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賽歐
2011款 三廂 1.4L 手動 幸福版

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購買時間2012年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格6.09萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7300公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:性價比較高、皮實耐用
缺點:車的內(nèi)飾味道太大,我的車過了半年還有味道;平時我都在車上放了香水來對沖。車的電瓶在這次下大雨的情況下出現(xiàn)了沒電的情況,車啟動不了。第一次我以為車上那個電器沒有關好,結果是連著第二次又出現(xiàn)相同的情況。我就覺得是電瓶出了問題,剛好我的車到了二保,去了4S,給說明了情況,結果4S回復說電瓶沒有問題,線路沒有問題,F(xiàn)在我只能每次停車時間超過2天就卸掉電瓶的負極。開車的時候再接上。理想版的車門拉手、左右后視鏡和車身不是同色的,廠家有點不地道。
外觀:外觀給我的感覺就是檔次大氣,動感時尚,這限額和它都不沾邊,它給人的感覺就是務實,能干,不抱怨,時時刻刻在表現(xiàn)出我就是一輛家用代步車,前臉的設計還是很好看的,很有雪弗蘭家族式的風格,辨識度很高,車尾設計就簡單許多了,沒有亮點、、
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格很傳統(tǒng),凡是眼睛看到手碰到的地方潛水塑料材質,所以用料這方面真的是不討人喜歡,儀表盤設計的簡單易懂,橘黃色的背光燈也很新穎,最大的缺點就是用料方面太寒酸,沒有什么高科技的配置,太過低廉;
空間:后排空間較好,前排儲物空間夠用,但后備箱有點小,放快木頭都難就是杯座太少,只能放一個杯。
配置:雖然小毛病一大堆,但是性價比還是很高的,畢竟主打的就是小型車家用市場,很受年輕人喜歡,尤其是資金不足,還想買合資車的朋友,這車真的是不錯的選擇。
動力:我的是1.4的手動,動力怎么講,只要你舍得給油,起步是沒有太多肉的感覺,當然不能跟2.8,3.6的肌肉車比較。家里兩三個人坐坐可以了。但調整過90以后動力明顯要差不少,從90提到120,需要配合很深的油門。所以大家說110-120這個車比較費油的原因。不過也是相對的,高速省油,大家都知道。
操控: 指向較為精準,當然都是相對賽歐價位來說的,想要跟20多萬的比也不現(xiàn)實。不過要說的是,賽歐底盤離地間隙實在太小,通過率不好;特別是加裝了4S店贈送的發(fā)動機下護板后,路面情況不理想時咔嚓了好幾次了。再有就是,倒檔有時候掛不上,必須松離合再重新踩才行。A柱比較擋視野,不過也沒覺得別的車A柱有多窄,總之謹慎駕駛就對了,為了自己也為了別人的安全。
油耗:從買車后每箱油都細細地計算油耗,既是做到心中有數(shù)還是為了滿足那小小的自豪感:一般6個油左右能打住,上一箱油跑出過5.3L/百公里的好成績,呵呵。當然,一般路口紅燈空擋滑行、停車60秒以上熄火、80公里/小時以上關窗開空調等省油駕駛技巧我都習以為常地使用;相比起來,起步踩油門還是挺猛的,側面更反映出來賽歐燃油經(jīng)濟性確實不錯。對于車主這種剛畢業(yè)參加工作的大大減輕了經(jīng)濟負擔
舒適:舒適性一般,座椅是織物的,這點就不如真皮座椅舒服上檔次了,當然織物的冬天的時候也不會很涼,包裹性不好,座椅很單薄,支撐性不好,這個價位也不能要求太多了,隔音降噪做的不好,是直接影響舒適性的,有時間會花錢去汽修店做整車隔音,不過這車說不定開不了多久就換新車了,社會發(fā)展的太快,汽車就像衣服一樣,舊了就換。
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