一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格12.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力強勁,EA211,名不虛傳~我朋友開的時候老覺得他是1.8T的。哈哈。。。懸掛行程,雖然不是硬派SUV那種超長行程。但是至少不是轎車懸掛行程,這點讓我即使在負重狀態(tài)下,還是能比較放心的離地。
缺點:內(nèi)飾差了些。一等價錢一等貨。沒啥可說的。
外觀:說到外觀,我是覺得不錯,但是蘿卜白菜各有所愛,有很多人就是因為這款車的外觀而放棄了它,也有很多人因為它個性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實不算一見鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實車比圖片要好看太多,反正開到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點評它,反正我是看上了,不是有一句話說的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:內(nèi)飾是斯柯達上一代的設(shè)計風(fēng)格,其實也就是大眾上一代的設(shè)計風(fēng)格,跟高爾夫6,速騰,老明銳幾乎是如出一轍。大眾的這套風(fēng)格還是比較耐看的,不時尚,也不怎么過時,給人很厚重的感覺,用料比較好,還算欣慰。布局統(tǒng)一好處是很容易上手,缺點是容易審美疲勞。而時尚的內(nèi)飾容易過時,容易看膩。這東西和衣服是一個道理。
空間:給力!很多不了解的人,說這個車小。其實是大錯特錯了。光看軸距是不大,只有2628mm,但是坐進去就會發(fā)現(xiàn),意外驚喜。大眾家向來在空間上是做的比較好。本人身高接近190,我開車,駕駛員后排的腿部空間依然不錯。頭部空間更是強悍,因為我這款不帶天窗,所以空間更大,對一般人來說,頭部空間三拳妥妥的沒壓力,總之空間很棒。
配置:比較高。選擇這款車也是猶豫了好久才下定決心的,國產(chǎn)剛出來的時候也關(guān)注了一段時間,但是起步價太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過,現(xiàn)在上市也有一年的時間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車到了年底基本都清空了,要訂新車也至少要到年后才能提到車,跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車,果斷下手,可惡的4S可能看我著急買車,提出了所謂的“服務(wù)費”而且要近3K大洋!心里頓時不爽!去了好幾趟,還了N多次價也沒有把所謂的服務(wù)費給省掉,最終妥協(xié)多要了點贈品就提回家了,哎!
動力:1.4T的高功率版本都接近高配1.8T的功率水平了,而且只要你不是起步很急,D2根本不會讓轉(zhuǎn)速超過2000就會升檔,后面的檔位都在1800-就升檔,如果直線夠長,微微踩著油門踏板不知不覺就來到了D7。我原來的雨燕一上橋一定要踩油門上2000轉(zhuǎn)才能達到理想的50+KM,而野帝不需要,在爬橋的坡路上面加油門上去也沒有超過1600,速度也很快就上了60KM了。
越野:
滿意。指向性不錯,車子很聽話的感覺,駕駛起來很有信心。剎車也很有信心。時速80很穩(wěn)。但是速度高了風(fēng)噪有點大。上下班,買菜用,能開出什么操控來?總之是感覺不錯。很好開。
油耗:非常非常滿意!由于是新車,剛買回來才半個多月,絕對是在磨合期內(nèi),本來不指望能有多省油,新車本來就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時覺得這車買的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車呢,一個月全國銷量連老大哥的零頭都不到,實在是百思不得其解,難道僅僅是因為外觀嗎?
舒適:本人只坐駕駛席,比本人另一輛車高爾夫6還要舒適一些,因為坐姿高了,舒展一些。其他位置聽乘客們說的是,坐著也挺舒服的,前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因為地板太高,可能不適合長時間坐。不過那個中間位置暫時還沒有坐人。另外過不平的路面時,不如很多軟車舒服,還是挺顛簸,這個跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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