一鍵砍遍全城
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型奧迪A3 2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.00萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):應(yīng)該是新車(chē)的味道吧。在裝了4S強(qiáng)加的真皮座椅之后,提車(chē)回來(lái),那個(gè)味道,簡(jiǎn)直了!不開(kāi)窗開(kāi)車(chē),把人熏得要死。沒(méi)辦法,我趕緊買(mǎi)了幾大箱竹炭包,找了N多個(gè)柚子皮放車(chē)?yán),從中控臺(tái)、前后排座椅到后備箱,全部都放滿(mǎn)了。天氣好的時(shí)候,我還把全部窗玻璃都打開(kāi),就為了散味。到現(xiàn)在提回來(lái)快一個(gè)月了,味道相對(duì)小了些,但還是熏人,開(kāi)車(chē)的時(shí)候必須得把天窗打開(kāi)。據(jù)我研究,應(yīng)該是裝真皮座椅用的膠散發(fā)出來(lái)的味道,所以才如此頑固,久久都無(wú)法徹底散去。
外觀(guān):帥,真帥,特別帥!2014年度車(chē)型的大獎(jiǎng),就是對(duì)車(chē)輛外觀(guān)的最好描述。凌厲的日間行車(chē)燈和LED尾燈,不管白天還是夜晚,都能帶來(lái)100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識(shí)別它的奧迪身份;高挑且輪廓分明的腰線(xiàn),時(shí)刻彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因;銳利如刀鋒般的鴨尾,看到它你難道不會(huì)想到那個(gè)刺破氣球的廣告么?全景天窗配上大面積的黑頂玻璃,與冰川白的絕妙混搭,這不正是撞色的魅力所在么?
內(nèi)飾:簡(jiǎn)約極致而不失美感,特別是四個(gè)出風(fēng)口是最吸引人的地方,其設(shè)計(jì)還得過(guò)大獎(jiǎng)。立體的設(shè)計(jì),使各項(xiàng)功能都集于一身。顯示屏,中控臺(tái),副駕駛前臺(tái),整體的一體化對(duì)稱(chēng)設(shè)計(jì),巧奪天工,畢竟是國(guó)際大廠(chǎng)的功力之作,顯得很和諧很線(xiàn)性。四門(mén)和前臺(tái)的用料扎實(shí),做工細(xì)致,對(duì)得起奧迪的品牌了。各個(gè)按鍵的阻尼和調(diào)試都很到位,讓人很舒適。
空間:乘坐空間:家里人身高在160-170之間,前排絕對(duì)無(wú)壓力,后排腿部空間還可以,就是頭部空間因?yàn)樵煨驮蛴悬c(diǎn)壓抑。儲(chǔ)物空間:在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間有點(diǎn)少,手套箱太小太淺了。后備箱空間對(duì)于小兩口淶水夠用了。
配置:高高高!20萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪的三廂車(chē),具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置,你還想要什么東西來(lái)凸顯性?xún)r(jià)比!
動(dòng)力:1.4T高功的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過(guò)程中,我基本上把所有路都跑過(guò)了,高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡,對(duì)于A3的動(dòng)力就用一個(gè)字形容——爽!高速路上車(chē)子跑到120,轉(zhuǎn)速才2000多,腳只需要輕輕點(diǎn)著油門(mén),就可以維持這個(gè)速度,再加速、超車(chē)都輕輕松松,稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn),動(dòng)力就綿綿不絕地洶涌而來(lái)。山路行駛更不用說(shuō),這個(gè)Stronic7速變速箱非常聰明,在遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)候,變速箱感到你在踩剎車(chē)減速了,它就會(huì)自動(dòng)減檔,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的牽引力來(lái)降低車(chē)速;在遇到上坡或者深踩油門(mén)超車(chē)的時(shí)候,它也是立馬減檔,給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來(lái)完成超車(chē)、上坡動(dòng)作。市區(qū)擁堵路段,每次路口起步的時(shí)候,只要你想,第一個(gè)起步?jīng)_出去的絕對(duì)可以是你。
操控:
轉(zhuǎn)向很準(zhǔn),操控給力,畢竟是電子助力,比起以前的機(jī)械助力,打方向時(shí)很輕松,一點(diǎn)也不費(fèi)力,而且感覺(jué)能轉(zhuǎn)彎更便捷,多打一點(diǎn)圈,F(xiàn)在是新車(chē),沒(méi)過(guò)磨合期,所以油門(mén)和剎車(chē)還有輕一點(diǎn),不然耗材。其實(shí)車(chē)內(nèi)的電子系統(tǒng)已經(jīng)很好很夠用了。
油耗:目前6.9L/100KM!在這1000多公里的漫漫旅途中,城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車(chē)輛還在磨合期,我并沒(méi)有大腳轟油門(mén),速度最高沒(méi)超過(guò)130,轉(zhuǎn)速控制在3000以?xún)?nèi),加上啟停系統(tǒng)一直都在使用,因此,油耗控制得還算不錯(cuò)。
舒適:座椅不是真皮的,因?yàn)橐郧坝眠^(guò)的車(chē)子真皮,實(shí)在讓人失望,夏天太熱,冬天太冷?棽嫉娜彳浂冗是不錯(cuò)的,包裹性也很好,長(zhǎng)途開(kāi)了5小時(shí),沒(méi)坐得很累。懸掛偏硬朗,德系的通用設(shè)計(jì)理念。比起以前的老奧迪,現(xiàn)在也有點(diǎn)妥協(xié),偏軟一點(diǎn)。但是和日系的舒適性不能相比,日系就是做車(chē)子的舒適性為宗旨的。后排坐久了,會(huì)有點(diǎn)累,車(chē)子為了降低風(fēng)阻系數(shù),后排被壓低了,導(dǎo)致頭部空間和腿部空間都?jí)嚎s了一點(diǎn)。A3的車(chē)內(nèi)隔音,只能說(shuō)不錯(cuò),算不上上乘,畢竟價(jià)格擺在那里。在同類(lèi)價(jià)格和檔位的車(chē)子里,絕對(duì)可以算前列。
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