一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格5.78萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):空間在小型車中是比較出眾的,雖然軸距只有2.465米,但是坐進(jìn)去之后前后排空間表現(xiàn)不亞于一些緊湊型車了。
缺點(diǎn):不標(biāo)配遙控鑰匙。全系標(biāo)配遙控成本也增加不了多少吧?我的遙控是店里贈送的鐵將軍,缺點(diǎn)就是用鑰匙打開車門時(shí)會報(bào)警。
外觀:我的是銀色 1.4手理的 ,它繼承了雪佛蘭的家族基因:前臉大氣體面,富于力量感,頗有幾分科魯茲的韻味;側(cè)面立體感十足,筋骨分明;車尾的靈動曲線則略帶別克君威的神韻。大致總結(jié)了一下: 1、外觀: 外觀挺漂亮,本人比較滿意,感覺比樂風(fēng)大氣,尤其是有“微笑”感覺的進(jìn)氣格柵,飽滿的短尾箱,都很吸引人。
內(nèi)飾:較差,塑料味大,只不過這么便宜的車也就將就著吧。
空間:夠用,外面看著車不大,空間真心不小,同樣大小的車都沒歐內(nèi)部空間大,這個(gè)贊一個(gè),買它就是看中發(fā)動機(jī)和空間。賽歐發(fā)揮通用大廠水平,我1.78個(gè)子坐在里面沒有一點(diǎn)拘束感,后排頭部空間寬敞,在同級車絕對值得稱贊的,這點(diǎn)非常難得。
配置:性價(jià)比也很高,5-6W的車也就它了,空間大,油耗低,值得購買。
動力:五前速手動變速器表現(xiàn)中規(guī)中矩,對于這一級別的車型我并沒有抱太高期望。由于是新車缺乏磨合的緣故,換擋過程顯得并不是很順暢,主要是因?yàn)檫@款手動變速器行程略長。不過好在各檔位都非常清晰,相信經(jīng)過一段時(shí)間的磨合之后換擋會順暢許多。與手動變速搭配的離合器有點(diǎn)差。主要是因?yàn)殡x合器踏板行程有些過長,導(dǎo)致動力接點(diǎn)很高。甚至無法保證在腳后跟不離地的情況下完成換擋,最直接的表現(xiàn)就是初次拿到這輛車時(shí),掛好檔后緩緩的抬起離合,而車子竟然不動。當(dāng)離合器踏板已經(jīng)升到很高位置后才突然與動力銜接,讓人有些措手不及。我在較長時(shí)間駕駛后才能完全習(xí)慣。
操控:
在我個(gè)人駕駛中,感覺新賽歐的調(diào)教偏硬,這與懸掛結(jié)構(gòu)是分不開的,前麥弗遜、后扭力梁式懸掛更多考慮到的是成本,而舒適性方面的照顧就顯得不那么關(guān)鍵了。不過對于這樣結(jié)構(gòu)、這樣的定位來說,新賽歐已經(jīng)可以了。
油耗:我的1.4理想版的,提車當(dāng)天加滿(42L),開了537公里,還有兩小格(一共有八小格)。大概算了一下油耗是5.6L/100km,感覺比較省。不過我開的路相對較好,大概有100公里是高速,十來公里是屬于市區(qū)路。其余的都是二級路,而且一次大概開20公里。很少出現(xiàn)停停走走的情況。對我來說,賽歐的油耗我是非常滿意。
舒適:風(fēng)噪比較大說句題外話,為了便于省油,新賽歐5擋齒輪比設(shè)計(jì)的比一般轎車要小,這樣一來,在高速行駛中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速可以保持在很低的狀態(tài),省油那就是一定的了。噪音來自于風(fēng)噪。發(fā)動機(jī)噪音也不算安靜,織物座椅整體感覺偏硬,而對于臀部的承托性還是不錯(cuò),實(shí)際坐上去并沒有硬的可怕,短途駕駛舒適性還是不錯(cuò)的。兩側(cè)對于腰部和腿部的支撐不是很到位,由于角度有限,所以雖然很硬,但還是起不到支撐作用,過彎時(shí)多少會有些不安。
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