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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):當(dāng)然是外形了,硬朗的外形,拉風(fēng)的外掛備胎,,是正八經(jīng)男人開的車。前兩年剛出8T的時(shí)候,就喜歡,一直沒有優(yōu)惠不降價(jià),終于等到了。
缺點(diǎn):低配的配置太低,行車電腦不可調(diào)。
外觀:說到外觀,我是覺得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因?yàn)檫@款車的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾是斯柯達(dá)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,其實(shí)也就是大眾上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格,跟高爾夫6,速騰,老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的,不時(shí)尚,也不怎么過時(shí),給人很厚重的感覺,用料比較好,還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手,缺點(diǎn)是容易審美疲勞。而時(shí)尚的內(nèi)飾容易過時(shí),容易看膩。這東西和衣服是一個(gè)道理。
空間:別看外形小,內(nèi)部可謂別有洞天!好寬!
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國產(chǎn)剛出來的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:1.4T的動(dòng)力在這車上是足夠了,車并不大,也不重,也不要越野去,這個(gè)動(dòng)力就很好了,配合7速雙離合變速器,動(dòng)力很流暢,不是太注意的情況下,基本感覺不到換擋的頓挫。有時(shí)加速超車,推背感強(qiáng)烈,甚至都有前輪打滑的錯(cuò)覺,這還是油門稍踩深一點(diǎn)的情況,沒出磨合期呢,還不舍得把油門踩到底試試。有點(diǎn)擔(dān)心的是這個(gè)著名的7速DSG離合器,以后不會犯病吧!?
越野: 滿意。指向性不錯(cuò),車子很聽話的感覺,駕駛起來很有信心。剎車也很有信心。時(shí)速80很穩(wěn)。但是速度高了風(fēng)噪有點(diǎn)大。上下班,買菜用,能開出什么操控來?總之是感覺不錯(cuò)。很好開。
油耗:滿意。本人住很擁堵的市區(qū),市中心,之前1.6L的車,油耗都達(dá)到11L多。目前新車開了300KM,表2在10L多一點(diǎn),畢竟新車磨合期,將來還會有下降空間,心理上覺得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路,如果不堵車,時(shí)速能50以上,現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多,簡直神奇。
舒適:本人只坐駕駛席,比本人另一輛車高爾夫6還要舒適一些,因?yàn)樽烁吡耍嬲挂恍。其他位置聽乘客們說的是,坐著也挺舒服的,前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄,可能不適合長時(shí)間坐。不過那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒有坐人。另外過不平的路面時(shí),不如很多軟車舒服,還是挺顛簸,這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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