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購買時間2013年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.10萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形勁霸 操控一流 轉向精準 乘坐舒適
缺點：駕駛側的窗戶在高速的時候有風噪，感覺像是漏風，但卻沒有風漏進來。低速滑行的時候發(fā)動機制動明顯。
外觀：最滿意的一項，在前面已有敘述，就不再重復了。
內飾：Atenza內飾用料非常好，做工細致，軟塑料，柔軟的真皮座椅，突出的紅色縫合線，已經(jīng)具備了中級家用車的水準。比起三菱的粗糙內飾強了太多，比起君越商務級的內飾相差也不大。
空間：車輛空間沒的說，2830的軸距雖然沒有完全在空間上表現(xiàn)出來，但也可以和雅閣、凱美瑞等中級車一較高下了。后備箱空間是真心夠大，一次偶然的機會做了下測試，能裝下9箱礦泉水沒問題，一箱24瓶，一瓶550毫升。不過車內儲物空間個人感覺做的一般，手套箱太小，中央扶手箱也不大，方向盤左側的小盒子連張卡片都放不下，只能放硬幣，可在我們天朝目前硬幣使用率確實不大。尤其國產(chǎn)版的把中央杯托前面那個小洞洞也改成了煙灰缸，就基本連放手機的地方都沒有了，畢竟都堆到中控臺下面那一個小洞洞里不好看。不過門把手那里的設計我還是很喜歡的，可以放些小東西。
配置：進口的小A23W8的價格相比國產(chǎn)B級車是很大的一個劣勢，不少人覺得性價比不高，但是個人覺得需要理智看待，不能單單關注價格這一點。進口車的做工、用料不是國產(chǎn)后能比的，而且進口的這款2.0小A的配置很高，19吋的大腳在同級車上難以看到，若是國產(chǎn)的話應該算是2.0的頂配了，再考慮馬自達6很可能三代同堂銷售，國產(chǎn)2.0的頂配的價格20W左右，3-4W的差距若是購車預算不是很緊張并且瞄準2.0排量的話，建議入手進口小A，她不會讓你失望。
動力：美國全系沒有選擇，只有2.5L汽油機，賬面數(shù)字中等偏上吧，實際表現(xiàn)我認為和賬面數(shù)字對等。通過馬自達的說明了解到經(jīng)過調解后的六速變速箱在嚙合后的扭矩輸出能提升30%，強化低扭表現(xiàn)，個人還是有感覺的，特別是在4或者5檔大概35-55MPH區(qū)間，想加速的話和往常一樣平和地踩油門，發(fā)動機維持在大概1500RPM左右的轉速，能感到一絲推背感，而速度很線性地上去了，這種時候因為發(fā)動機噪音小，有那么一些恍惚在開電動車的感覺，個人特喜歡這種feel。
操控：
Atenza避震較硬，路感清晰，過堪干凈利落，回彈抑制得很好，轉向側傾不明顯，操控感一流。避震設定上比翼神要硬很多，可能是新車的關系，但是過減速帶時明顯感覺到車子跳躍了，完全沒有君越那坐船般的避震搖搖晃晃的感覺。方向Atenza助力最大，也就是方向最輕，同時也帶來了操控反饋不足，方向打得快時能夠聽到電機的聲響，這一點很奇怪，難道電機扭矩不足了；比起機械助力的翼神聲音輕很多，因為大部分時間沒有聲響，Atenza轉向舒服了不止一點點。
油耗：Atenza油耗挺低的，可能是新車里程數(shù)還沒有上去的關系，相對于1.45噸的重量來說，現(xiàn)在的油耗低于很多緊湊型車。君越16.1L/100KM的油耗絕對是油老虎，一箱油都開不到400公里，同是中級車，Atenza油耗只有君越一半而已，按照現(xiàn)在的油耗Atenza一箱油能跑600公里。一箱油比翼神多跑100公里，這一點Atenza比較牛，因為車子比翼神重，想到翼神的加速能力，其實兩車就算扯平了，百公里多一升油可以忽略了。
舒適：Atenza 60KM/H以下舒適性非常好，超過這個速度胎噪、風噪、底盤震動明顯變大。這一點比翼神強很多，翼神全速域都很吵，油門重了更加暴躁，翼神怠速時40分貝都不到，又靜得離譜，這樣的設計基本沒啥用。君越的隔音很好，120KM/H以下都不覺得吵，這一點很離譜，實際測試過120KM/H才66分貝，這樣的隔音可以超過很多豪華型轎車。Atenza不一樣，超過60KM/H就變了個脾氣，作為舒適性的設計趨向，Atenza高速噪聲抑制能力肯定沒有設計好。
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