一鍵砍遍全城
購買時間2015年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點:動力:原來是1.8的?怂,現(xiàn)在EA211高功率,動力足夠,加速超車很有底氣。內飾:符合奧迪一貫的精致,很有科技感,用料也很厚道。外形:短小精悍是我的審美觀,很流暢舒展。
缺點:需要說明一點我以前是開雪佛蘭賽歐的,開過一次朋友雅閣。這樣才有參考的價值。 隔音:這里指風噪那是相當?shù)拿黠@,話說這風阻系數(shù)那么小,風噪就是大的對不起這20萬啊,PS:買車的時候就發(fā)現(xiàn)側窗玻璃是很薄的。底盤隔音中等,韓泰的輪胎不會有很好效果的大家都懂.....不過還算能接受,風噪,風噪,風噪我要說三遍 音響:特地買了SD卡下載了無損音樂(一首歌曲30MB內存)結果我這木耳都覺得這音響很垃圾,雖然音響數(shù)量很多,還不如減少幾個把等級提高一點,好歹也是四個圈呢....等有錢了可能會改音響,不然對不起開通會員的無損音樂。懂行的車友可以推薦下。 新車氣味很大,論壇車友用測試儀測試,報表的節(jié)奏。好在10天過后味道小了很多,還算能接受PS:國產的A6味道也大....
外觀:帥,真帥,特別帥!2014年度車型的大獎,就是對車輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車燈和LED尾燈,不管白天還是夜晚,都能帶來100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識別它的奧迪身份;高挑且輪廓分明的腰線,時刻彰顯著它的運動基因;銳利如刀鋒般的鴨尾,看到它你難道不會想到那個刺破氣球的廣告么?全景天窗配上大面積的黑頂玻璃,與冰川白的絕妙混搭,這不正是撞色的魅力所在么?
內飾:簡約極致而不失美感,特別是四個出風口是最吸引人的地方,其設計還得過大獎。立體的設計,使各項功能都集于一身。顯示屏,中控臺,副駕駛前臺,整體的一體化對稱設計,巧奪天工,畢竟是國際大廠的功力之作,顯得很和諧很線性。四門和前臺的用料扎實,做工細致,對得起奧迪的品牌了。各個按鍵的阻尼和調試都很到位,讓人很舒適。
空間:內部空間對我們家來說是非常足夠的,由于我個子矮,開車時我把座椅基本調節(jié)到最前面,所以我的后排空間感覺比A4都要大。
配置:高高高!20萬就能買到奧迪的三廂車,具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置,你還想要什么東西來凸顯性價比!
動力:1.4T,35TFSI的動力很滿意,動力充足,拉過1次較高的速度,大概到了200,在140的時候掛S擋,車子瞬間降到5檔,然后看著碼表勻速上行,只要敢加油門,碼表都會回應你的油門,提速也很給力,變速箱也很聰明,在提速的過程中頓挫感不明顯,我都是很均勻的踩油門,在提速的過程中,感覺不到渦輪介入后的頓挫感,加大了舒適性。
操控:
超控指向很精準,這個尺寸的后獨立懸架本身不多,高爾夫已經簡配。好像各大媒體評價都不錯,之前也考慮速派的,但是絕對沒必要買這么大車,小車好超控又好停車,年輕人的首選
油耗:目前6.9L/100KM!在這1000多公里的漫漫旅途中,城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車輛還在磨合期,我并沒有大腳轟油門,速度最高沒超過130,轉速控制在3000以內,加上啟停系統(tǒng)一直都在使用,因此,油耗控制得還算不錯。
舒適:座椅不是真皮的,因為以前用過的車子真皮,實在讓人失望,夏天太熱,冬天太冷?棽嫉娜彳浂冗是不錯的,包裹性也很好,長途開了5小時,沒坐得很累。懸掛偏硬朗,德系的通用設計理念。比起以前的老奧迪,現(xiàn)在也有點妥協(xié),偏軟一點。但是和日系的舒適性不能相比,日系就是做車子的舒適性為宗旨的。后排坐久了,會有點累,車子為了降低風阻系數(shù),后排被壓低了,導致頭部空間和腿部空間都壓縮了一點。A3的車內隔音,只能說不錯,算不上上乘,畢竟價格擺在那里。在同類價格和檔位的車子里,絕對可以算前列。
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