一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.2L 手動(dòng) 時(shí)尚版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格4.68萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):整體質(zhì)量確實(shí)是合資品牌應(yīng)有的水準(zhǔn)
缺點(diǎn):底盤(pán)太低農(nóng)村很多路不能走,方向不夠精準(zhǔn),倒檔有時(shí)掛不上
外觀(guān):外觀(guān)我很喜歡,特別拉風(fēng),如果自己再加以改裝,就更上一個(gè)檔次了,全車(chē)看上去很飽滿(mǎn),三箱的很運(yùn)動(dòng),我很喜歡,加之前面的車(chē)標(biāo)“金領(lǐng)“情節(jié),還是很不錯(cuò)的.不過(guò)在廣東這里很多人不喜歡這個(gè)車(chē)標(biāo),但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)無(wú)所謂!
內(nèi)飾:中規(guī)中矩,但是感覺(jué)比其他牌子的國(guó)產(chǎn)車(chē)精細(xì)。對(duì)了。喇叭按鈕還是不太習(xí)慣啊。
空間:絕對(duì)給空間100個(gè)贊
配置:當(dāng)時(shí)沖著安全性配置雙氣囊+ABS及合資品牌的質(zhì)量買(mǎi)的,當(dāng)時(shí)這個(gè)價(jià)格的合資車(chē)不多,實(shí)用性和可靠性的性?xún)r(jià)比都很高,配置性?xún)r(jià)比就完全不合格。
動(dòng)力:1.2的動(dòng)力輸出可以,扭矩稍感不足,現(xiàn)在拉空調(diào)起步發(fā)動(dòng)機(jī)要達(dá)到1300轉(zhuǎn)才不吃力,否則就有熄火的可能;超車(chē)時(shí)要減一個(gè)檔才行,要穩(wěn)加速提速尚可,急加速不是這個(gè)車(chē)的風(fēng)格,畢竟買(mǎi)這類(lèi)車(chē)沒(méi)幾個(gè)飆車(chē)的。只要舍得給油加速還是沒(méi)問(wèn)題的!
操控:
操控方便,換檔很輕盈,和其他車(chē)型相比,朋友坐后說(shuō),感覺(jué)像開(kāi)了一輛自動(dòng)檔的車(chē),毫無(wú)換檔的頓挫感,四門(mén)電動(dòng)中前門(mén)的電動(dòng)按鈕不在門(mén)上,操作不方便;在高速上超過(guò)100公里時(shí),感覺(jué)輪胎抓地力太弱,有些飄。
油耗:新車(chē)趕跑了600公里,提車(chē)加了270元油,跑了500公里時(shí),又去加了260元加滿(mǎn),算了下,百公里油耗不到7升,一般跑市區(qū)和郊區(qū)各半,應(yīng)該是新車(chē)磨合期加上我是新手,有這樣的油耗已經(jīng)很滿(mǎn)意了,隨著磨合結(jié)束和駕駛技巧的不斷提升,以后應(yīng)該會(huì)降低不少的
舒適:舒適性就只能說(shuō)一般,胎噪過(guò)大,避震較硬,不太舒服
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