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變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2020年12月
購買地點云南 大理
裸車價格4.88萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：四萬塊錢的車，舒適度肯定比不上小轎車，這點我還是能接受的，畢竟這輛車是用來拉貨的，舒服不舒服都無所謂。這輛車的引擎位于駕駛座下面，所以剛開始會覺得有點吵鬧，習慣就好了；還有一點是我覺得空車減震一般，拉貨會更好一點。至于其他方面，他并沒有太大的感覺。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格5.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我的車很軟，坐在上面很舒服，而且設計的很寬敞，坐在里面也不會覺得擁擠。到了村子里，經(jīng)過了很多的減速帶和坑坑洼洼的路段，這輛車的減震效果很好。
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購買時間2020年06月
購買地點山西 太原
裸車價格3.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：前面的座位很舒服，很厚實。在顛簸的時候，他并沒有感覺到任何的不適。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 瀘州
裸車價格3.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車本來就是用來拉貨的，為了空間，他放棄了舒適的空間，因為駕駛艙和副駕駛的位置不能太傾斜，但是座椅卻是足夠的，就算遇到了減震裝置，也不會有太大的晃動。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格4.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：我對這輛車的舒適性很滿意，駕駛室很寬敞，坐在里面一點都不覺得擁擠，而且座椅還可以調(diào)節(jié)。最關鍵的是，這個座椅設計的很好，軟綿綿的，里面塞滿了海綿。這是一輛麥弗遜車。過減速帶的時候也很平穩(wěn)，沒有想象中的大貨車那么顛簸，其實可以去試駕的時候注意一下。這一點很明顯。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 大理
裸車價格5.43萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：我喜歡這輛車，車頭短，底盤高，開起來很舒服，視野也很好，坐久了也不會腰酸背痛。這輛車的內(nèi)部裝飾也不錯，雖然座椅不是真皮做的，可能會讓人覺得不是很高檔，但是我最喜歡的就是這種。周末接孩子的時候，大家都說這個坐墊很舒服，軟硬適中，沒有任何異味。這個價格，實在是太舒服了。
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購買時間2020年10月
購買地點山西 太原
裸車價格5.28萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：總體來說，舒適度還行，除了主駕駛座椅換了點外，其他方面都還不錯。
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購買時間2020年09月
購買地點山西 太原
裸車價格5.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這輛車開起來很舒服。尤其是這輛車，坐起來更舒服。車內(nèi)的噪音很小。唯一的區(qū)別，就是輪胎的噪音太大了。空調(diào)很好用，制冷和制熱都很好。這輛車在疫情期間，都是用酒精消毒的。這輛車的減震器有點硬。這輛車的后座都是高板，前面是懸架。說實話，這輛車開起來還挺舒服的。
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購買時間2020年07月
購買地點山西 太原
裸車價格5.93萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅倒是挺舒服的，就是過減速帶或者坑坑洼洼的地方有點顛簸。
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購買時間2020年11月
購買地點山西 太原
裸車價格3.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：這座位還挺軟的，哎呀，普通面包車的座位要好一些。開起來還行，后座的鋼板很硬，減震效果還不錯，通過坑道的時候也不會太顛簸。
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