一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):油耗低,城市道路平均油耗每公里4毛錢,空間大
缺點(diǎn):渦輪遲滯,再怎么減輕也還是有,再加上雙離合自我保護(hù),需強(qiáng)力起步時(shí)不太好控制油門深度;再有就是為什么近光燈在儀表盤沒有指示燈!……
外觀:外觀蘿卜白菜各有所愛,見仁見智。喜歡的人就會(huì)很喜歡,不喜歡的人都不想看第二眼。野帝我媳婦,父母,都是一開始無感,但是越來越喜歡。尤其媳婦,現(xiàn)在是喜歡的不行。朋友們看了基本上也是說好,當(dāng)然也有說不好的,比較少。
內(nèi)飾:還算比較厚道,做工一般,有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好,有一定的提升空間,比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大,不過還可以接受,畢竟也無傷大雅,本人對(duì)內(nèi)飾沒有太多的講究,要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了,你說是吧。
空間:好多人都小看了這車的空間,從外觀看沒有昂科拉高大,但第一次做進(jìn)來的人都是“哇,這車空間挺大啊”。再加上后排座可移動(dòng),可折疊,立馬變身“小貨車”。
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:雙離合確實(shí)不錯(cuò),動(dòng)力輸出非常平穩(wěn),而且馬力夠足。配上雙增壓,從配置上來說,簡直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭議和詬病,認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟,而且也確實(shí)出現(xiàn)過一些問題,但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn),這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美,首先是非常流暢,動(dòng)力能源源不斷地供上,不會(huì)像手動(dòng)擋,一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋,提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了,這個(gè)組合帶給我的還是正能量多,何況沒有吃螃蟹的人,哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
越野:
可能是我以前開漢蘭達(dá)和奧迪新A6比較多吧,這車的方向盤我覺得比那兩個(gè)車稍重些,但感覺和朗逸高6都差不多。后獨(dú)立懸掛,但因?yàn)闆]怎么開過板車懸掛的,所以也說不出什么好壞來。高速還沒跑。
油耗:滿意。本人住很擁堵的市區(qū),市中心,之前1.6L的車,油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM,表2在10L多一點(diǎn),畢竟新車磨合期,將來還會(huì)有下降空間,心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路,如果不堵車,時(shí)速能50以上,現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多,簡直神奇。
舒適:本人只坐駕駛席,比本人另一輛車高爾夫6還要舒適一些,因?yàn)樽烁吡,舒展一些。其他位置聽乘客們說的是,坐著也挺舒服的,前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄,可能不適合長時(shí)間坐。不過那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒有坐人。另外過不平的路面時(shí),不如很多軟車舒服,還是挺顛簸,這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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