一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2015年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.56萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):內(nèi)飾外觀拉風(fēng),尤其是升降屏,提升逼格
缺點(diǎn):國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)據(jù)說閹割了分層噴射低速時(shí)很肉,稍微給油渦輪就會(huì)突然介入,感覺跟車很困難低速時(shí)收油,特別是30-20-10的時(shí)候,變速箱頓挫非常非常明顯,全車人都在抖60以上速度剎車,如果腳踩剎車一直不放,會(huì)在停車前明顯聽到咔咔兩聲,也可以明顯感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)將要熄火的抖動(dòng)倒車動(dòng)力不足天窗異響車內(nèi)其他異響其他各種小毛病剛買不到兩個(gè)月出新款
外觀:國產(chǎn)兩廂沒有行李導(dǎo)軌顏值下降不少,不過A3還是很時(shí)尚耐看的,買的是白色比較大眾色,這個(gè)不評(píng)價(jià)太多人云亦云。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡單的同時(shí)多少也有比較強(qiáng)烈的科技感吧,我是40屏幕能大一點(diǎn),所以整體和諧度還不錯(cuò),按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮,20多萬的奧迪在不過分要求的前提下,我認(rèn)為還不錯(cuò)!
空間:買這車不是沖著空間去的,不過四個(gè)人坐正好,后排空間略顯緊促,前排無所謂。A級(jí)車對(duì)空間就不要奢望太多了,不過后備箱與同級(jí)的其他車相比小了點(diǎn),裝不了兩件東西就滿了。
配置:這個(gè)價(jià)位其它選擇性很多,目標(biāo)比較明確只試駕了A3、Q3和蒙迪歐。先說說試駕的Q340TFSI,Q3舒適度要強(qiáng)于A3,油門調(diào)教很線性,速度上的比較平穩(wěn)不突兀,不過急加速感官?zèng)]有A3提速那么明顯其實(shí)差不多,雖然Q3比A3大一圈但是內(nèi)部空間幾乎一樣,這也是最后選擇A3的一個(gè)因素。蒙迪歐是媳婦兒試駕的,本人坐后排舒適度還是不錯(cuò)的而且性價(jià)比也不錯(cuò),就是換擋頓挫感比較明顯,跟家里老昊銳一樣,是不是國產(chǎn)6AT都這樣?本來想下手CC的,但是最終還是選擇了A3,感覺當(dāng)初選這車還是比較明智的不后悔!
動(dòng)力:最最重要的動(dòng)力來了,1.8T D擋起步有點(diǎn)肉,到了2-3擋的時(shí)候有時(shí)候會(huì)有點(diǎn)頓挫(可能是個(gè)人駕駛方式的問題),以上這些對(duì)于我個(gè)人來說不算非常大的問題(因?yàn)閽焐蟂檔后,這些問題都不存在了)。 下面是正能量部分:有試過地板油起步,前驅(qū)的小三沒辦法,那么大的扭矩,前輪是各種打滑。。。所以不建議這么玩。因?yàn)樾∪谋l(fā)期間在30-120碼,這個(gè)區(qū)間內(nèi),推背感是源源不斷。。。感覺直接被按在座椅上,S檔的時(shí)候更夸張。。。 4000公里里面也跑了1300公里的高速,高速上,120以后的動(dòng)力確實(shí)不如中期加速的迅猛,但是也足夠用....(膽子小,只開到過170...之后就不敢再往上了)。。 總之,40tfsi的小三動(dòng)力,絕對(duì)滿足家用甚至可以偶爾去高架快速路浪一下。
操控:
操控還是很不錯(cuò)的,指向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向稍有虛位,這個(gè)就是個(gè)取舍想舒適好就得犧牲一部分操控,不過A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習(xí)慣的,整體來說是一款很容易駕馭的汽車,開起來不累很輕松!
油耗:市區(qū)百公里大約12個(gè)油,高速8個(gè)油,綜合大概10個(gè)油,還是不錯(cuò)的符合預(yù)計(jì)的油耗。
舒適:我不知道那些說座椅包裹感很強(qiáng)的是不是和我買的一樣的A3,在我這沒感受到,只是覺得座椅整體坐的還算舒服,畢竟奧迪服務(wù)于人這點(diǎn)做的還是非常到位的,關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評(píng)價(jià)獨(dú)懸和扭力梁之間的差別,說實(shí)話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺察出這樣的差別,我只能說后排我不坐,家人坐了以后說:挺舒服的,就是空間不是那么大略微有點(diǎn)壓迫感,可能是都坐大車坐習(xí)慣了(其實(shí)最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心)!說重要一點(diǎn),AUTO HOLD真的大大提高了堵車時(shí)候的舒適度,解放右腳,贊贊贊,大愛這東西。
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