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Yeti
2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版

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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外形夠特別,辨識(shí)度高。斯柯達(dá)的車(chē)每一款都會(huì)給人驚喜,而且一款與一款幾乎都有很大不同,開(kāi)在大街上基本能一眼認(rèn)出是哪款車(chē),不是爛大街車(chē),哈哈
缺點(diǎn):坐姿好低呀。跟翼博停在紅綠燈錢(qián),明顯比翼博低一截。很不爽
外觀:說(shuō)到外觀,我是覺(jué)得不錯(cuò),但是蘿卜白菜各有所愛(ài),有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它,也有很多人因?yàn)樗鼈(gè)性的外觀而選擇了它,第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情,但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型,四四方方的造型,野味十足的外觀,實(shí)車(chē)比圖片要好看太多,反正開(kāi)到路上回頭率還挺高,哈哈,不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它,反正我是看上了,不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎,越野越自己!
內(nèi)飾:還算比較厚道,做工一般,有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好,有一定的提升空間,比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大,不過(guò)還可以接受,畢竟也無(wú)傷大雅,本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究,要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了,你說(shuō)是吧。
空間:非常滿(mǎn)意!說(shuō)實(shí)話(huà),買(mǎi)YETI之前也看了不少的同級(jí)別的SUV,在同價(jià)格同級(jí)別的SUV當(dāng)中,也只有YETI有這么大的空間了,一個(gè)字,贊!兩個(gè)字,超贊!雖然車(chē)身尺寸和同級(jí)別的SUV比并不占優(yōu)勢(shì),但軸距就明顯比別的車(chē)超一大截了,坐進(jìn)去后視野非常開(kāi)闊,后備箱空間也很大,裝幾個(gè)行李箱都不在話(huà)下。車(chē)內(nèi)就算坐滿(mǎn)了人,也絲毫不感到擁擠,頭部和腿部空間都挺充裕,贊!最后要說(shuō)的是更令人驚訝的就是后排座椅可以全部拆卸和組裝,當(dāng)把后排座椅全部拆卸下來(lái)之后,車(chē)?yán)锏目臻g頓時(shí)無(wú)比巨大,不亞于途安和五菱了,儼然成為一個(gè)小型的超級(jí)拉貨車(chē),贊!
配置:比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的,國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間,但是起步價(jià)太高,也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò),現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了,年底優(yōu)惠也比以往大了許多,可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了,要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē),跑了超多4S店,最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē),果斷下手,可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē),提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋!心里頓時(shí)不爽!去了好幾趟,還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉,最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了,哎!
動(dòng)力:滿(mǎn)意。這款車(chē)使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī),而且是高功率調(diào)教,在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳,和高爾夫7頂配在使用的,扭矩250牛米,達(dá)到1.8T的水平,開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力,尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候,推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒,在20萬(wàn)以下民用車(chē)的水平來(lái)說(shuō),算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野: 很精準(zhǔn)!指向精準(zhǔn),指哪打哪,方向盤(pán)力度適中,轉(zhuǎn)向清晰,就算對(duì)于我這種菜鳥(niǎo)新手也能做到游刃有余的駕駛,加速剎車(chē)都很有信心,總之是非常好開(kāi),贊!
油耗:非常非常滿(mǎn)意!由于是新車(chē),剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月,絕對(duì)是在磨合期內(nèi),本來(lái)不指望能有多省油,新車(chē)本來(lái)就是要磨合的,不能太多考慮油耗,而且本人是住在擁堵的市區(qū),上下班走走停停,油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右,讓我真的大吃一驚,周末上了一次高速去郊外短途旅行,回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L!頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧,為什么就好多人不看好這款車(chē)呢,一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到,實(shí)在是百思不得其解,難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎?
舒適:舒適性和轎車(chē)是沒(méi)法比的,但SUV就是一點(diǎn)好,底盤(pán)高,空間大,坐姿高,視野開(kāi)闊,駕駛座椅舒適度還算不錯(cuò),后排坐滿(mǎn)了人也不會(huì)覺(jué)得擁擠,況且后排座椅可以全部拆卸和組裝,光這點(diǎn)就足夠很強(qiáng)了。但是我買(mǎi)的是自動(dòng)擋的最低配的車(chē),舒適度應(yīng)該不如高一個(gè)檔次的帶真皮座椅和全景天窗的坐著舒服,不過(guò)我是知足了,不能要求太高,畢竟是人生中的第一輛家用車(chē),呵呵。
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