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奧迪A3車主點(diǎn)評(píng)(1135條)
購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀與油耗
缺點(diǎn):整體配置在這個(gè)價(jià)位檔次沒有保障或者提升更匹配的狀態(tài),后續(xù)用更多的步驟和加強(qiáng)建設(shè)來保障內(nèi)外結(jié)合出整體感能達(dá)到所謂的期望品牌車。出場(chǎng)搭配有氙燈、多功能盤,這個(gè)是需要的,但同配的前雷達(dá)、鋁飾條不劃算也得強(qiáng)買著,后續(xù)加裝了導(dǎo)航、倒影、記錄儀、座墊、尾喉等等。
外觀:前部區(qū)域很A4等感覺,其余只能說較好。個(gè)人喜歡小巧車靈動(dòng)。
內(nèi)飾:中控臺(tái)真的真的是逼格盡顯的地方,無論是裝配工藝還是那自動(dòng)升起的顯示屏——估計(jì)不少車友會(huì)等朋友上車了再點(diǎn)火啟動(dòng)。增配的多功能方向盤及裝飾鋁條也為提升檔次下了不少功勞。觸手可及的地方都有很好的質(zhì)感反饋。即使是織物的座椅,仍然能看出奧迪在用料方面的用心。如果能增加眼鏡盒及防眩目后視鏡會(huì)更實(shí)用。
空間:空間不是很大,我1.75,前排空間夠用了,
配置:性價(jià)比基本好,整體因?yàn)槠放埔惨驗(yàn)槠放?/span>
動(dòng)力:動(dòng)力來說,經(jīng)過兩個(gè)月整的駕駛感受,首先本人駕駛習(xí)慣比較輕柔,偶爾也來過幾腳體會(huì)了下,整體來說比較前期預(yù)期的要好。首先說最初試駕的時(shí)候銷售用的三廂的1.4T款,雖整車上有差別,但動(dòng)力還是差不多,但那主要是運(yùn)動(dòng)檔去體會(huì)最佳甚至極限車的動(dòng)力感覺和操控,自己使用還是不會(huì)猛烈操作。然后輕慢的駕駛習(xí)慣上:可以自己保持控制線型增長的油門與速度,在二三擋切換需要很高轉(zhuǎn)速,兩千二三以上并越過二十多邁時(shí)才行,相比其他當(dāng)切換以及整體的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音上,此階段感覺要比較大力才跟上。三四五檔之間比較柔順,轉(zhuǎn)速與速度都比較線型柔和。六七檔又需要轉(zhuǎn)速接近兩千甚至多一些 及速度達(dá)到70才切換。多數(shù)溫柔駕駛整體都沒有很大感受,相比下,在動(dòng)作大一些的油門操作下,感受更深,首先是二三擋的頓挫感就明顯些了,包括后續(xù)加速中的其余檔切換頓挫也大了些,整體來說還是算好。感覺上比同樣差不多動(dòng)力的高爾夫調(diào)校要穩(wěn),比天籟的無級(jí)變速溫柔較緩提速的線型變化 要猛烈感受來得切實(shí)些,比普拉多更要舒適、頓挫好很多,比其余的手動(dòng)駕駛感受好就是了。其次在猛烈駕駛下:轉(zhuǎn)速到達(dá)二千五到三千及以上的操作時(shí),起步提速比想象中了解的渦輪增壓要轉(zhuǎn)速上一千五后才怎么怎么的情況要好,起速還是很充足,在五六七檔匹配速度后的加速也有足夠的噴薄感,轉(zhuǎn)速不需要想象過三千就有足夠的推背感。但目前還在磨合期,跑過幾次高速也只是保持多數(shù)八十幾九十,不超過一百的情況,所以在高速下的操作還沒盡力實(shí)施和體會(huì)。整體上在目前感受下動(dòng)力和速度在一百下的好路還有比較可以的厚重感,車體扎實(shí)穩(wěn)定,路況稍壞在速度達(dá)到80及以上時(shí),車重只有1.34T的差別感就冒出來了,還是不足以舒適和穩(wěn)重。
操控: 操控比較好,轉(zhuǎn)向清晰,軸距短,地盤比較扎實(shí),城市公路和鄉(xiāng)村公路都能應(yīng)付。變速箱升檔比較積極,有點(diǎn)拖檔嫌疑,路況不好的路段明顯抵擋高轉(zhuǎn)速,升檔緩慢而且需要一段時(shí)間轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極模式。
油耗:油耗問題,因?yàn)樽约毫?xí)慣很溫柔踩油門,目前磨合期也不比不急,零星幾腳體驗(yàn)而已,所以整體覺得應(yīng)該是實(shí)際駕駛中的優(yōu)良油耗,所以參考情況應(yīng)該還得拋一定上浮比例。目前2820km,行車電腦顯示5.7L/100km,自己特意把歷次加油及費(fèi)用情況算了一個(gè),僅供參考。340+328+200+200=1068元(分別對(duì)應(yīng)數(shù)量49.2L+47.61L+29.94L+30.82L=157.57L),不計(jì)出店提車是14km和那點(diǎn)點(diǎn)油,綜合計(jì)算為5.6L/100km,0.38元/km。如果正常該快及快的駕駛,個(gè)人覺得應(yīng)該在綜合四角五以內(nèi)每公里,另外我跑省道長途較多,城區(qū)情況比例應(yīng)該在六分之一,所以在城區(qū)一般會(huì)在五角左右的大概水平。這車感受深的最重要就是油耗水平的確很不錯(cuò)。
舒適:感覺挺好的,就是腰部支撐不知道是我肉多還是咋的,感覺不明顯。
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