一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格22.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn):~耐看~不會說時(shí)間看長了后會有審美疲勞~方向盤很舒服~指哪打哪~輪轂19寸的~這個(gè)很拉風(fēng)哦~
缺點(diǎn):動(dòng)力調(diào)教太弱,當(dāng)然舍得給油2.0排量的車加速也足矣,相比同是2.0排量的翼神,Atenza加速差了不是一點(diǎn)點(diǎn),Atenza在3000轉(zhuǎn)的感受才能和2000轉(zhuǎn)的翼神相比,基本上和2.4老君越的加速差不多,比君越的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕很多,聲音更加清脆。Atenza發(fā)動(dòng)機(jī)超過2000轉(zhuǎn)以后比翼神吵?傊倭艘环葸\(yùn)動(dòng)感,動(dòng)力和外觀不相稱啊。
外觀:最滿意的一項(xiàng),在前面已有敘述,就不再重復(fù)了。
內(nèi)飾:Atenza內(nèi)飾用料非常好,做工細(xì)致,軟塑料,柔軟的真皮座椅,突出的紅色縫合線,已經(jīng)具備了中級家用車的水準(zhǔn)。比起三菱的粗糙內(nèi)飾強(qiáng)了太多,比起君越商務(wù)級的內(nèi)飾相差也不大。
空間:很OK 我們家空間最大的一輛車了 后排人做的都比較舒服
配置:進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國產(chǎn)B級車是很大的一個(gè)劣勢,不少人覺得性價(jià)比不高,但是個(gè)人覺得需要理智看待,不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的,而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級車上難以看到,若是國產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售,國產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右,3-4W的差距若是購車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話,建議入手進(jìn)口小A,她不會讓你失望。
動(dòng)力:2.0的動(dòng)力從一開始就受到不少人的詬病,拋開帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)不說,看看在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)中,2.0排量的數(shù)據(jù):最大功率114kW,最大扭矩200N·m,基本算是沒有對手,加上13:1的高壓縮比,完全滿足家用,而且換擋撥片支持D檔模式下使用更是錦上添花,偶爾超車,直接撥片連降兩檔,動(dòng)力就上來了。全家出行滿座相對會感覺動(dòng)力有些軟,不過全家出行開車更多考慮穩(wěn)、安全,也不會激勵(lì)駕駛。最后,若是還認(rèn)為2.0的動(dòng)力不能滿足的話,給兩個(gè)建議:1、耐心坐等國產(chǎn)2.5,測評里動(dòng)力貌似好的多,可以小飆一把;2、直接上新蒙2.0T或是CC2.0T,不考慮空間的話這價(jià)格也可以上福克斯ST和高爾夫GTI哈,動(dòng)力完全爽啊。
操控:
新手 感覺不太出來 反正駕駛感覺還ok 駕駛水平還有待提高
油耗:搭載創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的小A油耗是其一大優(yōu)勢,根據(jù)車主群和論壇里車友曝出來的油耗,基本集中在7.0—9.0L/百公里,當(dāng)然也有更省的,還是有個(gè)別達(dá)到10L/百公里的,這和個(gè)人駕駛習(xí)慣、道路情況有關(guān),但是比B級車(特別是帶T的)大多數(shù)動(dòng)不動(dòng)就10L/百公里以上的油耗要好得多。小A入手快兩個(gè)月,因?yàn)檫t遲沒有上牌,所以跑得不多,700多公里,綜合油耗7.4L/百公里,非常滿意了,和一般1.6排量的油耗差不多啊。
舒適:Atenza 60KM/H以下舒適性非常好,超過這個(gè)速度胎噪、風(fēng)噪、底盤震動(dòng)明顯變大。這一點(diǎn)比翼神強(qiáng)很多,翼神全速域都很吵,油門重了更加暴躁,翼神怠速時(shí)40分貝都不到,又靜得離譜,這樣的設(shè)計(jì)基本沒啥用。君越的隔音很好,120KM/H以下都不覺得吵,這一點(diǎn)很離譜,實(shí)際測試過120KM/H才66分貝,這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣,超過60KM/H就變了個(gè)脾氣,作為舒適性的設(shè)計(jì)趨向,Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設(shè)計(jì)好。
|