一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):同價(jià)位同類(lèi)型的車(chē)看了不少,新賽歐是空間最大的,這里的空間是指高度。我1米85,坐E3、630、風(fēng)云2什么的都頂頭頂腦的,而且踩離合還憋屈,但賽歐完全滿(mǎn)足了我的要求。
缺點(diǎn):輪轂不是鋁合金的。
外觀:外觀流線(xiàn)型很美觀。
內(nèi)飾:中控塑料感比較強(qiáng),座椅沒(méi)有升降功能,中規(guī)中矩。
空間:空間寬敞 家庭夠用儲(chǔ)物空間多 后排頭部空間略顯不足
動(dòng)力:開(kāi)空調(diào)的時(shí)候東力感覺(jué)不足。不開(kāi)空調(diào),提速啥的還是不錯(cuò)的,當(dāng)然,提速檔位要正常,非正常檔位提速是很慢的。
操控:
不知道是不是第一輛車(chē)的緣故,操控比教練車(chē)好多了,指向性也過(guò)得去,方向盤(pán)輕,入彎的時(shí)候能很好的指向,但是速度快的話(huà),有側(cè)傾的感覺(jué),所以一定要減速,安全第一。輪胎一般化,路上有沙子或者顛簸的時(shí)候噪聲不是一般的大,感覺(jué)像坐農(nóng)用車(chē)。
油耗:1.4的動(dòng)力油耗基本保持在6個(gè)左右,跑長(zhǎng)途上高速的話(huà),低于6個(gè)
舒適:這個(gè)的問(wèn)題比較大一些,就是后排座椅不怎么舒適,空間不錯(cuò)。噪音比較大,可以明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和其它的聲音。前檔和中控盤(pán)有一些異響,以前處理了前檔,中控盤(pán)仍然有聲音,特別是1檔起步,大油門(mén)換2檔前明顯聽(tīng)到中控共振的聲音。減震比較硬,過(guò)坑或爛路的情況就比較明顯了,不舒服。底盤(pán)低,走攔路的時(shí)候,得非常小心的選路,否則速度稍快,底盤(pán)受不了,里面的人更受不了?傮w來(lái)說(shuō),這個(gè)價(jià)位的話(huà),還算可以接受。畢竟不能和不在一個(gè)檔次的車(chē)比舒適。因?yàn)楸救擞嗁?gòu)的是1.4優(yōu)逸版,帶天窗。我覺(jué)得天窗是這款車(chē)比較人性化,也比較舒適的一個(gè)配置了。至少車(chē)夏天白天基本都是露天停放,車(chē)內(nèi)溫度非常高,有了天窗,熱氣放出的時(shí)間明顯的縮短,我覺(jué)得非常不錯(cuò),不用不知道,一用嚇一跳。有人會(huì)說(shuō),天窗冬天沒(méi)用,哈哈,錯(cuò)啦,我冬天也經(jīng)常用。跑高速,開(kāi)暖氣,然后天窗屁股后翹,非常的愜意,又換氣,又暖和。確實(shí)建議大家買(mǎi)有天窗的,特別是露天停放的兄弟們。
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