一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格23.88萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀很好看,19寸輪轂確實(shí)不是一般般啊。
缺點(diǎn):沒什么不滿意的,想要激進(jìn)駕駛可以買蘭博基尼去,城市家用綽綽有余
外觀:外觀是Atenza的最大優(yōu)勢,至少我是這么認(rèn)為的,老婆也有同感。Mazda十分個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,絕對(duì)是青年人最喜歡的,又動(dòng)感又時(shí)尚。都說Atenza的車頭設(shè)計(jì)有點(diǎn)三菱的味道,這一點(diǎn)我同意,開著三菱車的我覺得兩車的車頭很多設(shè)計(jì)元素上很像,一個(gè)兇猛,一個(gè)霸氣;Atenza比起三菱的鯊魚頭設(shè)計(jì)又要優(yōu)雅不少,絕對(duì)沒有三菱車那種2B青年的感覺。君越就不談了,50歲的老年車
內(nèi)飾:等不及國產(chǎn)而入手進(jìn)口小A,除了外觀讓人迫不及待,進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一,做工很精細(xì),訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾,差距不是一點(diǎn)半點(diǎn),希望一汽國產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了,這是進(jìn)口后在國內(nèi)加裝的,山寨的外形不說,規(guī)劃的道路也很白癡,地圖上的標(biāo)識(shí)很少,數(shù)據(jù)更新也不行,小A入手后基本就沒有用過,估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少,還不如手機(jī)百度地圖。
空間:空間應(yīng)該算大的了,大尺寸,長軸距,不比大眾等車的空間小
配置:進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢,不少人覺得性價(jià)比不高,但是個(gè)人覺得需要理智看待,不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的,而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到,若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售,國產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右,3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話,建議入手進(jìn)口小A,她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力:動(dòng)力高速完全夠用,就是超車時(shí)候更有推背感就完美了,期待2.5的時(shí)候去體驗(yàn)下
操控:
過彎一直是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng),剎車靈敏,
油耗:目前才開一星期,美國這邊又是出門就是高速路,現(xiàn)在27MPG多一點(diǎn)折合不到9L每百公里,因?yàn)閲L試過比較激烈的駕駛,然后各種原因怠速時(shí)間較多,所以會(huì)偏高,后期看能不能接近百公里8L。因?yàn)槭侵信,所以也沒有國內(nèi)的進(jìn)口標(biāo)配的自動(dòng)啟停,而選裝又要花費(fèi)不少,所以權(quán)衡下還是算了,而且我這邊很少遇到堵車所以這套系統(tǒng)起到的節(jié)能表現(xiàn)和不裝不會(huì)有太大不一樣?傮w來說配合創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),馬六已經(jīng)好過大部分同級(jí)別車型了,尤其是還在堅(jiān)持NA的情況下,還是相當(dāng)滿意的!
舒適:乘坐體驗(yàn)不錯(cuò),懸架調(diào)校的比較適中,路感很清晰,座椅乘坐品質(zhì)尚佳,前排包裹性滿意,駕駛位座椅左側(cè)腰部有個(gè)旋鈕可以調(diào)節(jié)駕駛員腰部的支撐,如果是開長途的話,就不必在買一個(gè)腰部支撐的墊子了,我反正是真的第一次了解到車會(huì)有這個(gè)功能,很貼心。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
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