一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.38萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):絕對(duì)是外觀。
缺點(diǎn):如同喜歡一個(gè)人可以包容她的缺點(diǎn)一樣,對(duì)于我來(lái)說(shuō),小A是完美無(wú)缺的。不過(guò)鑒于不少車友是全面的在選車,小A入手兩個(gè)月,我也就自己所覺(jué)得的不足(對(duì)我來(lái)說(shuō)不是問(wèn)題)說(shuō)說(shuō),給大家參考:最不滿意的是這車進(jìn)口花費(fèi)接近24W的價(jià)格居然把胎壓監(jiān)測(cè)和RVM盲區(qū)輔助兩個(gè)實(shí)用的功能給省略了,至于i-ELOOP制動(dòng)能量回收系統(tǒng)沒(méi)有也就算了。
外觀:最滿意的一項(xiàng),在前面已有敘述,就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾:我只能說(shuō)對(duì)得起價(jià)格,中控區(qū)域我是最滿意的,尤其是空調(diào)控制區(qū)域,有那么少許科技感,但是不知道為什么,座椅沒(méi)有紅色的縫線,中控到副駕的那一個(gè)飾條也是灰色的(不是紅色),我到是挺向往國(guó)內(nèi)有,這樣感覺(jué)少了不少運(yùn)動(dòng)感。
空間:空間還可以這么長(zhǎng)的軸距 比帕薩特和邁騰長(zhǎng)可空間卻要小一點(diǎn)不知道為什么?
配置:進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢(shì),不少人覺(jué)得性價(jià)比不高,但是個(gè)人覺(jué)得需要理智看待,不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國(guó)產(chǎn)后能比的,而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到,若是國(guó)產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售,國(guó)產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右,3-4W的差距若是購(gòu)車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話,建議入手進(jìn)口小A,她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力從一開(kāi)始就受到不少人的詬病,拋開(kāi)帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)不說(shuō),看看在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中,2.0排量的數(shù)據(jù):最大功率114kW,最大扭矩200N·m,基本算是沒(méi)有對(duì)手,加上13:1的高壓縮比,完全滿足家用,而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花,偶爾超車,直接撥片連降兩檔,動(dòng)力就上來(lái)了。全家出行滿座相對(duì)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有些軟,不過(guò)全家出行開(kāi)車更多考慮穩(wěn)、安全,也不會(huì)激勵(lì)駕駛。最后,若是還認(rèn)為2.0的動(dòng)力不能滿足的話,給兩個(gè)建議:1、耐心坐等國(guó)產(chǎn)2.5,測(cè)評(píng)里動(dòng)力貌似好的多,可以小飆一把;2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T,不考慮空間的話這價(jià)格也可以上福克斯ST和高爾夫GTI哈,動(dòng)力完全爽啊。
操控:
操控很舒服 方向盤大小適中 轉(zhuǎn)向清晰 很靈巧
油耗:搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢(shì),根據(jù)車主群和論壇里車友曝出來(lái)的油耗,基本集中在7.0—9.0L/百公里,當(dāng)然也有更省的,還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的,這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān),但是比B級(jí)車(特別是帶T的)大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月,因?yàn)檫t遲沒(méi)有上牌,所以跑得不多,700多公里,綜合油耗7.4L/百公里,非常滿意了,和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適:舒適度的話,感覺(jué)真皮的座椅,縫制的很有水平,包裹感也很強(qiáng),就是車內(nèi)味道還是有點(diǎn)大,座椅調(diào)節(jié)方向挺多的,還有腰部支撐,后排座椅也很舒適,每個(gè)坐我車的人都會(huì)稱贊一下。
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阿特茲
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