一鍵砍遍全城
購(gòu)買時(shí)間2013年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.88萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):外觀拉風(fēng) 回頭率高 不愧為2013全球汽車設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)前三甲車型 車身動(dòng)感 線條采用仿生設(shè)計(jì) 有獵豹的俯沖感 非常滿意 對(duì)比新蒙迪歐等同樣外觀出色的車型 ATENZA更加耐看!19寸輪轂非常漂亮 同級(jí)別中傲視群雄 乘坐空間好 油耗低 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)省油效果明顯 提速作為2。0升自吸車型應(yīng)該說(shuō)處于中上游 舍得給油 保證能給予及時(shí)有效的反饋
缺點(diǎn):最不滿意的恐怕就是車的屁股了,好多人都會(huì)說(shuō)好像現(xiàn)代的索納塔8,不過(guò)仔細(xì)一看的確是蠻像的,我也在想,既然馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師能把前面,側(cè)面搞的這么好看,為什么就不能把屁股好好的設(shè)計(jì)一下呢,希望能好好的考慮一下
外觀:外觀是Atenza的最大優(yōu)勢(shì),至少我是這么認(rèn)為的,老婆也有同感。Mazda十分個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,絕對(duì)是青年人最喜歡的,又動(dòng)感又時(shí)尚。都說(shuō)Atenza的車頭設(shè)計(jì)有點(diǎn)三菱的味道,這一點(diǎn)我同意,開著三菱車的我覺得兩車的車頭很多設(shè)計(jì)元素上很像,一個(gè)兇猛,一個(gè)霸氣;Atenza比起三菱的鯊魚頭設(shè)計(jì)又要優(yōu)雅不少,絕對(duì)沒有三菱車那種2B青年的感覺。君越就不談了,50歲的老年車
內(nèi)飾:等不及國(guó)產(chǎn)而入手進(jìn)口小A,除了外觀讓人迫不及待,進(jìn)口內(nèi)飾的做工也是讓我下定決心的重要原因之一,做工很精細(xì),訂車時(shí)同時(shí)感受了一下老馬六和睿翼的內(nèi)飾,差距不是一點(diǎn)半點(diǎn),希望一汽國(guó)產(chǎn)后在做工方面不要差太多。另外需要吐槽一下的就是這車的導(dǎo)航了,這是進(jìn)口后在國(guó)內(nèi)加裝的,山寨的外形不說(shuō),規(guī)劃的道路也很白癡,地圖上的標(biāo)識(shí)很少,數(shù)據(jù)更新也不行,小A入手后基本就沒有用過(guò),估計(jì)以后用導(dǎo)航的機(jī)會(huì)也很少,還不如手機(jī)百度地圖。
空間:空間給我的感覺是還OK的,我買車不是為了生意或者要接送客戶的,自己家用,小孩現(xiàn)在還沒出生,目前一家四口用車完全沒有問(wèn)題,后備箱也是比較大的,主要自己裝的東西也不是特別多,呵呵。
配置:由于是進(jìn)口車的關(guān)系,稅率高,沒有性價(jià)比可言,和君越差不多價(jià)格了,其實(shí)在國(guó)際市場(chǎng)上Atenza和Lancer定價(jià)差不多,在美國(guó)價(jià)格賣這么低,相比同級(jí)車質(zhì)感又那么好,怎能不火?在中國(guó)就算了,談價(jià)格傷心。
動(dòng)力:相對(duì)來(lái)說(shuō)還算過(guò)的去,如果你不是和別人起步飚車的話還算不錯(cuò)的動(dòng)力,起步有點(diǎn)肉,后期,40-80這段動(dòng)力不錯(cuò),尤其是D檔將擋后轉(zhuǎn)速就上來(lái)了,有推背感。磨合期中,高速只上過(guò)一次140的。
操控:
Atenza避震較硬,路感清晰,過(guò)堪干凈利落,回彈抑制得很好,轉(zhuǎn)向側(cè)傾不明顯,操控感一流。避震設(shè)定上比翼神要硬很多,可能是新車的關(guān)系,但是過(guò)減速帶時(shí)明顯感覺到車子跳躍了,完全沒有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺。方向Atenza助力最大,也就是方向最輕,同時(shí)也帶來(lái)了操控反饋不足,方向打得快時(shí)能夠聽到電機(jī)的聲響,這一點(diǎn)很奇怪,難道電機(jī)扭矩不足了;比起機(jī)械助力的翼神聲音輕很多,因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間沒有聲響,Atenza轉(zhuǎn)向舒服了不止一點(diǎn)點(diǎn)。
油耗:這個(gè)不用說(shuō)了 本車賣點(diǎn)之一,最亮的賣點(diǎn)
舒適:小A一直偏向于運(yùn)動(dòng)性,所以在舒適性上相比偏商務(wù)性的B級(jí)車要稍差,減震相對(duì)較硬,不過(guò)現(xiàn)在的城市道路等級(jí)都很高,跑起來(lái)差別不大。噪音方面,新車沒超過(guò)100km/h,所以發(fā)動(dòng)機(jī)沒有什么噪音,也就是風(fēng)噪和胎噪,屬于正常范圍。這里要提一下的是,小A的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候,由于使用了快速預(yù)熱催化轉(zhuǎn)化器,為的是改善排放廢氣的標(biāo)準(zhǔn),排放更加環(huán)保,所以前20S左右時(shí)間聲音較大,之后發(fā)動(dòng)機(jī)聲音忽略不計(jì)。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
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