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Yeti
2014款 1.4TSI MT 兩驅(qū)極地版

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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.30萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛乘坐空間完全超乎想象。試駕過(guò)若干本地其他4s的suv,綜合比較下來(lái)感覺(jué)野帝空間很不錯(cuò)。
缺點(diǎn):現(xiàn)在都是高科技時(shí)代了,一些高科技(導(dǎo)航、倒車影像啥的)的東西不是標(biāo)配有點(diǎn)遺憾,不過(guò)作為一個(gè)老車手,這些也不在意了。以后用得著再加吧。
空間:后排縱向空間大,翹二朗腿都沒(méi)問(wèn)題。但是寬度一般,并排坐三個(gè)大人有點(diǎn)擠。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),除了公交,我還沒(méi)發(fā)現(xiàn)坐三個(gè)大人不擠的車。最爽的是尾箱空間,考慮太周到了,后排座位一提走,瞬間變小貨車!淘寶買的地柜,直接物流點(diǎn)野帝拉回來(lái)。
動(dòng)力:對(duì)動(dòng)力有些在意、操控偏激烈的我開(kāi)著1.4T的野帝手極沒(méi)有絲毫的窘迫。說(shuō)起步慢的朋友們---你們肯定是不舍得加油,呵呵。
越野: 底盤扎實(shí)堅(jiān)韌,方向盤曠量小,指向精準(zhǔn),懸掛硬,過(guò)彎信心十足,ESP及其子系統(tǒng)提供了很多額外的便利,尤其是我還調(diào)出了EDS電子差速鎖,這車風(fēng)阻控制的很好,高速上車會(huì)下壓,一點(diǎn)不漂的。輪胎也不錯(cuò),鄧祿普sp01的輪胎比較均衡,抓地,耐磨性,燃油經(jīng)濟(jì)性,胎噪控制的都不錯(cuò),缺點(diǎn)是胎太硬了,容易卡石子,北方雪天這胎表現(xiàn)就比較差,如果是北方的話建議換。變速箱簡(jiǎn)直是樂(lè)趣啊,大眾的手動(dòng)波箱太棒了mq200,mq250都是經(jīng)典,感覺(jué)yeti的mq250更好。
舒適:不錯(cuò)
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