一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格24.08萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外形美觀,大氣優(yōu)雅。動(dòng)力匹配良好
缺點(diǎn):這個(gè)車的導(dǎo)航有時(shí)候會(huì)死機(jī),必須要車子重新啟動(dòng)才會(huì)好,還有就是好多地方導(dǎo)航收不到,對(duì)我來說這是目前發(fā)現(xiàn)的唯一的缺點(diǎn),也是最不滿意的地方
外觀:最滿意的一項(xiàng),在前面已有敘述,就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾:我的這部車為黑色真皮內(nèi)飾,手感很好。中控面板為軟塑料和硬塑料結(jié)合,但即便這樣卻沒有給人很強(qiáng)的塑料感。配色和材質(zhì)的挑選也折射出了設(shè)計(jì)師良苦用心?偟膩碚f,內(nèi)飾讓人感覺很舒服,完全達(dá)到了中檔車的水準(zhǔn)。
空間:只能說夠用,同級(jí)別沒特別優(yōu)勢
配置:進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢,不少人覺得性價(jià)比不高,但是個(gè)人覺得需要理智看待,不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的,而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到,若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售,國產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右,3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話,建議入手進(jìn)口小A,她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力從一開始就受到不少人的詬病,拋開帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)不說,看看在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中,2.0排量的數(shù)據(jù):最大功率114kW,最大扭矩200N·m,基本算是沒有對(duì)手,加上13:1的高壓縮比,完全滿足家用,而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花,偶爾超車,直接撥片連降兩檔,動(dòng)力就上來了。全家出行滿座相對(duì)會(huì)感覺動(dòng)力有些軟,不過全家出行開車更多考慮穩(wěn)、安全,也不會(huì)激勵(lì)駕駛。最后,若是還認(rèn)為2.0的動(dòng)力不能滿足的話,給兩個(gè)建議:1、耐心坐等國產(chǎn)2.5,測評(píng)里動(dòng)力貌似好的多,可以小飆一把;2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T,不考慮空間的話這價(jià)格也可以上福克斯ST和高爾夫GTI哈,動(dòng)力完全爽啊。
操控:
我開的車不多,但是至少ATENZA的操控是很好的,指向精準(zhǔn),很有質(zhì)感,開起來很輕松,相對(duì)老馬六來說底盤更有韌性和質(zhì)感了,對(duì)我個(gè)人來說要是減震再硬一些就更好了
油耗:搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢,根據(jù)車主群和論壇里車友曝出來的油耗,基本集中在7.0—9.0L/百公里,當(dāng)然也有更省的,還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的,這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān),但是比B級(jí)車(特別是帶T的)大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月,因?yàn)檫t遲沒有上牌,所以跑得不多,700多公里,綜合油耗7.4L/百公里,非常滿意了,和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適:這個(gè)沒什么要說的,我感覺非常舒適,尤其是真皮座椅和方向盤,手感很好。同學(xué)做我的車也感覺空間等各方面很不錯(cuò)。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖