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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格7.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計線條流暢，車內部件做工細致，看上去有檔次。
外觀：對于A級車軸距達到2700mm，無論是前排還是后排的腿部空間很充裕，頭部空間對于我這樣174cm身高的駕駛員來講，頭部空間完全沒有壓迫感，表現較好；
內飾：動力真不好，不過現在有1.5帶t的了不過那個價位就更貴了
空間：方向盤比較輕，速度快起來后又比較穩(wěn)重，指向滿精準的，不過EPS助力，對于我開關液壓助力的，有點點不適應，就是車速起來以后，總感覺有股力量左右穩(wěn)住方向盤在，一旦你要轉向的時候，有點過力點，越過了，才能輕松使用！液壓的就沒這感覺！但聽說EPS助力要省油一點，看在省油的情面的上，就原諒這點不適應了，關于很多人反映艾7方向發(fā)偏問題，我也遇到了，是過一個比較長的彎道以后出現的，停車熄火，回正，自檢以后，好了！希望廠家快點給出解決方案！
配置：適中，算了下5毛不到每公里，不過很少市區(qū)擁堵路上開。
動力：座椅較硬開長途的時候 感覺挺好 后排的空間大 坐著挺舒服
操控：
前臉非常大氣，開在路上回頭率非常高，舒容心得到極大滿足，后面尾部耐看度一般 ，但不丑，總體是非常協調的。
油耗：內飾色調溫馨，適合家用，中控也很整潔，上手很容易，很多人都覺得內飾也挺好看。
舒適：雖說在奇瑞車型里面算是小貴了。但是性能方面已經趕超不少合資車的水準！定價方面雖說比我預期中高了那么一點。但是也就那么一點，尚在承受范圍之內~當然如果能再便宜個5000~6000那就完美了~哈哈。當然如果上了渦輪。再貴個5000~6000也是完全可以接受的~哈哈
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購買時間2014年06月
購買地點山東 泰安
裸車價格8.99萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：給我最滿意的就是空間大，外觀可以說是時尚大氣，油耗比較合理。
缺點：急加速時噪音偏大，13款手動致尚竟然沒有esp
外觀：空間當然是5分了，在這一級別中毫無疑問艾7數一數二，LP有次居然從前排扶手箱位置直接鉆到了后排，她可162的身高。無論前排還是后排，橫向還是縱向，家人都認可艾瑞澤7的空間。
內飾：動力算是夠用吧。在二級路和高速路，只要舍得給油，速度很快就上來，超車也比較輕松，但是在山區(qū)路特別是坡道，如果前面有障礙，油門稍微松下來，再想提速就比較困難了。
空間：方向盤指向性不錯，但是感覺有點太敏感。高速方向變沉，這個很好。不過，也可能我方向盤偏的問題吧，總感覺需要用一點力去糾正方向，所有感覺高速時手臂比較累。4s調了幾次，感覺還是不太理想，感覺電子助力沒有調好似的。
配置：現在還沒出磨合。我只上下班開，而且路況不是很好。油耗在7.7我感覺還會低的
動力：前后排空間寬敞，音響效果不錯，皮坐椅感覺舒適，跑長途不感覺到累，車內燥音不大，感覺滿意。
操控：
外觀非常大氣，特別前臉，非常耐看。還有側面的腰線，和前后大燈融為一體，別人看了以后都不相信這是奇瑞出的車。
油耗：個人不喜歡黑色的內飾，所以這款米色的內飾很合我胃口，還是之前的那句話，買菜車要有買菜車的覺悟，個人覺得黑色的運動內飾反倒和這車的定位不符。
舒適：我覺得這個價位，對我個人而言很滿意了，合資車里很難買到這樣配置的車，其實最關鍵的還是看個人喜歡不喜歡，喜歡就買，再怎么樣也是覺得合算的，不喜歡，送給你都覺得不好。所以買車關鍵看自己~
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購買時間2014年02月
購買地點四川 自貢
裸車價格8.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：起初買艾瑞澤最吸引我的就是同價位中空間是傲視群雄的！配置那是沒話說，跟同級的自主品牌比戳戳由于配置很高，甚至可以將艾瑞澤跟合資的一塊比，他們有的我們有，他們沒有的我們還有，做工來說不管事外觀還是內飾都做的比以前奇瑞好太多了，很細，用料很扎實，沒有一點縮水，特別是車里的氣味，很小，剛提車的時候根本聞不到就好像已經提車好幾個月了，這點很重要，現在人們最健康越來越重視了，提車之后油耗很好沒有讓我失望，一直在6升左右，最后就是感覺這車性價比很高，值得購買，放眼整個車市，目前沒有性價比這么高的車，可以把眼光延伸到合資�。�！
缺點：方向機助力弱！市區(qū)活動時，感覺好沉，不如6萬多的賽歐等！近光燈L角，好別扭！可能適應下就好了！油耗高，沒有辦法，這個車型，也符合常理！
外觀：滿意，很滿意，灰常滿意~全家都說好~
內飾：做為一臺家用車，1.6的動力已經不錯了，可以接受畢竟排量不高
空間：這個說實話，沒有比較，不知道好壞，但是過彎、高速行駛變道啊，感覺不錯！
配置：：由于多跑高速，表顯示平均油耗5.8，加了接近400塊的油錢，跑一趟大理800多公里，油表還沒報警，算下來就是5毛一公里，比小面包還省油了。
動力：座椅包裹性蠻好，NVH控制的好，車內交談絲毫不受影響，音響效果杠杠滴
操控：
外觀耐看 穩(wěn)重
油耗：內飾整體偏硬的風格，雖然在門扶手的位置做了軟處理，但其他的地方卻凸顯硬漢風格，工藝控制得不錯，用材也沒有一點廉價的感覺。
舒適：性價比還算不錯啦！不過我買貴了！但是自己用車除了價格，自己還是很滿意的！
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購買時間2014年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格7.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大，開著很穩(wěn)，操控也不錯，樣子真的不丟人，回頭率還是有不少的，特別是剛洗過車的時候，回頭率真不錯（某天我和朋友去吃飯，車停在外邊，一圈人從車頭開始圍觀，都說這車很好看，但不知道是什么車，等轉到后面一看奇瑞的，然后就沒有下文了，奇瑞的品牌怎么搞的啊，這種情況我遇到好多次啊，如果不是這個口碑這個車子銷量絕對可觀，奇瑞你的路還很長�。。�
缺點：不是價格貴了，而是價格比較亂，報價地域差異太大了，導致有些地方優(yōu)惠太大，有些地方優(yōu)惠小。這是企業(yè)管理需要做到位的（當然企業(yè)管理不是我們屌絲操心的，我才不會管你奇瑞是死是活），價格亂不穩(wěn)定誰愿意買。（都持幣觀望了，觀望觀望就另找他家了）。
外觀：真心不錯 2700軸距 當初就是看中才買的
內飾：提速還是蠻給力的，超車蠻有信心，轉速上了2000開始爆發(fā)，動力源源不斷
空間：操控性還是很不錯的，基本指哪打哪，開起來很舒服。不過啟動的時候要將車子離合器踩到底，不然車子打不著。剛提車的時候不知道，還以為有問題呢。
配置：目前行駛300公里，基本是半市區(qū)半市郊的道路，油表顯示油耗7.6L，因為在磨合期，沒有試過高速，過段時間上高速再拉拉，出了磨合期估計應該還會有一定下降，目前油耗總體來說屬于合理范疇。
動力：總體表現不錯，就是減震器有點異響。不是很開心。4s店答應給維修有時間看看。
操控：
外觀較大氣，看到的人都認同這個外觀。在路邊停車的時候甚至有好幾次被路人陌生人問什么車，多少錢。搞得我倒不好意思了。
油耗：米色也是自己喜歡的
舒適：這個方面嗎！可以說非常棒！
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購買時間2013年10月
購買地點山東 青島
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形大氣，底盤優(yōu)越
缺點：提速慢，紅燈經常被按喇叭
外觀：相當給力，2700的軸距不是蓋的。尤其后排空間，很寬敞。橫向空間也很大，普通身材的人坐四個也不怎么擠。同級別的車很少有這么大的。后備箱空間也不錯，家里人都說后備箱真大，能裝不少東西。后排坐椅放倒后空間更是給力。前段時間買了個人字型的梯子，兩米多長的，老婆說這怎么弄回去啊，我說不用擔心。我就把后排四六放倒，把梯子往里一放，哈哈，剛到前排座椅的后邊。順利拉回家。
內飾：動力偏弱，但比起上一輛的A3動力好狠多，中速提速還算滿意。如果不著急慢慢提速還算可以的
空間：這個是目前這車總體來說最喜歡！
配置：最低開到表顯4.7升百公里，絕不是某些怪癖人士下坡路弄個幾十公里的沒有意義的那種。我是環(huán)山省道60至80邁的開了幾乎180公里。買車至今的里程1我從未清過零，以前綜合6.7，最近開車超級猛漲到6.8升百公里，僅僅是表顯，實際不知道，正在留心計算。大約可以做到800元跑1500公里，也就是5毛多一點，如果路況好，如果加92的油，肯定可以降到5毛以下。
動力：很好
操控：
外觀不花哨，中規(guī)中距，尾部微微上翹，還算比較時尚的，符號不同年齡段的喜好。顏色選擇的也多，個人認為紅色最漂亮。其次是棕色，也好看。，再后就是白色，黑色的。
油耗：對于內飾中控臺我稍微有點不愛；雙炮筒式的儀表很運動，要是儀表中間小液晶屏是彩色就完美了；真皮座椅很上檔次，就是米色座椅比較不耐臟；后排座椅中間居然沒有頭枕是個小遺憾，中間長時間的坐著沒有頭枕脖子會好累。
舒適：我覺得我買艾7值�。�！
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購買時間2013年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，地盤不錯
缺點：現在還沒發(fā)現。
外觀：2700軸距不是表面工程！鄙人身高170，坐進去跟大巴感覺似得。超大！我的身高沒有說服力，我的朋友179，坐進去還有幾拳空間。他說比他的�？怂勾蠛芏�。同級別車型當中絕對是名列前茅。注重空間的朋友考慮這款車絕對沒錯！保證給您驚喜。
內飾：怎么說呢~在原地起步的時候是有點偏肉，畢竟車子加人也有1.4噸的重量了嘛。但只要跑起來之后感覺沒有想象的那么肉。我也不懂車子發(fā)動機什么的，我主要也就是上下班用，雙休日開車出去逛逛之外，上高速的機會也不多~平常路上車子少的時候開個80馬就很帶勁了~所以動力對我來說絕對夠用了。
空間：非常好，變線有韌勁，就像橡皮經一樣緊緊的拉住。不比�？怂共睿绕鹞议_過的長城不知道要好多少，線形的剎車也讓你很有信心的超車和急剎，急剎自動雙閃很人性化！
配置：油耗奇瑞很實在，不高不低，跟廠家標注的百公里綜合油耗幾乎一樣。高速勻速100的話很省油不會超過6個
動力：低速時靜音效果不錯，速度上去后風噪和胎噪比較大，音響還行。座椅方面，由于基本上都是自己在開車，調到合適的位置后感覺還行，跑長途也不覺得累。副駕和后排沒好好體驗過，但寬敞的空間使后排的人可以隨意變換腳的姿勢，應該也不會差到哪里去。后獨懸在過彎的時候給人非常足的信心，但是低速過井蓋、小坑的時候給人的感覺是車身晃動很大。
操控：
大氣，無山寨痕跡，辨識度高
油耗：還可以 不過大部分都是硬塑料 有點丟面 反過來想想 才多少錢呀 十萬以內的有軟的嗎？
舒適：好，比同級別合資強，其余自主只能望其項背了
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購買時間2014年07月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.19萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2024公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控是我買這款車的首選
缺點：以為車重的原因，動力小了點，手動檔120邁需要接近2500轉數有點高，建議大家買自動檔車，自動檔120邁2200轉，差錢啊，要不就買自動檔的了
外觀：滿意，很滿意，灰常滿意~全家都說好~
內飾：滿意，1.6家用夠用
空間：操控是這車的一大亮點！很棒！底盤的完整性在其體現的淋漓盡致，讓其他國產望塵莫及！吐槽下減速帶和大的坑洼路面時減震有點硬。什么變線超車，什么高速過彎一氣呵成！
配置：城市路面上下班開，綜合油耗在6.5，
動力：低速時靜音效果不錯，速度上去后風噪和胎噪比較大，音響還行。座椅方面，由于基本上都是自己在開車，調到合適的位置后感覺還行，跑長途也不覺得累。副駕和后排沒好好體驗過，但寬敞的空間使后排的人可以隨意變換腳的姿勢，應該也不會差到哪里去。后獨懸在過彎的時候給人非常足的信心，但是低速過井蓋、小坑的時候給人的感覺是車身晃動很大。
操控：
不錯。不看車標，只看外觀，那叫一個高大上。
油耗：內飾做工精良，細節(jié)表現較好，由于全黑內飾有點壓抑，我選的米色內飾，其實全黑內飾上可以學習一下合資車企，配上馬鞍棕色其實可以減小壓抑感，提高車輛檔次感。中控用的全是塑料，但是感官上一點不廉價，特別是設計的花紋，感覺比較不錯，要是搪塞的軟質中控就更好了，O(∩_∩)O~呵呵，這個會增加成本，由于成本的控制，可能會在別的地方進行減配。車門上部是硬塑料材質，中間部位采用軟材質的仿皮，胳膊放上去也不會覺得硌得慌，這個必須點贊。
舒適：性價比超高，手動致尚版一鍵啟動，倒車影像、雷達、多功能方向盤等都有。
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購買時間2013年10月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程15241公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形很酷回頭率高，人見人贊
缺點：配置不合理 可選擇的配置不夠豐富 希望esp 天窗什么的可以選配
外觀：這個沒得說了，本人身高一米七五坐里面很寬敞，朋友的GA3感覺就有點放不開，在緊湊車型里面絕對第一名，后備箱的空間也很大，后排座椅也可以放到以便特殊情況下使用，2700的軸距絕對杠杠的，
內飾：舒適型的加速特點，加速不緊不慢，乘車的人不會感到不適；對于喜歡激烈駕駛的人來說就不行了，無法做到游刃有余；手動檔好很多，想超車就低檔加速。發(fā)動機急加速時的聲音很難聽
空間：非常好，passt的駕駛感受
配置：油耗還是相當滿意的。夏天的時候提的車，而且 是新手。提上車就跑了一次老家，來回一百多公里，全程空調，油耗表顯是5.2，比想象中的要省油，難道是新手不敢踩油門的緣故。隨著越來越熟練，油耗也越來越高了，可能是敢猛踩油門了，也許是天冷的緣故�，F在的油耗基本維持在6.0-6.3之間。從提車到現在一共加了2300的油了，總里程大概是4700公里，表顯還能跑百八十公里，總的算下來不到5毛一公里，聽車友群里的車友說已經很不錯了，比很多車都省油了。仔細想想也是，1.4T的車重，1.6L自吸的發(fā)動機，這樣的油耗真不錯。
動力：過我車朋友和親戚都說不錯 沒那種想吐的感受
操控：
各有所好 本人認為不算驚艷但還算耐看 實車比照片好看很多
油耗：內飾做工非常細致，一概奇瑞以往的粗糙。這個是非常欣慰的。
舒適：有人一直認為艾瑞澤7價格高，其實看看他的做工和用料（不贅述自己百度下愛妻的配件供應商）你會發(fā)現沒有多花錢的，一分錢一分貨永遠是這樣！
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購買時間2014年08月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀造型耐看，大氣，大燈有神，而且還是遠近一體透鏡大燈，空間大，縱向還是橫向都挺大的，空調哇涼哇涼的的，音響音質挺好的，當然10萬以內的車來向比較音質，座椅舒服，包裹性好，長途開車不會感到很累，操控好，駕駛感受嘿嘿！杠杠的，內飾環(huán)保無異味，有小孩的可以放心了，儲物空間多，非常實用，最重要的是安全性高，熱成型高強度鋼，牢籠式車身，開著心里踏實。
缺點：發(fā)動機水溫到中線時，聲音難聽，急加速聲音有待改進，沒有Esp，日行燈
外觀：夠大！五個成年人坐上去不會感到擁擠。前排頭部頂棚再高幾公分就更舒服了。
內飾：家用足夠，起步稍慢，可能是因為車較重的原因吧，但后勁十足，特別是上了80碼，高轉速發(fā)動機應該都是這樣吧
空間：方向盤很輕，單手掉頭不是問題，山路OK
配置：現在還沒出磨合。我只上下班開，而且路況不是很好。油耗在7.7我感覺還會低的
動力：由于懸架偏硬，行駛在坑洼路段有很明顯的路感，座椅有點偏硬，但是在自己的期望范圍內。別人所說的異響，在我的車子里只是再過搓板路時，儀表盤有點細微的震動聲響，其他的異響沒有；車子隔音很好，歌曲音量在1的時候，除了胎噪外，很少聽到其他的聲音。
操控：
大方得體的外觀
油耗：可以說中規(guī)中矩吧~還是一句老話，比奇瑞之前的車型內飾要細膩高檔很多！但是和中高檔合資車還是有那么一點點的差距~其中艾瑞澤7的中控是個亮點~好看的不是一點點喲~配合上雙炮筒型的儀表盤~杠杠滴呀！另外扶手部位的雙縫合線也是個非常不錯的亮點。
舒適：這個怎么說呢 看購入價吧 如果是官方原價的話我感覺性價不高 如果優(yōu)惠5000那這性價沒說的
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購買時間2013年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格8.99萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程2458公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀接縫緊密，做工出眾
缺點：缺點個人認為有三點，1 起步，真是硬傷，轉數超過2000轉還是會被超，或者喇叭催。2.無ESP，中配的車，又不能選裝。救命的設施啊！3.感覺最大的不滿意，發(fā)動機咚咚咚的響，雖然被告知不影響壽命，但是別的車沒有，我的有心里總會這么不爽，還希望奇瑞能給個解釋，
外觀：空間大贊一個，我全家都很滿意，后排放倒這個絕對是不錯的設計，上次幫親戚拉個大圓桌子回去，沒問題
內飾：起步特別肉，但是三檔以上還是很不錯的動力輸出。強調一點，夏天開空調后車子動力顯得很不足。這跟車重還是很有關系的。畢竟1.35T的車重加上幾個成年人，車子1.6的動力能強那才奇怪。
空間：很滿意，三檔后后勁不錯，跑高速很有信心，很穩(wěn)定。
配置：提車當就跑高速回家，從安徽跑到常州，全程開空調，油耗顯示為：5.4L（看上圖）�？氨纫允∮椭Q日系車。1.4T的噸位車身，油耗能達到5.4，這是一個非常棒的成績。如果你買車側重油耗，個人建議日系車可以不用考慮了。
動力：乘坐舒適，座椅軟硬適中，包裹性好
操控：
大氣，個人非常喜歡，比奇瑞以前的車型好的沒譜。
油耗：和外觀、空間、操控等亮點比較的話，艾七的內飾就沒有優(yōu)勢可言了，大部分位置采用了塑料包裹。值得一提的是新車到手真沒有啥氣味，朋友的某威比我早買兩月，各種除味，仍然有點嗆。
舒適：現在掉價了，性價比比以前強了不少，花這錢買這車還是值了。雖然車只開了一年多點，現在沒事也在想著換車，有時候開玩笑說開過這車再換車就不能從A級車里再考慮了，至少要考慮一輛軸距超過2700mm的車，否則還真不如現在的，呵呵。
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