜歡推背感的除外,這車加速很平滑線性)。120時(shí)速要2500轉(zhuǎn),這時(shí)候超車基本都是很平穩(wěn)超過去的,轉(zhuǎn)數(shù)提升較快。
空間:獨(dú)立懸掛,懂的都懂。
配置:目前9.0,可以接受。
動(dòng)力:得益于大空間、環(huán)保內(nèi)飾、獨(dú)立懸掛和良好的人機(jī)工程,駕駛和乘坐舒適性都非常不錯(cuò)。怠速噪音非常小,小到有時(shí)候你會(huì)以為是不是熄火了。急加速噪音有一點(diǎn),可以忍受,速度上去后維持在那個(gè)速度,噪音就下來了。
操控:
外觀中規(guī)中距,可以說是比較穩(wěn)重,但也有一些動(dòng)感,整體沒有太鮮明的特點(diǎn)
油耗:真皮還是不真皮的座椅不錯(cuò),整體上完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)位,沒有指望像寶馬奔馳那樣.
舒適:很高
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逸動(dòng)經(jīng)典
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
福睿斯
思域
?怂
馬自達(dá)3 昂克賽拉