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Yeti
2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.8TSI DSG 四驅(qū)極地版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格21.38萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀硬朗男人 油耗經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 操控舒服流暢
缺點(diǎn):胎燥有一些,還有就是油耗有點(diǎn)高。極地沒(méi)有日間行車(chē)燈,想換裝又怕買(mǎi)不到原裝的,輪轂沒(méi)有野驅(qū)版好看。座椅調(diào)節(jié)也是手動(dòng)的,沒(méi)有一鍵啟動(dòng),無(wú)鑰匙進(jìn)入等等。
外觀:后排坐椅有點(diǎn)小,長(zhǎng)途乘坐容易疲勞,頭部空間充裕沒(méi)有壓迫感,前后排腿部空間也很充裕。后排坐椅折疊方式多樣,儲(chǔ)物空間較大。
內(nèi)飾:EA888十6速雙離合,可謂黃金搭檔。2015年8月底提車(chē)到現(xiàn)在一個(gè)多月,跑了快2000公里了,無(wú)論是高速超車(chē),還是翻山越嶺都毫無(wú)壓力。
空間:可以
配置:目前市區(qū)跑的多,高峰期擁堵嚴(yán)重,市區(qū)油耗約12,快速路或郊外約7-8,綜合油耗約10個(gè)。符合購(gòu)車(chē)時(shí)的心理預(yù)期。
動(dòng)力:座椅舒適,減震稍硬 但是沒(méi)有多余的震動(dòng)
越野: 客觀的說(shuō)第一眼感覺(jué)不是很漂亮,但本人也不覺(jué)得丑(雖然也有朋友說(shuō)丑),并且隨著時(shí)間推移,越覺(jué)得符合本人所想要的小眾低調(diào)不夸張,穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求。看車(chē)時(shí)也糾結(jié)過(guò)外置備胎,但我的看法是:本來(lái)就是要用于市內(nèi)家用上下班,坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些(衣帶漸寬)南方雨水多,下雨涉水放心一些,備胎外置增加臀部美感同時(shí)彌補(bǔ)后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎,本人覺(jué)得除非真是用于越野、長(zhǎng)途跋涉,像我這樣的可能大部時(shí)間用不到,萬(wàn)一用到也是“備用”一下,足夠啦。
油耗:內(nèi)飾簡(jiǎn)約,不花哨
舒適:對(duì)于首批車(chē)主談不上什么車(chē)價(jià)比,只期望廠家不要完全忽視了斯柯達(dá)粉絲的利益。
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