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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2014年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程14540公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤操控性好
缺點：：換擋聲音較大。
外觀：比較贊，買車以前對空間要求不高，買了以后才發(fā)現(xiàn)，空間還是很重要的，裝個寶寶椅，抱上抱下空間都夠用。
內(nèi)飾：動力表現(xiàn)可以，中段加速有力
空間：高速過彎不錯 扎實
配置：油耗還是相當(dāng)滿意的。夏天的時候提的車，而且 是新手。提上車就跑了一次老家，來回一百多公里，全程空調(diào)，油耗表顯是5.2，比想象中的要省油，難道是新手不敢踩油門的緣故。隨著越來越熟練，油耗也越來越高了，可能是敢猛踩油門了，也許是天冷的緣故。現(xiàn)在的油耗基本維持在6.0-6.3之間。從提車到現(xiàn)在一共加了2300的油了，總里程大概是4700公里，表顯還能跑百八十公里，總的算下來不到5毛一公里，聽車友群里的車友說已經(jīng)很不錯了，比很多車都省油了。仔細想想也是，1.4T的車重，1.6L自吸的發(fā)動機，這樣的油耗真不錯。
動力：一點小缺點，座椅太硬。
操控：
達喀爾棕，高端大氣上檔次
油耗：做工不錯，車門扶手，都是皮質(zhì)，其他塑料件多是硬性塑料，看起來顯廉價，只是做工不錯
舒適：稍微有點小貴，但是作為一款戰(zhàn)略車型，從I7身上看到了奇瑞確實是在造一輛精品轎車，配置沒有什么花俏的地方，但是做工用料扎實下本。
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購買時間2014年03月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程9800公里
綜合評分
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優(yōu)點：經(jīng)濟實用，外觀好看
缺點：動力，可能是車重的原因吧，反正感覺動力稍差。與上一輛銳歐相比沒有加速的輕快感，而且聲音不是太好聽。
外觀：這么說吧，當(dāng)時買了這個車一看中了外形，二看中了空間。什么發(fā)動機參數(shù)，，看不懂。
內(nèi)飾：買車之前試駕的都是自動檔的，感覺動力夠用，買的是手動的，感覺動力更好了一點，沒有肉的感覺，家用也完全夠了。
空間：期間只有開過駕校的普桑和單位的老捷達，相比起來，不管是離合還是方向來說都明顯高于前兩者，唯一不滿意的是掛檔，有頓銼感，吸入感不強。
配置：油耗一直維持在6.7-7.0左右，比較滿意
動力：比較好，聲音還是比較小的。
操控：
外觀滿意，尤其前臉，中庸但不庸俗，迎合大部分人審美管，我父母親戚都說好看，年齡跨度25~60歲都說好看！個人感覺車屁股的設(shè)計有待提高，稍顯突兀。
油耗：自己買的是手動智上的，內(nèi)飾吧，咱就不說別的了，工作臺，很性感，操作簡單，總而言之自己喜歡，就不會看見它的缺點···
舒適：性價比應(yīng)該是很好的，這款車不亞于十幾萬或二十幾萬的合資車，所有性能與參數(shù)指標，均已達到或超過了合資車的水平，一些配置連合資車恐怕也沒有，高端車的品質(zhì)在這款車上體現(xiàn)得淋漓盡致啊
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購買時間2015年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格6.99萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程777公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，外觀比較耐看，估計過幾年還能看，車內(nèi)異味比較小，基本上沒有特殊去味，也聞不到，車的避震比較好，高速彎也不傾斜。
缺點：還好！就是風(fēng)噪太大了！底盤走爛路有異響！
外觀：內(nèi)飾空間寬敞
內(nèi)飾：能滿足我的需求了，上下班，有時自駕游完全夠用了。
空間：指向精準，指哪打哪。地盤整體感不錯。低速時方向盤略沉，不過對男人來說，基本無視。
配置：新車綜合路況每公里大致6毛左右，這么重的車身能到這種程度的油耗，感到驚喜！
動力：除了速度上到100以后有明顯的胎噪和風(fēng)嘯聲讓人不爽外，低速時的隔音效果還是可以的~坐在里面感覺還行，本人除了開車，還沒坐過后面的座位~不知道別人坐在后面的感覺，但是我那個愛暈車的老媽坐進去也沒有暈車，我想還行吧~嘿嘿
操控：
外觀沒得說。第一天開回家停樓下就有人問是什么車，說很漂亮。奇瑞的新車標感覺比以前的好看不止一點點。很多人還都不認識。
油耗：門護板上的扶手部分是皮的，很舒適，黑色的安全帶耐臟，米色座椅、頂棚做工精良，蠻溫馨
舒適：性價比還是可以的，10萬元以內(nèi)的車，能選擇的車也挺多的，奇瑞這兩年出的新款車，外觀都不錯，配置也行，定速巡航，藍牙。ESP。。。。日常夠用了，
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程814公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身及地盤很穩(wěn)，扎實，空間大，做工，油耗，我都非常滿意。沒有后悔買這款車
缺點：左大燈似乎有問題，亮度和右大燈對比明顯弱很多，而且照射寬度不足，左轉(zhuǎn)時有死角，經(jīng)過4S調(diào)式之后照射寬度問題已經(jīng)解決，但是亮度問題仍然存在，懷疑燈泡有問題。
外觀：很不錯
內(nèi)飾：起步表現(xiàn)一般，爬坡表現(xiàn)較差，超車考技術(shù)（手動檔），速度起來達到時速60公里以后加速順暢，感覺到了強勁的動力。國道上80碼隨便跑，我感覺只有我超別人，很少有車超我啊，可見還是有勁道的吧。關(guān)鍵是要保持勻速駕駛，利用好車輛慣性。
空間：操控指哪打哪，方向靈活。懸掛調(diào)教的偏舒適，但是過減速帶和爛路的時候還是挺硬朗的。高速公路上高速變道沒有飄忽的感覺，雖不說操控多么精準，但是也是效果挺好的了，對于這個價位的車，無需過多苛求。
配置：7.5我大部分是環(huán)城路
動力：舒適性還是很不錯的�？臻g大，過坑過彎的時候減震效果很不錯。
操控：
很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾
油耗：總體來說還是比較滿意，建議趕快上黑內(nèi)飾，比較耐臟，上檔次，另外按鈕背光是有了，但是方向盤上的按鈕背光任然沒有
舒適：做工精良、用料厚道，安全性也很高，相對于很多合資品牌來說，性價比非常高！
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購買時間2013年12月
購買地點廣西 欽州
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程26528公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮 空間舒服 操控穩(wěn)
缺點：起步的時候動力有點弱， 等到2檔加速到30以后動力才會有反饋，3檔后超車還是可以的。
外觀：空間很大，反正坐過我車的人都說挺寬敞的，和逸動差不多吧！但別忘了艾7是獨立懸掛哦！這個本來就挺占空間的，總體來說空間還是比較滿意的！
內(nèi)飾：動力夠用，我不是拿來賽車，只是動力對于這個車重，起步偏慢導(dǎo)致油耗有點高，但是可接受。不能急加速，聲音有點難聽。轉(zhuǎn)速上來之后的動力很充沛。
空間：操控可靠，車身很穩(wěn)，我住在沿海公路旁邊。有一次行駛時因為困倦在急轉(zhuǎn)彎時油門當(dāng)剎車，100的時速拐了個直角彎，我還活著，車也沒翻。
配置：油耗比較低，比想象中的要低。新車500公里時跑了一趟高速，表顯是5.5L/KM，很是驚喜�，F(xiàn)在已經(jīng)是2500公里了，總結(jié)起來油耗最低的情況是勻速時，或者是80-100時速勻速是最省油的。
動力：皮質(zhì)座椅舒適性不錯，上面還有小孔，估計等到了夏天，透氣性也不會很差。塑料方向盤手感真不錯，粗細也合適。多功能方向盤挺實用的。門邊靠手的位置有軟包，靠上去感覺不錯。
操控：
很大氣，看著舒服。
油耗：一般，顏色搭配和接縫位置感覺不是和協(xié)調(diào)
舒適：也就是中等，能打個70分
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購買時間2013年12月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.90萬元
平均油耗7.05L/100km
行駛里程14900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮大氣，中控及儀表盤好看，底盤扎實無異響，全車靜音不錯，4輪獨立懸掛
缺點：最不滿意的確實有一點只有一點，如果奇瑞能把這個問題解決了，那這車給我個高爾夫、速騰我都不換！------水溫中線后加速噪音大，油門踩急了的話可以用柴油機聲音形容（稍有夸張）！但這問題是事實希望奇瑞重視，不過這個問題通過緩踩油門緩慢加速等轉(zhuǎn)速升到2000轉(zhuǎn)可以降低到讓人接受，不過我還是喜歡大眾那種一腳油門車子和噪音都很線性的感覺，在這一點上艾瑞澤確實有差距！還有個好處是一聽聲音不對就知道油門踩大了，趕緊收油，很省油的哦，奇瑞的節(jié)油利器(小諷刺下)！！
外觀：2700mm軸距使得乘用空間非常大，最多曾經(jīng)拉過7個大人毫無壓力。
內(nèi)飾：一般，不算差也不算非常好，1，2，3檔加速只要舍得給油還是可以的，但是4，5檔加速就不是很好了，特別是5檔加速很差，高速一般最好是用4檔加速到速度后再換5檔行駛，用5檔提速比較的累。
空間：很滿意，三檔后后勁不錯，跑高速很有信心，很穩(wěn)定。
配置：中規(guī)中矩吧，目前是7.2，如果開空調(diào)走市區(qū)的話，差不多在8個左右
操控：
表現(xiàn)不錯，遠看比近看要好。
油耗：一分錢一分貨
舒適：感覺性價比很高
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購買時間2015年09月
購買地點遼寧 葫蘆島
裸車價格7.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：務(wù)實！家用10萬左右轎車必選！省油，底盤扎實穩(wěn)重安全性高！車漆做的很好！
缺點：動力肉
內(nèi)飾：這個動力配置明顯是奔著省油去的，提速比較慢，當(dāng)然如果能忍受嘈雜的發(fā)動機咆哮，以2500轉(zhuǎn)以上換檔還 是能夠跟上其他車的步伐的。不過我個人受不了這聲，也心疼發(fā)動機。
空間：適合大多數(shù)人
配置：剛買來不到100km，所以比較大，隨便都超過9個油了。
動力：別的這個級別的車我很少坐過，不好比較。我覺得開著舒服，我特意請朋友開車，坐在后排感受了一下，一個字“爽”，后排的乘坐感覺，比前排要舒服，起碼比開車舒服。
操控：
很不錯，一開始剛買的時候，經(jīng)常有人問這是什么車，挺好看的。說個真事，剛買車不久，牌照還沒上，車停路邊，聽見有兩個人在車頭前議論這車，一個說這車真不錯不知道是什么牌子出的新車估計不少錢，另一個看這新標說應(yīng)該是英菲尼迪，結(jié)果兩個人轉(zhuǎn)到我車的后面，說了句我靠，是奇瑞！然后沒有研究的興趣，就退散了。提個意見，想不通為什么奇瑞不能標配或者是選配埃爾法7的行車燈呢！
油耗：前面板和車門很硬，沒有長城C50軟
舒適：我覺得值，對比于其他合資車，艾7的配置價格非常的不錯了。況且做工也能和合資車抗衡了
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 溫州
裸車價格8.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程32058公里
綜合評分
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優(yōu)點：起初買艾瑞澤最吸引我的就是同價位中空間是傲視群雄的！配置那是沒話說，跟同級的自主品牌比戳戳由于配置很高，甚至可以將艾瑞澤跟合資的一塊比，他們有的我們有，他們沒有的我們還有，做工來說不管事外觀還是內(nèi)飾都做的比以前奇瑞好太多了，很細，用料很扎實，沒有一點縮水，特別是車里的氣味，很小，剛提車的時候根本聞不到就好像已經(jīng)提車好幾個月了，這點很重要，現(xiàn)在人們最健康越來越重視了，提車之后油耗很好沒有讓我失望，一直在6升左右，最后就是感覺這車性價比很高，值得購買，放眼整個車市，目前沒有性價比這么高的車，可以把眼光延伸到合資�。�！
缺點：價格略高
外觀：空間足夠，2.7M的軸距非常給力
內(nèi)飾：動力，呵呵！拉了1.3T，只能說起步馬馬虎虎，只要舍得油門，動力還是夠用的！但是三檔以后動力相當(dāng)充沛。
空間：方向盤圈數(shù)只有1.25圈，剛開始不是很適應(yīng)，后來覺得很好，虛位少，指向也很精準。
配置：平時在縣城內(nèi)跑上下班，經(jīng)常走走停停，油耗七升多，跑高速要省的多�？傊獙δ壳暗挠秃母杏X到很滿意。
動力：舒適性不錯，有時我坐在后面感覺比我開的時候舒服�？赡苓@就是所謂的商務(wù)類型吧。
操控：
油漆面很不錯。
油耗：精致，舒服
舒適：還行吧！
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格7.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程149800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點要說起來還真不止一點，比如外觀、懸掛、舒適性以及空間都非常滿意，個人感覺10萬以內(nèi)的車，已經(jīng)非常非常不錯了。
缺點：中控臺會有異響，有點顛簸路面就會異響。還有就是右邊減震過比較大的顛簸路面會有金屬碰撞的異響.
外觀：空間在同級別車里絕對是寬敞的，本人體重150，身高175坐里面空間很充裕，朋友的老A3總是感覺有點別扭，后排曾經(jīng)做過3個胖子沒覺得擁擠，而且后排兩側(cè)都是軟包裹，很柔軟，坐著很舒服。后備箱的空間也很給力，裝東西、拉貨都沒問題，2700的軸距絕對是艾瑞澤7的亮點。
內(nèi)飾：正常情況下，手動完全滿足使用，不過目前還沒試過全載。
空間：挺舒適的，第一輛車，沒什么經(jīng)驗，不知道什么樣的操控才算好。
配置：這個車身重量的話本人認為還是比較低的。但是跟個人操控有很大關(guān)系，不過本人認為油耗反而不是買車應(yīng)該糾結(jié)的。
動力：駕駛比較輕松，長途不會累，一口氣跑700多公里，中途只是加油吃飯停了一次。后面我沒機會體驗，乘客說不錯。
操控：
外觀仁者見仁智者見智吧！ 本人比較滿意 強烈希望廠家出套選配的 概念版 大燈和霧燈
油耗：比較溫暖的那種，個人喜歡。
舒適：性價比較高，現(xiàn)款價格更低，優(yōu)惠也大，性價比高。
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程36500公里
綜合評分
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優(yōu)點：造型亮眼，配置較高，車身裝配工藝比較出色，靜音效果不錯。
缺點：副駕駛的腳部上方?jīng)]覆板，里面垂下來好多東西，既不好看，又容易踢著！停車后車窗玻璃不會自動關(guān)起，還需要從新通電后用自己再手動升起。后備箱開啟后也不會升起，需要借助手的力量抬起。
外觀：艾瑞澤7空間很大，緊湊級車里面應(yīng)該是比較大的了，有點中級車的感覺了，后排人員可以敲個二郎腿。后備箱必須點贊，縱深很大，妥妥的中級車的感覺，就是所有的轎車都一樣，后備箱開口小，放大東西放不進去，看完了SUV的后備箱，那開口大的真讓人羨慕。
內(nèi)飾：起步油門合適還是有輕微的推背感，速度達到30后油門輕快起來，最高開過150。
空間：很精準
配置：車子提回來一直市區(qū)跑，紅綠燈遍地，最快也就40吧，提車的時候也沒清零，當(dāng)時油耗是13.3，開了不到200公里的時候就降低了9多點了，畢竟1.35T的車子，交通異常擁擠的今天，磨合期內(nèi)這個表現(xiàn)個人非常滿意。
動力：舒適性我感覺應(yīng)該由兩部分構(gòu)成1.底盤懸架；2.噪音控制。底盤前面說了很棒給滿分，噪音控制也說了這能給50分，綜合評分給個70分吧，算不上優(yōu)良但絕對及格！
操控：
棒極了
油耗：內(nèi)飾沒什么優(yōu)點
舒適：我覺得同價位無處其右！
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