一鍵砍遍全城
購買時間2014年12月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的以下幾點:動力 操控 油耗 性價比 舒適性
缺點:車內(nèi)后視鏡放置太低,不過可能以我的身高有關(guān)!
外觀:仁者見熱,智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時候,非?春脻h蘭達(dá),但是考慮大龐大的車身,2.7/3.5的排量,還有那時候剛好要換代了,所以就打住了,結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽一下晶銳的置換價格,一下就看上野帝。雖然,很多人都說這個車子看起來怪怪的,但是,我!喜!歡!然后果斷拿下,前后一個星期,小晶銳賣掉,野帝開回家。開了這么長時間,現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝,如果是漢蘭達(dá),我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次,回家停車,剛好前面有個漢蘭達(dá)堵在前面停車,他磨了半天,最終放棄了那個窄小的車位,剛好我接上,輕松停進(jìn)去了,目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾:沒開過好車,對比之前的小晶銳是好多了,每天上班蹭同事的本田crv感覺他的車內(nèi)飾也差不多啊,可能對內(nèi)飾方面關(guān)注的太少
空間:一般使用就我夫婦2人,內(nèi)部空間尚可,但是橫向左右感覺偏窄,前排駕駛座和副駕駛座感覺有點擠,后排座上3人就很不舒適?v向前后距離還好,像我這樣1米8的大個子無論是駕駛座還是后排座都坐進(jìn)去感覺很寬松。
配置:看和誰比較了,和自主品牌相比,性價比整個沒得談,就拿剛出來的名爵GS來說,頂配才20萬出頭吧,各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較,最直接的就是途觀了,那野帝的性價比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力:動力杠杠的。EA211+7DSG的配合真的沒話說。D檔情況下,起步時不踩油門車子緩動,感覺似乎肉肉的,但是只要稍微輕點一下油門,速度立刻就上來了。尤其在40——140公里之間的加速,可以說是隨叫隨到。但是,因為是+T的緣故吧,渦輪剛介入的時候,車子會很明顯的往前竄,感覺比較突兀,你可以認(rèn)為是所謂的“推背感”,但是,我實在是不喜歡。因為最大功率放那里,排量只有1.4,所以速度過了140以后,加速就很平淡了,不過,對于一款城市SUV來說,足夠了。在中國,過了120公里的時速,就違章了。
越野:
沒什么特別的,主要走城市路面,感覺還是很不錯的,指向精準(zhǔn),路感清晰,但中國的路面不是特別好,就算是城市、高速也有不少坑洼,感覺懸掛很硬,沒什么過濾,路感也太TM清晰了,全部原封不動的傳入駕駛室和方向盤,不是很舒適,遇到坑洼感覺車子跳,信心不足。
油耗:這個是最滿意的一點了。通常我上下班的時候都是拼車,一般3個人。開到現(xiàn)在表2油耗顯示6.5。這個車子真的很省油,EA211+7DSG功不可沒。雖然DSG的陰影始終存在,但是作為野帝車主,總是覺得這種小概率事件不會發(fā)生在我身上。上帝保佑吧。正常市內(nèi)堵一點開的話表1一般7.5左右,因為平時上班都是高速路,一般表一顯示都是5.8到6.2之間,所以開到現(xiàn)在11000+公里左右的時候,表2顯示為6.5。非常滿意。
舒適:這個不得不說的,這個是欠缺,后排空間座椅太短,坐著不是很舒服,長途就更累了。
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