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賽歐
2010款 三廂 1.2L 手動 時尚版

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購買時間2013年08月
購買地點山東 棗莊
裸車價格5.05萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程256公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間大,竟然感覺比科魯茲還寬敞,尤其是頭部空間。不止一位朋友說過。在后排更明顯。
缺點:噪音大,內(nèi)飾味道大
外觀:整車外形還是非常滿意的,尤其是豐滿的屁屁,嘿嘿;不過天線如此之長,實在沒有必要,最好能改改;另外,低配的輪轂實在看不過眼,自己掏錢改成了鋁合金的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工挺細(xì)致,但是用料太次,顏色搭配個人還是比較喜歡上黑下米那種 ,哎有錢就買C30了
空間:采用了油箱中置的設(shè)計,新賽歐可以有效擴(kuò)展整體乘坐空間的長度,令前后排乘客的腿部空間更加寬敞,車內(nèi)儲物空間多達(dá)24個,十分便利。
動力:我的是1.2時尚版,起步動力稍差些,不過跑起來加速超車都很快,我之前開捷達(dá),除了起步時肉一點外,行車、超車一點也不比捷達(dá)弱。有次在路口紅燈,起步轉(zhuǎn)速提高到2000起步也是嗖嗖的,一邊的捷達(dá)、豐田霸道都被我落下了,那一該相當(dāng)知足哈。
操控: 賽歐的方向盤偏重,比日系車(凱美瑞、花冠)重許多。甚至比德系的帕薩特、朗逸、速騰都重(本人親測)。原地單手搓方向不太輕松,方向盤的指定性還可以,轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)。檔位行程不算短,還算適中,但是倒檔有時候不是很好掛,偶爾需要兩腳離合。懸架偏硬。拉線油門個人感覺彈性適中,比較舒適。離合器偏高,市區(qū)堵車左腳很累,結(jié)果我果斷自己調(diào)低了。剎車很不給力,感覺偏軟,所以要保持好車距。
油耗:車開了將近4年半了,現(xiàn)在的里程是43728KM,我這賽歐估計70%以上是跑的時速80公里以上的高速路。11年11月買的車每年都回老家,一次來回近1800KM,有時候甚至要來回2,3次,上次在高速上我110到120開,當(dāng)時計算的高速油耗是不開空調(diào)5.8L每一百公里,城市通勤大概7L每一百公里,綜合下來一百公里6.5左右的油耗。
舒適:底盤低,在鄉(xiāng)下跑要小心點。車內(nèi)噪音很大了點,不過我和朋友把全車做了隔音,是全自已做的,用時3天呀!這下靜了很多,等有米了再換輪子。
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