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賽歐
(該車系評分高于79%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2010年03月
購買地點河北 滄州
裸車價格6.88萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗滿意，空間還好
缺點：配置真的好低。。。就不說比同價位的國產(chǎn)車。。甚至連很同級別的日本車都比不了。。隔音差。。車速略高的情況下發(fā)動機噪音，胎噪，風(fēng)燥等讓人煩不勝煩。。音響聲音調(diào)很高都掩蓋不住。。但據(jù)說做全車隔音會改善。�；仡^準(zhǔn)備試下。。懸掛也比較硬。。還好這些都可以接受，通過改裝等這些完全可以改善。。。
外觀：前臉很喜歡，但是個人感覺屁股的線條不是很流暢，可能個人眼光，家人都說屁股比前臉好看....
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡單些，用料也都是塑料的，但做工還可以，連接的接縫處也還整齊。
空間：這個價位的合資品牌里面，算是大的了，本人185身高，能做進去，至于寬敞肯定談不上，不過對于我這種上下班，接老婆孩子來說，是夠用了。
配置：性價比很高，同價位與其他品牌車相比有極高的保值率，并且故障率較低。
動力：動力表現(xiàn)比較一般，不過對得起這個價格，賽歐的車重也超過一噸，起步的時候稍顯不給力，不過在3-5檔的加速區(qū)間，表現(xiàn)還是可以的，到120左右，又會有加速乏力的一個區(qū)間了。
操控：
操控總體表現(xiàn)不錯，感覺方向盤助力轉(zhuǎn)向稍微重一些，女同志開起來可能不太順手。還有就是門窗玻璃升降按鈕設(shè)置不夠合理，按常規(guī)設(shè)置在駕駛側(cè)的門上會更容易操作一些。
油耗：平常油耗7L左右，跑高速會很驚喜，開空調(diào)基本5L夠了。
舒適：座椅比較舒服，灰色的內(nèi)飾我喜歡。懸掛硬，車子走在不平的路上，減震感覺沒有，大部分震動會傳遞給你。震動大，過減速帶會杠杠的響，空調(diào)不錯，夏天降溫快，冬天熱的快，高速風(fēng)噪和胎噪大，隔音一般，喇叭聲音欠佳。
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購買時間2012年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格6.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：值這個價，且在跑長途中綜合表現(xiàn)好，省油。
缺點：整體塑料感較強，電子方面配置比較不足，比方說USB插口沒有，其實多不了幾個錢的，反過來說這個價位的車也就這樣了。
外觀：前臉可愛，車型小巧玲瓏，線條流暢，方向盤做工一般，方向盤中間有亮麗車標(biāo)就好了，能起動點睛的作用，屁股再平順一點就更靚了！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，不注意就留下劃痕�？偟膩碚f內(nèi)飾很差。
空間：空間沒得話說，這也是我考慮買賽歐的原因，但這也是他的缺點，底盤太低和頂價太高，當(dāng)然魚與熊掌不可兼得。
動力：在保養(yǎng)正常的情況，平時愛車，完全可以滿足家庭用車的需求，并且這個排量提速還能這么快還是挺可以的，基本上高速超車都還行。
操控：
比較靈活，方向盤指向準(zhǔn)確，在鄉(xiāng)間小道上回旋的時候賽歐還算游刃有余的。離合器行程比較長一些，需要較長時間的適應(yīng)過程。
油耗：我的賽歐已經(jīng)行駛了五萬多公里。首保和二保之前一直加的93號汽油，在1萬公里時，算了一下平均油耗，百公里油耗僅6。7L，算下來接近5毛每公里。二保之后，也就是從1萬公里開始，后面一直加的是97號汽油，平均油耗僅6.25L，平均每公里也是5毛，所以我打算一直加97.加了97號汽油后明顯感覺動力有所提升，加速更快，油耗更低，但由于其價格偏貴，所以算下來平均油耗差不多，反而加97對發(fā)動機更好吧。后來公司搬了地方，家也跟著搬了上下班就近了，油耗也就升起來了，現(xiàn)在快8個油了很不劃算啦。
舒適：家周圍都是水泥路，很平坦，所以沒多少顛簸感，但是過減速帶時車速快一點的話，就覺得不舒服了
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購買時間2013年07月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格5.95萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車內(nèi)空間大，比較實用內(nèi)飾簡潔易操作。
缺點：隔音差。不過這樣的價位還是能夠接受。
外觀：很喜歡，要是再大一點，那可就。。哈哈
內(nèi)飾：還可以吧 本人除開過駕校皮卡和妹夫的長安之星，基本沒開過別的車。 就是方向盤太省了吧，車標(biāo)能不能換車科魯茲那種的，也增加不了多少成本，另外吐槽的就是喇叭按鍵了，左邊的都快給我按破了
空間：一家五口，個頭都不是太大，剛合適
動力：相對于1.2L排量的賽歐1.4L在起步和加速上有一定的優(yōu)勢，尤其是開了空調(diào)的情況下，動力明顯比1.2L充足。在城市公路和高速路表現(xiàn)還是不錯，游刃有余。但對于經(jīng)常外出自駕的朋友就要考慮了。我們在高原上明顯感覺賽歐有高原反應(yīng)，供氧不足，在低洼或軟基地起步比較困難，尤其有較大坡度時，起步很難，容易磨壞離合片。
操控：
沒開過其他車，覺得還行吧，掛檔有點生澀，倒檔偶爾不好掛，離合線咯吱咯吱的響，4s也沒給解決。
油耗：我的小歐是12年2月購買的，1.4優(yōu)逸版駕駛至今。車況一直很好，沒有出現(xiàn)過任何大小問題。操控很穩(wěn)定，動力也一直很穩(wěn)定，最高時速也能飆到175KM/h.從購買至今，已跑了近12900公里了，車子很給力，油耗相當(dāng)滿意，一箱油能跑近700公里。手機下載了油耗檢測軟件，油耗一直在6.5左右，最高也就是7.5升。去年夏天，一家四口跑了趟北京，我姐結(jié)婚。一個來回全程高速，那個油耗，我都不敢相信，4.7升~!~!~!小歐太給力了~！一般家庭自用，足夠了~！
舒適：后懸掛要是獨立的可能就更好了。地盤要是再高點，就更適應(yīng)中國的路面實情了。
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購買時間2010年09月
購買地點廣東 江門
裸車價格6.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是我第二次發(fā)表口碑了，我到現(xiàn)在喜愛OO的程度現(xiàn)在有如初戀般的感覺，依然沒有改變，現(xiàn)在已經(jīng)行駛24000公里了，繞地球半圈了，是她承載著全家人的幸福，幫助全家人實現(xiàn)了許多夢想，呼倫貝爾大草原、塞外蘇杭的美景以及令人激動的自駕游。她已然成為了家庭的一個重要成員不可或缺。到現(xiàn)在除了正常保養(yǎng)，沒有操過心，所以說車品一流沒的說。
缺點：提速慢 噪音大
外觀：外觀整體性還好，尤其是前臉，只是屁股太高太窄了一些。如果把屁股做的寬一點和矮一點就會顯得大氣多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾全部采用了塑料的裝飾,不過看得出雪佛蘭還是在對內(nèi)飾做工上采用了一些小伎倆.在儀表臺的處理添加了一些網(wǎng)狀的小紋路.雖然是塑料的材質(zhì),可加上了一些紋路說實在的看的不再是那么的單調(diào)了.內(nèi)飾門板有雙色的處理同時也添加了一些網(wǎng)狀紋路.
空間：我1.74米，70公斤頭部空間兩拳，腿部空間非常大有二拳以上吧，車身較窄。
動力：1.4的動力略顯欠缺，高速上到150就開始發(fā)抖上不去了。
操控：
離合器高一開始熄火無數(shù)，不過后來慢慢習(xí)慣就好了，再也不會輕易熄火了。油門響應(yīng)有點延遲，輪胎在過彎的時候抓地力不是很好，極限點較低，方向清晰，檔位清晰，就是倒檔掛起來有響聲，后面再群里面問了，原來是自己的習(xí)慣問題，兩腳離合就好了。高速上面120很輕松，也沒有他們說的那種飄得厲害的說法，方向盤不可以上下調(diào)節(jié)。
油耗：油耗這是我最滿意的一點啦，因為他比我面包車的油耗還要低，而且我跑市區(qū)跑的又少，根本燒不了好多油
舒適：還可以，俺1米78的個子坐在里面蠻舒服的！
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購買時間2012年09月
購買地點安徽 宣城
裸車價格5.85萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5885公里
綜合評分
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優(yōu)點：掛檔順暢，動力充足，油門輕輕一踩就有感覺；車身細節(jié)處理還不錯，用料還算厚道，拆車看零件和隔音處理對得起這個價位；空間比較寬敞，作為家庭日常用車綽綽有余；外觀比較大氣，雪佛蘭標(biāo)還能�；Ｈ恕�
缺點：最不滿意的是后輪的設(shè)計缺少法蘭盤，一定程度上加大了用車的危險，成為了一個隱患，沒掉輪子不代表車子的設(shè)計就是好的，法蘭盤的加裝更能體現(xiàn)廠商的人文關(guān)懷。同時車子的汽油泵質(zhì)量不過關(guān)，出現(xiàn)普遍的漏油現(xiàn)象，真心希望只是個別批次的問題，這是一個很可怕的事情。車子的異味確實存在，坐過我車子的同事有人說里面有羊肉味，有人說有牛肉味，讓我很是尷尬，關(guān)鍵是車子已經(jīng)經(jīng)歷了2個夏天了，至今已有1年零4個月了，這個味道正常情況下應(yīng)該消散殆盡了，而且我還放了2盒活性炭在車子里，哎！再說都是眼淚了------
外觀：外觀流線型很美觀。
內(nèi)飾：較差，
空間：還可以，坐5個人很輕松，后備箱還能拉不少貨
配置：性價比還不錯！畢竟很便宜了！最便宜的合資車了嘛！
動力：不開空調(diào)可與1.6拼。加速超車需要降檔猛踩還是有轉(zhuǎn)速需要提高到3000。 3500才可，一二檔不給力，三四很好，五檔高速沒有，受到排量限制，總體說還是和油耗成正比的，性能很高的一款1.4發(fā)動機！開空調(diào)就不給力了！
操控：
轉(zhuǎn)向非常清晰，暢通無阻，轉(zhuǎn)向助力非常好用，女孩子開也比較適合。
油耗：剛買的車也沒算過，憑感覺應(yīng)該不高。
舒適：總體感覺還行，一分錢一分貨，花這么點錢還想要有奔馳的舒適性那是不可能的事情。感覺最大的問題是噪音比較大，尤其是路過有小石頭的路面，就聽見那卡卡卡的聲音。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 保定
裸車價格6.73萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2910公里
綜合評分
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優(yōu)點：一年多來，質(zhì)量還是不錯的，空間大，油耗底，總體來說還行，性價比較高。外觀自認為還不錯。
缺點：相對于國產(chǎn)品牌配置確實有點低。只有要想被稱為汽車所必須的配置，沒有一點舒適性配置。
外觀：我個人感覺圓鼓鼓的，屁股翹翹的。
內(nèi)飾：做工還不錯，用料很省，基本無軟性材質(zhì)，但總體感覺還可以，比國產(chǎn)車黃色的內(nèi)飾好不少。
空間：小型車顧名思義對空間來說不是一大賣點,可對賽歐來說卻是比較大的優(yōu)勢,首先說前排的乘坐空間,本人1.75的身高坐進車里調(diào)整好座位頭部空間和腳步空間還是有多余的在操控時還是比較舒服的.再說說我的后排當(dāng)我位置調(diào)整好之后后排坐三個瘦小的成年人完全不是問題腳步空間和頭部空間都得到了很好的處理,中間的凸起處也不是很明顯,賽歐的中至油箱幫到了空間很大的忙.后備箱空間也非常的寬敞.唯一對于空間需要抱怨的只能說后排門板沒有放水的地方,的確帶來很多的不便,不過總的來說算是非常的不錯了,套用之前的話,家用足夠.
配置：賽歐有的都是一些實用的東西，花哨很少。這點不錯，鏈條正時，感覺性價比是比較高的。
動力：動力方便，1.4升只能說剛剛夠用，要談加速的話還真沒有什么推倍感，兩個人還行，要是一家4口出去旅行的話，在高速上發(fā)動機就會稍有疲態(tài)，油門踏板的感覺也比較遲鈍，不過對于家用來說也算表現(xiàn)合格，畢竟沒人會拿一款賽歐去下賽道的
操控：
很好.方向很好操作!
油耗：冬天油耗高，夏天還行，首保后感覺比以前好多了，現(xiàn)在基本保持在0.55元/公里吧。
舒適：雖然我的車是真皮座椅，但是舒適性還是感覺一般，特別是開長途時，感覺很累；
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購買時間2011年06月
購買地點河南 許昌
裸車價格6.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低！配件好買！價格不貴！發(fā)動機結(jié)實耐用！空間大！很適合家庭代步！
缺點：掛倒檔會很響，有點時候還以為是壞了，合來問了4S店里工作人員，說是正常現(xiàn)象，不是很理解！后座不方便放倒下來，實際使用不是很方便，如安裝座套！還有就是隔音不是很好！
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然簡單些，用料也都是塑料的，但做工還可以，連接的接縫處也還整齊。
空間：空間表現(xiàn)優(yōu)秀，是我喜歡的，有人說比科魯茲還大，這且不說，反正不小。
配置：總得來說，新賽歐還是值得購買的1款代步小車。如果你口袋里大米不是那么充足，如果你只是想解決從沒有車到有車的升級，如果你因為那點點面子想要個既便宜又是合資品牌的汽車，當(dāng)然還有你不介意雪佛蘭那金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志，新賽歐值得出手。
動力：起步稍有點肉，一旦開起來就很不錯，新賽歐的1.4L發(fā)動機與1.2L發(fā)動機同屬S-TEC系列，1.2L型號為S-TEC Ⅱ，1.4L型號為S-TEC Ⅲ，這款發(fā)動機最大功率為76千瓦，而這臺1.4L發(fā)動機在功率上已經(jīng)達到很多1.6L發(fā)動機的動力表現(xiàn)，VGIS可變進氣歧管的加入，也讓這臺1.4L發(fā)動機在油耗上有很不錯的表現(xiàn)。這兩臺發(fā)動機都采用終身免維護的鏈條傳動，能夠減少很多維護方面的支出,是一顆小而有力的“心臟”。0到100公里加速可達12.9秒(來自官方數(shù)據(jù)),這樣的動力足夠三口之家用了.
操控：
怎么說呢，開別的車的機會不多，感覺對的起1.4的發(fā)動機吧，加速還可以吧。
油耗：雪佛蘭新賽歐 這個車6個油耗 舒服 省油
舒適：舒適性是相對比較差的，而且差的很明顯，稍微路況差一點，面包車的本質(zhì)暴露無遺。
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購買時間2012年12月
購買地點海南 海口
裸車價格6.30萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身小巧 適合加塞
缺點：停車是個麻煩事，出門要到處找停車位置，難受。。。。。悲哀。。。。。
外觀：我的白色相當(dāng)耐看（但是不耐臟，要勤清洗），跟別人講六七萬，他會吃驚，以為要上十萬；
內(nèi)飾：全是塑料件，非常廉價。 坐副駕駛的找不到開窗戶的按鈕，按鍵位置與眾不同。
空間：小型車顧名思義對空間來說不是一大賣點,可對賽歐來說卻是比較大的優(yōu)勢,首先說前排的乘坐空間,本人1.75的身高坐進車里調(diào)整好座位頭部空間和腳步空間還是有多余的在操控時還是比較舒服的.再說說我的后排當(dāng)我位置調(diào)整好之后后排坐三個瘦小的成年人完全不是問題腳步空間和頭部空間都得到了很好的處理,中間的凸起處也不是很明顯,賽歐的中至油箱幫到了空間很大的忙.后備箱空間也非常的寬敞.唯一對于空間需要抱怨的只能說后排門板沒有放水的地方,的確帶來很多的不便,不過總的來說算是非常的不錯了,套用之前的話,家用足夠.
動力：1.4的排量夠用，家用足以。當(dāng)然排量大的貴，但大排量動力確實好，體現(xiàn)在加速的那一瞬間
操控：
操控很好,有駕駛樂趣.當(dāng)然不能和BMW相比.方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn).不過稍有點重,一只手撮有點費力.在早上剛開始的時候方向盤輕,開著很舒服.如果在載滿人的情況下操控性就差一些.不過,作為家用小車,載著一家老小.又有幾個人去追求操控呢.一家人在車上,我只追求一個字----“穩(wěn)“.
油耗：油耗這是我最滿意的一點啦，因為他比我面包車的油耗還要低，而且我跑市區(qū)跑的又少，根本燒不了好多油
舒適：車價在那，不能和高檔車比，個人覺得一般，走到土路上比較顛簸，還有就是路不平的時候，感覺聲音特響。
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格6.38萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，乘坐空間大，后備箱儲物能力強；
缺點：剎車偏軟，車子配置低，連后電動車窗都當(dāng)高配使。
外觀：外觀還算大氣
內(nèi)飾：有點簡單
空間：這是我最滿意的一點1、載物能力：因為在外地打工每到換季總會大包小包的到家倒換換季需要的東西，怎么比喻那，就這么說吧，過冬的被子兩床，過冬的衣服兩包，還有部分土特產(chǎn)，滿滿的塞進了車里（車廂內(nèi)還有個拆了前輪的自行車，不拆前輪放不進去）。不知道說的是不是夸張了，不過這是真實的�？赡軟]有人這樣來載物吧。個人需要而已。2、載人空間：坐過朋友的車POLO、大眾威志、BYD、昌河面包（還是面包空間好�。└邫n車接觸的少，也不做比較了，本人178CM不管坐在駕駛位置，副駕駛位置還是后排座都感覺很舒服沒有壓迫感，腿腳也放得很舒服。3、車身空間：具體術(shù)語怎么說我也不知道，看著發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)動機比較緊湊，與BYDL3相比發(fā)動機艙內(nèi)發(fā)動機與各部件安裝整潔緊湊閑置空間較少�？赡苓@也是同比其他車要小的原因吧。
配置：說到性價比，我覺得這車是值的，不是因為我買了這個車。價格，合資車，通用大公司，雪佛蘭大品牌合作，空間我覺得是很多家庭看重的東西吧。這個價位1.4動力夠用，空間一家3口，后排有兒童座椅接口這個必須的！油耗，外觀，一般家用開出去也不會拉下面子。4年了，沒什么問題出過，就是保養(yǎng)還有正常養(yǎng)車費用。
動力：城市駕駛夠用了，跑長途開空調(diào)有點動力不足，特別是超車時很著急呀。春節(jié)出去玩不開空調(diào)時跑著也很好
操控：
善可接受
油耗：百公里7個左右，市內(nèi)油耗稍高，跑長途可以更少；
舒適：一般，噪聲可以接受范圍，用了四年，開始有各種異響出現(xiàn)
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購買時間2010年11月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格6.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程22188公里
綜合評分
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優(yōu)點：便宜
缺點：輪轂不是鋁的
外觀：外觀很漂亮，特別是我的茉莉白色的，很大氣，簡潔，車身整體運動感比較大。
內(nèi)飾：一般
空間：前排充足，后排還行
動力：1.4的還是很足的。
操控：
較好，A柱視野一般。
油耗：不知道怎么樣，好像比同級別的德系車省油！沒跑過長途和高速��！開了8800公里，平均油耗7.2個，怎么樣？？？
舒適：噪音加減震都不是太好，走好路沒什么差別，走賴路感覺有點不舒適，看到論壇里有更換米其林輪胎的說效果不錯，等原裝輪胎磨損完了也更換一條米其林的輪胎。
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