一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
優(yōu)點(diǎn):
省油(739)+1 配置少(424)+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠(330)+1 鈑金薄(199)+1 做工好(149)+1缺點(diǎn):
用料差(53)+1 后座不能放到(49)+1 + 添加印象
購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力我覺(jué)得還可以,只要舍得給油,駕駛速度應(yīng)該是鋼鋼的。當(dāng)然這個(gè)不能和大排量的車車比。畢竟這個(gè)車車只有1.4哦。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格6.40萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:不是很差,家用夠了。要是有銀子,整個(gè)5.0T的開起來(lái)肯定舒服。平時(shí)也一直是不開窗戶用空調(diào)的,對(duì)動(dòng)力也沒(méi)有不行的感覺(jué),如果滿載,確有影響,但夠用了。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格6.50萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽(yáng)泉
裸車價(jià)格6.00萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程38900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2012年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程173000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:具有一定的駕駛快感,但是燃油經(jīng)濟(jì)性是最重要的,這是我個(gè)人的答案。以這樣的標(biāo)準(zhǔn),新賽歐的表現(xiàn)是良好的,實(shí)際駕駛中,160 km/h的時(shí)速很容易達(dá)到,這是配置1.4 L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,加速也爽快,廠家的0~100 km/h的數(shù)據(jù)是11.9 s。如果我沒(méi)記錯(cuò)的話,這個(gè)成績(jī)足以秒殺捷達(dá)。實(shí)際使用過(guò)程中也確實(shí)秒殺。ǔ啥嫉某鲎廛嚧蟛糠萁葸_(dá),親身測(cè)試,屢試不爽)
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格6.58萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程67392公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 盤錦
裸車價(jià)格6.28萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18570公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:這要的車要求不高,可1.4的排量,價(jià)格在那放了重1噸多,剛開始起步是新手,感覺(jué)起步可慢,后來(lái)慢慢學(xué)會(huì)離合相配,并不是慢,坐上四個(gè)人,起步,油離相配,車一動(dòng),要有節(jié)奏感的馬上給油,不要猛加,要順其自然的走,還是很給力的。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格6.60萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程73000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:作為普通家庭代步車,動(dòng)力足夠,起步肉,提速快;檔位清晰,入擋平順;油門反應(yīng)一般,高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出順暢。
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購(gòu)買車型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買時(shí)間2013年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格6.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程313公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:一、起步稍慢,可能是因?yàn)閭(gè)人原因吧,一檔起步很快轉(zhuǎn)速就2000+了,換至2檔給油,只有目送旁邊車道車友遠(yuǎn)去(夸張);二、跑坡:后排空載(好像我老婆就沒(méi)有離開過(guò)副駕駛),跑破基本感覺(jué)不到吃力。后排滿載,4檔2200轉(zhuǎn)以上才不拖檔;三、超車給力區(qū)間時(shí)速30-60,我一般3檔超車,個(gè)人感覺(jué)60以上加速不是很快,本人長(zhǎng)跑郊區(qū)路彎多視野差基本不超車。
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