一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的應該是外形和空間,車子外觀比較個性,雖然論壇里鍵盤車神們都在噴,但街上路人看到了基本都是夸。車內(nèi)空間很棒,我1M8身高座椅調(diào)最高位頭部還有點距離,除了橫向略顯緊湊,車內(nèi)高度太棒了!后排座椅可拆卸能夠讓車子用途變得更加靈活,也是大部分其他車子都不具備的。
缺點:起步比較肉,大眾的車都這個毛病,有人說是故意起步速度保護,但個人比較喜歡起步躥的感覺。油耗比想象中的高,主要1.4在數(shù)據(jù)和1.8幾乎一致的情況下綜合油耗才7,這車城里跑至少10個油,EA888還要加95號。
外觀:不吹牛逼的講,回頭率很高的一款車。雖然壇子里鍵盤車神噴的神乎其神,但路上遇見了不少人詢問這個車子并夸外觀漂亮。其實看中Yeti的外觀,更多是因為四方的造型內(nèi)部空間能充分利用,四向視野也比較開闊,不像某些所謂運動型SUV,后窗幾乎是個擺設。個人始終認為拿SUV去比拼什么運動性能的都是錢花在不該花的地方了。畢竟底盤高度在那里擺著呢,不能華麗切彎貼地飛行的車子談什么運動呢?
內(nèi)飾:和大眾幾乎一模一樣,中規(guī)中矩,簡單實用,是我的type。個人之所以喜歡奧迪和大眾多一些,也是因為內(nèi)飾的簡約。對那種到處是按鈕的面板無愛。
空間:從外面看實在是小,但內(nèi)部空間很贊。后備箱方方正正,沒有奇形怪狀的凸起和邊角,后排不做任何調(diào)整放三個行李箱沒什么問題。后排放到后試過能橫臥一臺60寸的電視機(帶包裝),如果再繼續(xù)堆疊目測可以放4臺,四四方方的造型使得空間能夠得到最大限度的利用。后窗四四方方,規(guī)矩大方,只不過備胎外置后,后窗視線被擋了許多。應該是國產(chǎn)專有的腦殘設計,海外版Yeti全系無外掛備胎。
配置:20W不到買了德系EA888 6DSG,外帶漢德四代全時四驅(qū)系統(tǒng)配陡坡緩降,N多舒適配置和可拆卸后排座椅。整個中國找不到第二款了。
動力:雖然起步比較慢,油門也比以前開的日系車要深踩很多,但中段爆發(fā)力非常強,即便120以后再深踩依然有勁。這車子高扭一般般,所以平時基本不用掛S擋也可以開的很有爆發(fā)力了。EA888 6DSG(濕式),各方面參數(shù)很不錯,以后還有升級潛力。
越野:
轉(zhuǎn)向很清晰,方向盤幾乎沒有什么虛量,這點很滿意。電子助力,就別談太多路感了。不過這車子也不是拿來飆車的,談路感沒什么意思。另外車子短小的好處就是整體感強,不會跟開GL8似的各種拖尾,懸掛調(diào)教比一般轎車(尤其日系)硬很多,這樣在較高速度變道或轉(zhuǎn)向時能提供比較有力的支撐,但畢竟底盤還是略高,不敢玩太高難度的。:)
油耗:城市堵車綜合10-12;城市暢通綜合8-10;高速120定速7-8;國道60定速開出過6.5。基本都是前兩種工況多,所以油耗偏高。表二目前10.2。
舒適:前排舒適性不錯,尤其包裹性。但16款副駕減配了電動調(diào)節(jié)心里有點暗暗不爽。后排座椅短,靠背低是硬傷,不過我基本不會坐后排,管它呢。各項舒適配置達到了我的要求,無鑰匙進入和一鍵啟動很上檔次;座椅加熱功能冬天很實用(尤其今年寒潮);遠氙近鹵自動頭燈帶隨動轉(zhuǎn)向很贊;雨刷和大燈都是感應調(diào)節(jié)的。可以說一般駕駛需要用的舒適配置都已齊全!
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