一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是外觀和操縱性了。外觀不用說!那個(gè)行車燈簡直是好看到?jīng)]朋友!車體的線條也是非常流暢。方向盤很輕,換擋桿圓圓的握住很舒服。打開空調(diào)那個(gè)燈簡直了!坐過我車的朋友沒一個(gè)不夸的。
缺點(diǎn):起步好肉,1檔還2檔頓挫感略強(qiáng)。還有就是貴陽的交通油耗有點(diǎn)傷不起!不過在高速或者郊區(qū)開過5.5的油。
外觀:說簡單點(diǎn)吧,A3算的上個(gè)美女了,外觀這東西仁者見仁智者見智了,我覺得很炫。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單的同時(shí)多少也有比較強(qiáng)烈的科技感吧,我是40屏幕能大一點(diǎn),所以整體和諧度還不錯(cuò),按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮,20多萬的奧迪在不過分要求的前提下,我認(rèn)為還不錯(cuò)!
空間:乘坐空間還可以,4人沒大問題,5人可能稍擠,但我一般最多3人乘坐,偶爾4人,所以乘坐空間足夠了。載貨這個(gè)事情沒體驗(yàn)過,也沒有太多東西需要裝的,所以也沒必要有太高要求。
配置:要說性價(jià)比的話,買40可就稍差點(diǎn)了,不過這么大的優(yōu)惠,最起碼我很滿意!
動(dòng)力:說到動(dòng)力,當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買了,不是因?yàn)?5不好,是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開,畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開了1000多公里,感受基本跟剛開回來差不多,D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和,尤其是在一檔二檔的時(shí)候,就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來,升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀,推背感油然而生,沒事散個(gè)歡毫無壓力。S檔模式下,這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀,3000轉(zhuǎn)以后換擋,整個(gè)加速過程一氣呵成,著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了,目前來看表現(xiàn)也很不錯(cuò),我只求一點(diǎn),希望這臺(tái)7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名,對(duì)吧?最后,算題內(nèi)話,也算個(gè)求解吧:對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別,論壇里眾說紛紜,有誰非常明白的麻煩您私信我一下,我當(dāng)學(xué)習(xí)了!
操控:
兩廂車,小巧靈活,小鋼炮,可以隨意的游走于車流之中,開過朋友的途觀,邁騰后,再開自己的小三,瞬間發(fā)現(xiàn),還是小三更靈活,底盤感覺偏向運(yùn)動(dòng)。。。
油耗:公里數(shù)已經(jīng)5000+了,相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀,我的日常上下班基本路況比較通暢,偶爾會(huì)行李非常擁堵的路段,里程表的行車電腦可以記錄兩個(gè)平均油耗,應(yīng)該一個(gè)是當(dāng)次的平均油耗,一個(gè)是所有里程的平均油耗?偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升,當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計(jì)算基本我可以控制在7-8升左右的樣子,如果行走高速的話,5-6升也不在話下。所以說對(duì)于此時(shí)的A3油耗表現(xiàn),作為曾經(jīng)的美系車車主,我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適:這車包裹性很出色開車比坐車舒服,整車隔音屬于上乘底盤過濾很到位,坑洼路段也沒有出現(xiàn)很顛的情況,過減速帶稍微有點(diǎn)硬不過比起家里的老昊銳還是強(qiáng)不少的。風(fēng)噪我認(rèn)為符合預(yù)計(jì),高速時(shí)速120風(fēng)噪算是比較小的比較安靜,玻璃隔音不錯(cuò)音效也不錯(cuò),在舒適性上A3還是非常出色的。
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