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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力和制動(dòng)，有之家的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：0-100加速時(shí)間9.46秒，100-0制動(dòng)距離41.05米。動(dòng)力：數(shù)據(jù)在這個(gè)級(jí)別里應(yīng)算是翹楚，記憶中20萬以下比它快的不多
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：yeti裝備的是1.4T EA211高功率版的發(fā)動(dòng)機(jī)，和A3、高爾夫旗艦版上的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，其性能非常接近1.8TEA888發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至扭矩都是250牛米。加上7速DSG干式變速器，這個(gè)黃金組合真的不是蓋的。在城市中駕駛，除開起步的時(shí)候相對(duì)于自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)稍肉以外，只要渦輪一介入，你要的推背感隨之而來。高速路上跑個(gè)140,150那是相當(dāng)?shù)妮p松。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿意！對(duì)于我這位剛買新車的新手來說，動(dòng)力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁�。�
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程18900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿意！對(duì)于我這位剛買新車的新手來說，動(dòng)力是非常滿意的，雖然磨合期內(nèi)起步不敢猛踩油門，但起步很穩(wěn)，達(dá)到一定轉(zhuǎn)速之后，速度就起來了，偶爾加速超車頓時(shí)覺得有一股推背感，贊！后來看文章說這款車用的發(fā)動(dòng)機(jī)就是大眾新的EA211的高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)上進(jìn)行了一定程度的調(diào)校，最大扭矩和1.8T的是相同的，可見動(dòng)力是多么的強(qiáng)勁��！
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格19.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，車子沒買之前只要是和朋友說我準(zhǔn)備入手這個(gè)斯柯達(dá)1.4的越野，大家都反對(duì)，可是我自己試駕過，和老婆兩人就堅(jiān)定了買這個(gè)車的決心，就是喜歡小野的小排量大動(dòng)力的，所以說還是自己要先了解后再對(duì)車輛進(jìn)行實(shí)際的試駕后才是最準(zhǔn)確最肯定的，現(xiàn)在車子提到手以及一個(gè)星期了，走合期不敢狠跑，跑了一次高速，100的時(shí)速轉(zhuǎn)速表2000轉(zhuǎn)整，油耗7點(diǎn)9，我相信走合期過后會(huì)在我的悉心保養(yǎng)下降到7以下，呵呵，外加我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自賣自夸一下下，反正我想在20萬以內(nèi)百公里油耗可以穩(wěn)定控制在8以下的德系SUV中，野帝是穩(wěn)穩(wěn)的在明在冊(cè)的應(yīng)該
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：D檔起步稍有些肉，我一般是切換手動(dòng)起步豈不以后這個(gè)切換D檔渦輪介入后有推背感加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩但只要地板油或是切換S的推背感還是很強(qiáng)烈的跑高速：7檔變速箱很平穩(wěn)，高速上使用定數(shù)選好很方便很舒適。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：雙離合確實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出非常平穩(wěn)，而且馬力夠足。配上雙增壓，從配置上來說，簡(jiǎn)直是完美了。雖然業(yè)界普遍有爭(zhēng)議和詬病，認(rèn)為這個(gè)組合的技術(shù)并不成熟，而且也確實(shí)出現(xiàn)過一些問題，但是自己駕駛以后就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)組合的駕駛體驗(yàn)確實(shí)非常完美，首先是非常流暢，動(dòng)力能源源不斷地供上，不會(huì)像手動(dòng)擋，一換擋就會(huì)有立馬有斷續(xù)感。也不像自動(dòng)擋，提速的表現(xiàn)差強(qiáng)人意。開了將近一萬公里了，這個(gè)組合帶給我的還是正能量多，何況沒有吃螃蟹的人，哪來的后面的改進(jìn)和完善啊
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.58萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：日常用足夠了，之前開新寶來也是1.4T+DSG，2000轉(zhuǎn)開始發(fā)力，超過5000就不給力了，野小帝還在磨合中，沒舍得大腳油門，不過估計(jì)也差不太多，畢竟排量限制。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 定西
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程12300公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：滿意。這款車使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開起來相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬以下民用車的水平來說，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.78萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.4TSI在城市里開絕對(duì)夠用了。我也不是飆車愛好者，一般都掛D檔，S檔都很少用。上陡坡會(huì)有一點(diǎn)動(dòng)力不足的感覺。
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遠(yuǎn)景X3
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北京現(xiàn)代ix25
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