一鍵砍遍全城
購買時間2015年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.78萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:外形夠特別,辨識度高。斯柯達的車每一款都會給人驚喜,而且一款與一款幾乎都有很大不同,開在大街上基本能一眼認(rèn)出是哪款車,不是爛大街車,哈哈
缺點:車尾不好看
外觀:復(fù)古的外觀是我們選中他的因素之一,而且這種復(fù)古不是奔馳AMG的那種太多的棱角,還是有曲線的過度,但是卻有復(fù)古車型的元素在里面,雖然我知道這個對空氣動力學(xué)有沖突,在高速時風(fēng)阻會大些,但是既然喜歡了他的優(yōu)點,缺點也應(yīng)該接納嘛。就是有一點我覺得有些疑問,為什么yeti沒有增加像途觀那樣的整車邊緣防擦設(shè)計的包邊,有了我覺得會讓整車的視覺會有比現(xiàn)在看著提高些,感覺離地也會更高點,雖然斯柯達沒有提及他的最小離地間隙。
內(nèi)飾:還算比較厚道,做工一般,有些邊緣細節(jié)處理的還不夠好,有一定的提升空間,比如縫隙有點地方就比較大,不過還可以接受,畢竟也無傷大雅,本人對內(nèi)飾沒有太多的講究,要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車了,你說是吧。
空間:空間還不錯的,看著車子倒也不是特別大,但是內(nèi)部空間還是別有洞天的,平常坐人就不用說,絕對夠?qū)挸,也挺能裝東西,七七八八能塞進不少東西。后排座椅還能像越野車一樣拆卸,這個設(shè)計是個亮點,也確實非常實用
配置:性價比挺高的,因為這款車的配置挺高的。相比較于其它德系車,這款車真算是良心價格了。之前同事買車,說堅決不考慮德系車,就是覺得價格偏高,差不多的配置,就是比日韓車貴。我說那質(zhì)量還是有很大差距的,同事卻認(rèn)為車子又不會開那么久,過幾年不喜歡就會換,還不如買個實惠一點的。不過這款車還真算是個另類,雙離合加雙增壓,裸車20不到,真心算是便宜的了
動力:1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了,而且只要你不是起步很急,D2根本不會讓轉(zhuǎn)速超過2000就會升檔,后面的檔位都在1800-就升檔,如果直線夠長,微微踩著油門踏板不知不覺就來到了D7。我原來的雨燕一上橋一定要踩油門上2000轉(zhuǎn)才能達到理想的50+KM,而野帝不需要,在爬橋的坡路上面加油門上去也沒有超過1600,速度也很快就上了60KM了。
越野:
雙離合加雙增壓,配置夠高,操控一如既往地穩(wěn)重。德系車就這點好,無論怎么樣,都是給人穩(wěn)重可依賴的感覺。不管是過彎、超車,都毫無壓力。車身夠穩(wěn),側(cè)傾角度非常小。以前開的是輛日本轎車,一比較高下立現(xiàn),尤其是高速狀態(tài),德系車的操控性那是好太多了
油耗:經(jīng)濟性還是很不錯的,在內(nèi)環(huán)高架跑80KM轉(zhuǎn)速1600多一點點,在2月4日上完牌照看了下綜合油耗16.1升(開車上牌增加了一些初始里程,從33到了45KM),但是開車10天后已經(jīng)下降到了7.7升,我相信只要都是線性的油門起步,提前預(yù)判收油,點剎車,油耗肯定會比我現(xiàn)在更低些。
舒適:舒適性和轎車是沒法比的,但SUV就是一點好,底盤高,空間大,坐姿高,視野開闊,駕駛座椅舒適度還算不錯,后排坐滿了人也不會覺得擁擠,況且后排座椅可以全部拆卸和組裝,光這點就足夠很強了。但是我買的是自動擋的最低配的車,舒適度應(yīng)該不如高一個檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服,不過我是知足了,不能要求太高,畢竟是人生中的第一輛家用車,呵呵。
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