一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格24.08萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀真的很好看,而且現(xiàn)在屬于進(jìn)口車型,屬于小眾車,回頭率比較高
缺點(diǎn):胎噪 80碼確實(shí)有 突然發(fā)現(xiàn)尾喉有點(diǎn)銹跡
外觀:外觀是Atenza的最大優(yōu)勢(shì),至少我是這么認(rèn)為的,老婆也有同感。Mazda十分個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,絕對(duì)是青年人最喜歡的,又動(dòng)感又時(shí)尚。都說(shuō)Atenza的車頭設(shè)計(jì)有點(diǎn)三菱的味道,這一點(diǎn)我同意,開(kāi)著三菱車的我覺(jué)得兩車的車頭很多設(shè)計(jì)元素上很像,一個(gè)兇猛,一個(gè)霸氣;Atenza比起三菱的鯊魚(yú)頭設(shè)計(jì)又要優(yōu)雅不少,絕對(duì)沒(méi)有三菱車那種2B青年的感覺(jué)。君越就不談了,50歲的老年車
內(nèi)飾:等不及國(guó)產(chǎn)而入手進(jìn)口小A,除了外觀讓人迫不及待,進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一,做工很精細(xì),訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾,差距不是一點(diǎn)半點(diǎn),希望一汽國(guó)產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了,這是進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)加裝的,山寨的外形不說(shuō),規(guī)劃的道路也很白癡,地圖上的標(biāo)識(shí)很少,數(shù)據(jù)更新也不行,小A入手后基本就沒(méi)有用過(guò),估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少,還不如手機(jī)百度地圖。
空間:正常中級(jí)車的空間,沒(méi)什么評(píng)價(jià)的,不是最寬敞的,但也必然不是最小的
配置:進(jìn)口的小A23W8的價(jià)格相比國(guó)產(chǎn)B級(jí)車是很大的一個(gè)劣勢(shì),不少人覺(jué)得性價(jià)比不高,但是個(gè)人覺(jué)得需要理智看待,不能單單關(guān)注價(jià)格這一點(diǎn)。進(jìn)口車的做工、用料不是國(guó)產(chǎn)后能比的,而且進(jìn)口的這款2.0小A的配置很高,19吋的大腳在同級(jí)車上難以看到,若是國(guó)產(chǎn)的話應(yīng)該算是2.0的頂配了,再考慮馬自達(dá)6很可能三代同堂銷售,國(guó)產(chǎn)2.0的頂配的價(jià)格20W左右,3-4W的差距若是購(gòu)車預(yù)算不是很緊張并且瞄準(zhǔn)2.0排量的話,建議入手進(jìn)口小A,她不會(huì)讓你失望。
動(dòng)力:需要說(shuō)明的是美國(guó)銷售的新馬六均為2.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī),這使得加速比較平穩(wěn)有力,即便是上坡也沒(méi)有動(dòng)力不夠的情況發(fā)生。稍微重點(diǎn)踩油門會(huì)有一些推背感,當(dāng)然我還沒(méi)有嘗試過(guò)地板油急加速,畢竟還在磨合期。不過(guò)我相信,這車的動(dòng)力不會(huì)讓我失望。此外,新的6速手自一體變速箱也非常平順,除非細(xì)心體會(huì),否則幾乎感覺(jué)不到換擋,比起我的老626好了不知道多少個(gè)數(shù)量級(jí)。
操控:
真皮縫線方向盤手感極佳,低速很輕巧,高速沉穩(wěn),過(guò)彎指向清晰,在B級(jí)車中操控性數(shù)一數(shù)二。個(gè)人感覺(jué)美中不足的是方向盤握上去略顯小了點(diǎn)。
油耗:Atenza油耗挺低的,可能是新車?yán)锍虜?shù)還沒(méi)有上去的關(guān)系,相對(duì)于1.45噸的重量來(lái)說(shuō),現(xiàn)在的油耗低于很多緊湊型車。君越16.1L/100KM的油耗絕對(duì)是油老虎,一箱油都開(kāi)不到400公里,同是中級(jí)車,Atenza油耗只有君越一半而已,按照現(xiàn)在的油耗Atenza一箱油能跑600公里。一箱油比翼神多跑100公里,這一點(diǎn)Atenza比較牛,因?yàn)檐囎颖纫砩裰,想到翼神的加速能力,其?shí)兩車就算扯平了,百公里多一升油可以忽略了。
舒適:小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性,所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級(jí)車要稍差,減震相對(duì)較硬,不過(guò)現(xiàn)在的城市道路等級(jí)都很高,跑起來(lái)差別不大。噪音方面,新車沒(méi)超過(guò)100km/h,所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有什么噪音,也就是風(fēng)噪和胎噪,屬于正常范圍。這里要提一下的是,小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候,由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器,為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn),排放更加環(huán)保,所以前20S左右時(shí)間聲音較大,之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
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阿特茲
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