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奧迪A3
2015款 Limousine 35 TFSI 300萬(wàn)紀(jì)念智領(lǐng)版

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奧迪A3車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1135條)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格18.88萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12088公里
綜合評(píng)分
  • 外觀(guān)
    3
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):品牌:不用我多說(shuō),在天朝奧迪的知名度一向很高,意味著品牌溢價(jià)高,到時(shí)候賣(mài)二手的時(shí)候也好賣(mài),我這剛提車(chē)不久就想到賣(mài)車(chē)了是不是有點(diǎn)......呵呵。 外形:20萬(wàn)左右,“個(gè)人認(rèn)為”是最好看沒(méi)有之一,曾經(jīng)論壇有人回復(fù)我帖子覺(jué)得奔馳的cla才是最好看,可惜進(jìn)口太貴小三十萬(wàn)屌絲無(wú)能為力。 動(dòng)力:250的最大扭矩拉動(dòng)1350kg的車(chē)重肯定是沒(méi)有壓力的,只不過(guò)小排量渦輪在起步階段有肉肉的感覺(jué),但是轉(zhuǎn)速到了2000就感覺(jué)很有力量了。最高時(shí)速目前160km/h轉(zhuǎn)速3200的樣子提速不給力。 噪音:只有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音是優(yōu)秀的,其他下面吐槽。 超控:車(chē)身短小,指向精準(zhǔn),懸架支撐有力。最后這最滿(mǎn)意一點(diǎn)結(jié)果說(shuō)了這么多點(diǎn),都快是一條線(xiàn)了。O(∩_∩)O哈哈~
缺點(diǎn):有點(diǎn)坑的就是副駕沒(méi)有電動(dòng)、有點(diǎn)掉檔次!座椅換個(gè)真皮能用你奧迪多少錢(qián)?小氣了哈!空間稍微小了點(diǎn)、但是后面不做人呢也沒(méi)什么!是因?yàn)榭臻g的問(wèn)題嗎?那個(gè)非全尺寸的備胎、真丑!儲(chǔ)物空間有點(diǎn)小、放不了多少東西!怎么沒(méi)有USB呢?還要單獨(dú)去買(mǎi)個(gè)額充電的!看起來(lái)好丑!
外觀(guān):帥,真帥,特別帥!2014年度車(chē)型的大獎(jiǎng),就是對(duì)車(chē)輛外觀(guān)的最好描述。凌厲的日間行車(chē)燈和LED尾燈,不管白天還是夜晚,都能帶來(lái)100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識(shí)別它的奧迪身份;高挑且輪廓分明的腰線(xiàn),時(shí)刻彰顯著它的運(yùn)動(dòng)基因;銳利如刀鋒般的鴨尾,看到它你難道不會(huì)想到那個(gè)刺破氣球的廣告么?全景天窗配上大面積的黑頂玻璃,與冰川白的絕妙混搭,這不正是撞色的魅力所在么?
內(nèi)飾:奧迪對(duì)A3制定的內(nèi)飾設(shè)計(jì)原則就是LESS IS MORE,因此,簡(jiǎn)潔的中控臺(tái)看不到任何紛繁復(fù)雜,伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感,逼格爆棚!前排中央扶手既可以上下移動(dòng)、又可以前后移動(dòng),對(duì)于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了,可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心啊!空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個(gè)亮點(diǎn),渦輪扇的造型,直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇,助你泡MM時(shí)的逼格節(jié)節(jié)高!三幅造型方向盤(pán)、鋁飾條,都是給內(nèi)飾加分的地方。對(duì)了,還有那個(gè)亮閃閃的煙灰缸,讓你的煙都抽得那么有奧迪味!
空間:乘坐空間:家里人身高在160-170之間,前排絕對(duì)無(wú)壓力,后排腿部空間還可以,就是頭部空間因?yàn)樵煨驮蛴悬c(diǎn)壓抑。儲(chǔ)物空間:在內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間有點(diǎn)少,手套箱太小太淺了。后備箱空間對(duì)于小兩口淶水夠用了。
配置:高高高!20萬(wàn)就能買(mǎi)到奧迪的三廂車(chē),具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置,你還想要什么東西來(lái)凸顯性?xún)r(jià)比!
動(dòng)力:1.4T高功的發(fā)動(dòng)機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過(guò)程中,我基本上把所有路都跑過(guò)了,高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡,對(duì)于A3的動(dòng)力就用一個(gè)字形容——爽!高速路上車(chē)子跑到120,轉(zhuǎn)速才2000多,腳只需要輕輕點(diǎn)著油門(mén),就可以維持這個(gè)速度,再加速、超車(chē)都輕輕松松,稍微再深踩一點(diǎn)點(diǎn),動(dòng)力就綿綿不絕地洶涌而來(lái)。山路行駛更不用說(shuō),這個(gè)Stronic7速變速箱非常聰明,在遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)候,變速箱感到你在踩剎車(chē)減速了,它就會(huì)自動(dòng)減檔,提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身的牽引力來(lái)降低車(chē)速;在遇到上坡或者深踩油門(mén)超車(chē)的時(shí)候,它也是立馬減檔,給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來(lái)完成超車(chē)、上坡動(dòng)作。市區(qū)擁堵路段,每次路口起步的時(shí)候,只要你想,第一個(gè)起步?jīng)_出去的絕對(duì)可以是你。
操控: 電子助力的原因,覺(jué)得操作一般,同樣的A級(jí)車(chē),開(kāi)過(guò)好多了,像?怂,思域也是主打運(yùn)動(dòng)的,操作感不如?怂梗龃虿坏街改拇蚰,在高速上140的過(guò)彎,平順性不如?怂梗瑫(huì)覺(jué)得方向怎么打都不到位,要么多了,要么就少了,但是除了?怂挂酝猓瑐(gè)人感覺(jué)A3還是勝過(guò)別的A級(jí)車(chē)的,但是如果只是在中低速的駕駛,A3的操控還是可圈可點(diǎn)的,電子轉(zhuǎn)向會(huì)根絕你的車(chē)速以及你的檔位還有你打方向是速度來(lái)控制方向的力度,行車(chē)電腦很聰明,在這里點(diǎn)一個(gè)贊。
油耗:目前6.9L/100KM!在這1000多公里的漫漫旅途中,城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車(chē)輛還在磨合期,我并沒(méi)有大腳轟油門(mén),速度最高沒(méi)超過(guò)130,轉(zhuǎn)速控制在3000以?xún)?nèi),加上啟停系統(tǒng)一直都在使用,因此,油耗控制得還算不錯(cuò)。
舒適:對(duì)開(kāi)車(chē)的駕駛員來(lái)說(shuō),舒適性是很不錯(cuò)的。座椅帶腰部的電動(dòng)調(diào)節(jié),各種常用按鍵都集成在方向盤(pán)上,頭部空間也很好,沒(méi)有可以挑剔的毛病。可能對(duì)后排的乘客來(lái)講,乘坐體驗(yàn)相對(duì)會(huì)差點(diǎn),因?yàn)樽伪容^直,如果始終保持筆挺的坐姿久了,腰部會(huì)比較累。不過(guò)解決辦法不是沒(méi)有,那就是往下坐一點(diǎn),屁股一挪,什么毛病沒(méi)有!
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