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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2013年06月
購買地點四川 成都
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：漂亮大氣的外觀，乘坐空間寬敞，儲物空間充足，良好的底盤和操控性，到目前止有過暈車史的人坐我的車都還沒有暈過車的。
缺點：胎噪、隔音實在大了點。新車很滿意，半年后車廂靜音方面差了不少。
外觀：簡單大方
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格沒有給我太多驚喜，我對做工非常滿意。
空間：同級別比較好。
配置：時尚的外觀設計，新標識的加入，厚道的用料，不錯的做工，相對豐富的配置，以及現(xiàn)在細節(jié)上的小改進，加上現(xiàn)在有不錯的優(yōu)惠，整體感覺性價比超高，7萬級別沒有對手，只是銷量去哪了？
動力：動力一般，使勁踩油速度也能快速上來，不過窮人舍不得，而且跑快了罰不起��！
操控：
指向精準，方向盤回饋力度適中低速輕盈；高速沉穩(wěn)。 底盤懸掛韌性十足，就像牛筋一樣。渾然天成整體感非常強��！ 后懸掛，多連桿獨立懸掛真不是蓋的！！
油耗：剛提車時走高速5.8L/100km。 目前2450KM 平均7.3 .開車比較快一些。所以油耗略高，溫柔駕駛估計油耗可以達到6.5或6.7
舒適：座椅挺舒服的，又寬又大，空間大的原因吧，8.29W的不是真皮座椅，是線織的，還是不錯的。
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購買時間2014年11月
購買地點山西 大同
裸車價格7.60萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準，底盤穩(wěn)，怠速安靜
缺點：冷車起步的時候，剎車盤會有吱吱的叫聲，中控偶爾有異響
外觀：比較滿意，車頭看著比較亮眼，車位造型還行，后尾燈還有改進空間，車頭部分增加個日行燈就完美了，最好在大燈里面“7”字那地方
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格本人很喜歡，說實話最初就是被外觀和內(nèi)飾吸引關(guān)注的，該有的都有。還是很厚道的。
空間：空間非常適合家用 后排寬大
配置：出色，值得推薦。希望增加ESP標配。
動力：較弱，開上坡時感覺加不上速度。
操控：
轉(zhuǎn)向精準，變速器手感不錯，擋拉清晰
油耗：百公里現(xiàn)在7.4個油。承受范圍之內(nèi)。
舒適：只要不走爛路，舒適性還是不錯的。濟南的炮彈坑路太多，實在是影響開車心情。轎車本身就不是為爛路而生的。有人說有異響什么的。我覺得這都是爛路惹的禍。如此爛的路，什么車顛久了都會響。
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購買時間2014年06月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程14860公里
綜合評分
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優(yōu)點：不滿意就不會選這個車
缺點：動力太弱 一檔都趕不上我之前開的qq 太柔了 隔音并沒有宣傳的好 60M 駕駛側(cè)風燥太大
外觀：我自己以為啊漂亮大氣上檔次呵呵
內(nèi)飾：個人覺得還是不錯的
空間：太滿意了，坐5個成年人還是比較寬松的，小孩可以在后排玩。
配置：性價比不算太高，給他4分吧，當時9萬提車，一分沒便宜，現(xiàn)在9萬能提自動天窗真皮座椅了。首批車主真的傷不起啊??
動力：60碼以下，提速慢，啟步時你踩你的油門，它加它的速度。過了60，反應很迅速。
操控：
很到位
油耗：還行，平均表顯7升左右。跑短途較多，上下班郊30多公里8天只跑一個來回。
舒適：車子靜音非常不錯，但是走不太好的路的時候，胎噪，呵呵。有點大了，座椅包裹性很好，開了200多公里的高速沒有感覺到開車的疲憊感。
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購買時間2013年06月
購買地點湖南 婁底
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，隔音好
缺點：剛剛提車不熟悉的時候，一二擋生澀不說，頓挫得厲害我的駕照雖然只有一年多，實際駕齡超過五年，艾瑞澤7和其他手動擋的車比起來，確實有差距。我?guī)讉�朋友都開過我的車，剛剛摸車的時候都有明顯的頓挫。另外，9月23號，我的艾瑞澤7不幸中獎，先是供油保險燒了，換了保險后，行駛了30公里，油泵燒了！我也問過修車的師傅，正常情況下，保險或者油泵是不容易燒的。十臺車有8-9輛車開到報廢保險油泵都不會有問題！
外觀：高端大氣上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，很溫馨，做工還算滿意，沒有一點味道，比以前提升了很多
配置：我買這個車的原因就是性價比很好啊
動力：只要舍得給油我沒感覺肉，當然滿載除外
操控：
相當平穩(wěn)。開過朋友的新�？怂梗劝�7好，但在操控上的差距遠遠沒有價格上的差距大。小區(qū)出門就是一條被大卡車壓壞的坑洼道路，我的艾7怎么說，可以讓我比較舒服的過去，畢竟多連桿的懸掛相比那些非獨立的要好一些，比如說最近比較火的某神車，如果天天走我們小區(qū)前那條路，心里還不打顫，^_^^_^^_^^_^。
油耗：油耗還是很滿意的，首保還沒做，但之前開了1500公里，加了800的油，還有半箱。這算是啥概念，首保后應該還會降吧。我開車習慣比較好，不過這也是自己第一輛車，挺愛護的。哈哈
舒適：絨布座椅軟硬適中、透氣性好。隔音效果好，發(fā)動機室后面有厚厚的隔音棉，引擎蓋內(nèi)也是厚厚的隔音棉，車門上有兩層隔音條，車子在70以下靜音效果非常好（磨合期，沒有開過70以上）。獨立懸架對細微顛簸過濾很好，后排舒適性更好。
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身穩(wěn)，安全性好大氣！有面子！很上檔次 安全性相當高！什么都沒有生命值錢！
缺點：沒有標配車身穩(wěn)定系統(tǒng)，轉(zhuǎn)速高的時候發(fā)動機聲音大，
外觀：牛逼
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯，比我姨夫的朗逸好看多了。
空間：家用夠用。
配置：我的是2013款的82900買的性價比不高，廠家定價有點高了
動力：說實話，沒感覺比之前的QQ308強勁太多，動力是強了，但體重也大多了。而且同樣的發(fā)動機，瑞虎3感覺調(diào)教得就積極些，艾七總是不溫不火。時速120，轉(zhuǎn)速都到3000了，同事1.5的凱越才2500轉(zhuǎn)，真奇怪。。。
操控：
同級別中算是佼佼者了，高速和過彎也穩(wěn)
油耗：對于油耗我感覺應該是驚喜了。泡論壇很久了，對于A3和瑞虎還有艾7的數(shù)據(jù)可以說是了然于胸。發(fā)動機一樣，車重差不多1360：1343：1350，風阻系數(shù)肯定瑞虎最大，為啥艾7標的油耗就高呢？我認為有兩種可能的原因，一是前兩種車為了補貼，有點虛。二是奇瑞對發(fā)動機進行了調(diào)校，犧牲了油耗，保證了發(fā)動機的動力性能。所以我對艾7的油耗是有一定的心理準備。估計要比A3和瑞虎高。提車后這段時間，油耗給我了驚喜。我為此發(fā)了兩次帖子。大家可以看看。平均油耗表現(xiàn)6.3L/KM。我感覺是相當滿意。當然，我駕駛時也是很柔和的，主要是想摸摸油耗。時間長了，駕駛隨意了，油耗估計會高一點。
舒適：個人覺得還是不錯，偏硬的座椅長途不容易疲勞，車子寬度也夠，后排3人無壓力。就是超過120噪音有點大。
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購買時間2014年02月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工好，外觀大氣，好開，駕駛平穩(wěn)。
缺點：胎噪太大了，另外就是上停車場的坡那個連續(xù)的減速坎，真的是嗡嗡嗡的，耳朵難受，不知道別的車是不是一樣，沒開過，另外就是尾箱門會撞擊到下面，導致下面掉漆了，下次拍照上傳，。其它好像沒了，
外觀：10個人見了，8個人都說不錯。
內(nèi)飾：做工挺好，材質(zhì)一般，幾萬塊的車也不能要求太多
空間：乘坐空間寬敞，后排3個人不會感覺擠
配置：就不用說了，作為一款緊湊型家轎，已經(jīng)相當不易了，且開且珍惜。
動力：起步是個很難受的事，有點肉，但是速度上去之后提速很快的，而且油門似乎沒有踩多少就到八十一百了，提速四十到一百很快的只要舍得給油，跑過一次山路長坡路還有好多彎，三個大人，上坡三檔明顯動力不足啊，還得靠沖。
操控：
買車8個月了，也就開了8個月，應該還算個新手吧，對操控不好說，不過方向盤指向性很好，指哪打哪，過彎傾側(cè)也還不錯，感覺比我朋友寶來傾側(cè)要小，地盤很穩(wěn)�？傊呛懿诲e的
油耗：目前3千多公里，還在磨合期，純市內(nèi)表顯油耗一般在7.0L-7.2L/100KM之間排徊，市內(nèi)真的太堵了，一堵都半個小時��！純國道昨天才跑了一次老家國道加山路，大概150KM,表顯5.1L-5.5L/100KM,不知準不準，但看油表指針150公里的路程，只動了一點點，應該差不多！
舒適：過得去，我媽媽做很多車都暈車，坐我這車不暈
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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型美觀，鈑金工藝出色，隔音材料厚道，用車省心
缺點：額額···倒車的時候生聲音大了點，和動力不是很穩(wěn)，尤其是紅路燈的時候，二檔起步快，但是容易熄火，一檔就滿，畢竟是手動檔！但是 也就幾秒，后面換擋馬上就能追上。
外觀：：前臉低、扁、平感覺很大氣，尾部翹過了點，總體還是耐看，厚實。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總的來說，比較符合自己審美觀，年輕，前衛(wèi)，有朝氣。不足的就是材料還是硬質(zhì)的塑料，要是換成那個308那樣的內(nèi)飾用料就好了，用軟材質(zhì)這內(nèi)飾高端大氣還上檔次，黑米混搭大眾審美。
空間：非常滿意，我們5口人一塊出去玩，一點都不感覺擁擠。
配置：目前來說是這個價位最具性價比的一款車。
動力：家用足夠，只不過噪音過大不敢加速了。
操控：
雖然我的是液壓助力方向盤，但是指向十分精準，虛位很小，轉(zhuǎn)向力度合適，方向盤的手感不錯，一度我都不想裝方向盤套，無奈銷售答應送一個，就裝了。車的底盤是亮點（我買這車的一大因素），整體性好，過彎穩(wěn)，過坑也比較舒適，底盤調(diào)教上奇瑞確實下工夫了。剛提車時，我一經(jīng)典福同事幫我開回來的，他說開這車是一種享受，呵呵。
油耗：表顯7.0的油耗，實際7.8，還是相當滿意得
舒適：乘坐比較舒適，就是加速噪音大
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購買時間2014年04月
購買地點安徽 亳州
裸車價格7.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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缺點：最開始是胎噪啊，后來開音樂感覺也沒那么大，后來有點小異響，跑著跑著又沒了，偶爾一兩聲響其實不覺得有什么的，要說最不滿意啊就是網(wǎng)友們的優(yōu)惠咋就那么大呢。還有中央扶手太靠后了
外觀：滿意
內(nèi)飾：比較現(xiàn)代感，年輕時尚。車門真皮扶手上檔次，手感也好。
空間：很大
配置：奇瑞轉(zhuǎn)型的第一款全新正向研發(fā)的平臺，新技術(shù)新材料用的比較多，其實價格也談不上貴，主要是新車上市沒什么優(yōu)惠，后期優(yōu)惠幅度大了性價比也就上來了。
動力：前面說過了，起步確實肉些，不過過了40碼以后，提速還是很不錯的，這種效果正是我這種新手所需要的。
操控：
新手談不上
油耗：磨合期大概9.5-10.5，上了500公里后大概在8.7左右，在2000公里時降到了8.3，首保5000公里做完后降到了7.8，現(xiàn)在大概7.3,這個是根據(jù)行車電腦說的，自己沒有算過詳細的，純市區(qū)的話大概一公里不到7毛，純高速大概不到五毛，這么說吧，我從單位回老家980公里，已來回三次了，一單程一趟四百元油足夠剛好。（七百多高速，二百多公里國道）
舒適：車內(nèi)空間大，座椅軟硬度合適，隔音效果好，乘坐舒適。音響效果也不錯，駕車過程中，邊聽音樂，邊各旁邊的人聊天，棒極了！
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 南寧
裸車價格8.29萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程43580公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是外觀，犀利的前大燈，大氣的前臉組合，流暢的車身，尾燈的設計雖然與整車有所差距但是LED的運用在夜晚也是相當搶眼的，總的來說外觀就是這款車最讓我欣喜的，當讓還有新車標的搭配更“高大上”了嘿嘿。
缺點：價格高點，首批車主什么小禮品都沒有。
外觀：外觀空間是這個車子最大亮點.外觀沒的說，太漂亮了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料很多。
空間：非常滿意，除非你是身高超過1米85的大個子！
配置：性價比還不錯
動力：由于自重比較重，使得93KW的最大輸出功率和160NM的最大扭矩看起來不是那么的動力充沛，不過家用的話足夠用了，除了起步時感覺動力有點肉，等轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)以后就不會感覺到動力弱的問題了
操控：
我感覺很優(yōu)秀的，50邁直角彎，很穩(wěn)的。
油耗：油耗也可以，城郊結(jié)合綜合油耗7.6左右
舒適：怠速靜音同級別里面我暫時還沒有發(fā)現(xiàn)比艾七好的，但是跑起來后噪音還是有些明顯，胎噪占大部分。座椅稍硬，后排中間沒有頭枕和三點式安全帶是個小遺憾。其他的得益于獨立懸掛，比很多板車要舒服的多了。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 威海
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤不錯，急轉(zhuǎn)有信心
缺點：加速異響，只要給油門就會發(fā)出令人厭煩的異響！非常影響情緒！有空去4S店檢查一下，論壇里面也有不少有這個問題的！下面鏈接視頻就是我的車加速異響（視頻是別人路的，和我的異響一樣一樣的）http://v.youku.com/v_show/id_XNjczNzk3OTEy.html?firsttime=181
外觀：好看！車身修長，前臉有神！后尾燈如果是樣車的式樣就更好了！前燈加個7字形的日行燈就更帥了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩
空間：2700CM的軸距，寬敞，而且車身寬，后排左三個一般身材的乘客不會感到擁擠。
配置：性價比非常高，不輸于15W以內(nèi)的任何車輛。
動力：家用來說，1.6的排量足夠，艾瑞澤7的動力在起步階段可能稍微有所欠缺，夏季開空調(diào)也對動力有明顯影響，但是畢竟有1.4T的自重，可以理解
操控：
操控指向性還可以，方向盤有一點點偏重，不過還在接受范圍之類
油耗：目前百公里油耗為6.8 跑了3560公里
舒適：還不錯，長途也不覺得很累
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