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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):絕對省油,動力也足夠
缺點(diǎn):后排地板中間的大鼓包。
外觀:仁者見熱,智者見智的事情了。當(dāng)初換車的時(shí)候,非?春脻h蘭達(dá),但是考慮大龐大的車身,2.7/3.5的排量,還有那時(shí)候剛好要換代了,所以就打住了,結(jié)果到斯柯達(dá)店里去打聽一下晶銳的置換價(jià)格,一下就看上野帝。雖然,很多人都說這個(gè)車子看起來怪怪的,但是,我!喜!歡!然后果斷拿下,前后一個(gè)星期,小晶銳賣掉,野帝開回家。開了這么長時(shí)間,現(xiàn)在感覺幸虧當(dāng)初買的野帝,如果是漢蘭達(dá),我現(xiàn)在每天找停車位都要繞著小區(qū)轉(zhuǎn)3圈了。有次,回家停車,剛好前面有個(gè)漢蘭達(dá)堵在前面停車,他磨了半天,最終放棄了那個(gè)窄小的車位,剛好我接上,輕松停進(jìn)去了,目送漢蘭達(dá)前方繼續(xù)找車位。
內(nèi)飾:沒啥好說的,平淡,中規(guī)中矩。門板之類的地方都是硬塑料,廉價(jià)的感覺,好在不是什么大問題。除了主駕外,玻璃升降器的按鈕竟然是豎著的,按起來不舒服。
空間:我身高180,野帝頭部空間非常棒,不過視野只是良好,不算特別好。老婆開車,我坐后排也很舒適,頭部和膝部的空間都綽綽有余。儲物空間也很豐富。我選的是備胎內(nèi)置。但后備箱依然足夠巨大,絕對比同級的大,雖然看上去不大。這是因?yàn)橐暗燮ü墒撬姆叫螤畹模m然后備箱進(jìn)深比很多同級都淺,但是拿掉隔板之后,你會發(fā)現(xiàn)可利用的高度非常巨大,放直后排時(shí)可以毫無壓力的放進(jìn)去3個(gè)大號旅行箱,立著放就行,上面還可以再堆放三個(gè)登機(jī)箱,這一點(diǎn)是得到驗(yàn)證的,途觀等,大號的只能放2個(gè)。連人帶行李,你可以輕松接走3個(gè)遠(yuǎn)道飛來的朋友。后排座椅的放倒和拆卸也很簡單便捷,空間是野帝的亮點(diǎn)。
配置:看和誰比較了,和自主品牌相比,性價(jià)比整個(gè)沒得談,就拿剛出來的名爵GS來說,頂配才20萬出頭吧,各種指標(biāo)完勝野帝了。但是如果要是和很多合資品牌相比較,最直接的就是途觀了,那野帝的性價(jià)比就明顯的體現(xiàn)出來了。
動力:D檔起步稍有些肉,我一般是切換手動起步豈不以后這個(gè)切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn):D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強(qiáng)烈的跑高速:7檔變速箱很平穩(wěn),高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
越野: 大眾的PQ35平臺底盤應(yīng)該評價(jià)還是比較高的,畢竟出過高6、途觀、Q3這類評價(jià)相當(dāng)不錯(cuò)的選手。具體到Y(jié)ETI的表現(xiàn):轉(zhuǎn)向手感不像寶馬那樣靈敏、但反應(yīng)也不遲鈍,應(yīng)該算是中庸偏動感一點(diǎn)的設(shè)定。后懸架雖然是獨(dú)立懸架,但調(diào)教硬朗,和座椅真是一個(gè)風(fēng)格,另外由于車身短,屁股緊湊后懸長度小,另外就是YETI的坐姿實(shí)際上不高,地板高度和引擎艙的高度亦不高,整車的重心在SUV中算是較低,帶來的好處自然是過彎和變道側(cè)傾小,開起來像轎車一樣靈活而沒有重心過高的忽悠感,運(yùn)動性十足
油耗:行駛5000公里,加油329L,可得百公里油耗約6.58L。當(dāng)然,使用路況較好,上班路有一半在三環(huán)開,通勤均速可以達(dá)到50+公里/時(shí),但周末往市區(qū)扎也是難免。感覺通勤順暢路況油耗實(shí)際在5.7L/百公里左右,擁堵路況下走走停停,油耗也在8L/百公里左右
舒適:一般。座椅偏硬且窄,調(diào)節(jié)起來很不方便。后排偏窄,后排如果坐上3個(gè)成年人,就顯得比較擁擠了。當(dāng)然,這種情況很少會發(fā)生,偶爾發(fā)生一下的話,也輪不到我坐,所以,也就不抱怨什么了。:)
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